如果不想买吉利，国产车还有哪些车推荐？

吉利无疑是国产车中的扛把子，但却不是国产车的唯一。如果你不想买吉利，高端大气上档次的可以考虑红旗，其他的如长安，比亚迪，哈弗，荣威都不错！

1、 哈弗H6

官方指导价 ： 9.80-15.70万。哈弗H6能够卖得最好，原因是包括了其余七者的所长，好看、有空间、动力强劲、有档次感、有性价比，符合这一级别群体对家用车的需求，哈弗H6连续多年卫冕SUV销量排行榜第一名，是有理由的。

2、 长安CS75 PLUS

官方指导价 ： 10.69-15.49万

级别 ： 紧凑型SUV

CS75 PLUS是长安旗下的家用SUV，目前长安已经在这个级别里安排了丰富的车型供消费者选择，但是这些车的销量都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观够时尚够运动，还有就是舒适性方面还不错。

3、 荣威RX5

官方指导价 ： 9.68-18.58万

级别 ： 紧凑型SUV

荣威RX5是自主品牌紧凑级SUV中的首要选择，看上去成熟稳重，车内氛围有强烈的设计感，实用性也让人满意，油耗还能接受。让人不太满意的是功能丰富程度偏低，底盘的舒适度差强人意，跑起来感觉比较佛系。综合各方面来看，荣威RX5是值得推荐的。

4、 瑞虎8

官方指导价 ： 8.88-15.99万

级别 ： 中型SUV

瑞虎8是奇瑞旗下的中型7座SUV（也有5座版本），配置水平不低、车内空间好、价格便宜，此外瑞虎8无论在悬挂设定还是其他各个方面都是以舒适、便利性为先。值得一提的是作为一款通过性还不错的SUV，只要你愿意的话，瑞虎8又能帮你实现说走就走的欲念。

5，红旗H9

官方指导价 ： 30.98-40.98万

红旗H9自面世以来备受好评，在中大型轿车销量排行榜上强势杀入前十，今年1-5月份的累计销量为14,289台，平均月销量接近3000台，，让外界眼前一亮。此外该车也走出国门，在日韩和阿联酋等地区陆续登陆，有望重现当年“国货之光”盛景。

长安逸动Plus。

国产自主品牌都不错，比亚迪新能源汽车弯道超车，世界一流！

历经数十年的发展，尽管中国汽车工业仍未能达到德美日等主要资本主义强国的水平，但是不得不承认的是，中国品牌已经在中国汽车市场占据了一席之地，甚至有的品牌已经拥有在某些细分市场吊打合资品牌的实力。正值国庆节，除了吉利，来盘点一下几款具备实力和合资品牌抗争的中国品牌车型。

1.哈弗H6

指导价：9.80-15.70万

理由：无法撼动的SUV销量霸主

如果你要在10万元左右选择一款SUV，哈弗H6已经成为一个逃不掉的必然选择。有着比同价位合资SUV更具优势的空间尺寸和配置，有着比同级自主品牌SUV更深厚的口碑认同。

加上长城对三代产品的出色把控，哈弗H6超过90个月位居中国SUV销量月榜榜首位置，这一销量数字也没有哪一款合资SUV能够挑战

2.理想ONE

指导价：33.80万

理由：汉兰达的黑马挑战者

虽然哈弗H6和吉利帝豪等功勋车型为中国品牌在销量成绩单上增添了浓墨重彩的一笔，但是我们也不得不承认哈弗H6和吉利帝豪的车型单价依旧是以10万元内为主，中国品牌拔高之路任重道远。

而在过去的6月至8月，疆哥惊喜地发现售价33.8万元的理想ONE竟然分别取得了0.77、0.86和0.94万辆的成绩，这三个月的销量都已经超越了汉兰达和途昂等主流合资对手，对于一款中国品牌车型而言，理想ONE取得这样的成绩实属不易。

尽管汉兰达销量上的波动可能更多与产品不足、芯片短缺等客观原因有关，但新一代汉兰达在售价上的提升已经使得其必须直面途昂、理想ONE等车型的冲击了。

即使没有汉兰达的高保值率和丰田开不坏的口碑加持，理想ONE相近的价位、相近的用车场景，还有绿牌，难免会抢掉汉兰达的部分市场，随着电气化的进一步推进，像理想ONE这样的中国新能源车或将会对合资车型产生更加深远的冲击。

3.坦克300

指导价：19.58-30.80万

理由：首款真正意义上溢价的中国车型

长期以来，中国车型都是以一种田忌赛马、降维打击的方式来获得市场，但是长城的坦克300一经推出，非但一车难求，在二手车市场出现了二手车价远高于指导价的溢价现象.而在新车市场，坦克300的订车指标也一度在二级市场疯狂炒作，坦克300加价提车一度成为共识。

坦克300也正式打破了以雷克萨斯、奔驰、丰田等外国品牌为代表的加价提车垄断。尽管，加价提车并不是什么值得鼓吹的现象，但是坦克300的火热，也在一定程度上反应了中国品牌的市场认可度获得了空前的提升。

4.红旗H9

指导价：30.98-53.98万

理由：共和国长子的诚心之作

以目前红旗的品牌价值来看，红旗H9的定位和定价注定它不会在销量上一鸣惊人，但是红旗H9在外观、内饰上足够原创和高端的设计，是对红旗品牌极好的一注强心剂。而随着市场认可度的提升，红旗H9在销量上也有逐步提升的迹象，8月红旗H9就收获了2289辆订单，超越了凯迪拉克CT6，紧追沃尔沃S90

纵观中国品牌轿车，目前没有任何一款车型能够像红旗H9这样，以传统燃油车的身份，杀入高端轿车市场。在高端轿车领域，红旗H9并非主流车型，甚至连二线都算不上，但是1月至8月能够获得23313辆的成绩，疆哥觉得赞扬一句红旗H9为“国货之光”也不算过誉了。

，吉利挺好的呀。为什么，费油吗。长安。汽车，长城哈弗，比亚迪都挺好的。不过国产车，都不省油

这个问题感觉就是怼着吉利提的，吉利汽车在国产车里绝对是一线品牌，你不买可以买其它的，如：红旗、长城、长安、奇瑞等自己喜欢的。

纳智捷，听说挺省油的

哈佛

国产好车这么多，为什么买个万国牌呢？

首先新能源，比亚迪说全球老二，没人敢说是老大。DMI超级混动技术，相当先进的。

燃油车领域广汽传祺，奇瑞技术都是相当不错的。国产能把变速箱做好的太少了，但他们做到了。

SUV领域当之无愧的数长城了，三把锁的车放眼国产也就只有长城了。技术也是相当了得。

这几年就连长安都说啥啥发动机自主研发，吉利还有啥吹牛的资本。但吉利玩资本还是可以的，造车还是算了吧。。

比亚迪；

长城集团旗下哈弗、WEY等；

长安；

奇瑞及旗下品牌；

理想；

蔚来；

小鹏；

……