引言：国产车发动机这两年可以说发展相当不错，市场中涌现出来一批很不错的国产车发动机，今天咱们就来聊聊这些比较优秀的国产发动机。他们在为消费者服务的过程中有着很不错的表现，无论是驾驶感受还是故障率，在同级别车型中表现都非常优秀。

广汽1.3T，其实这两年广汽集团发展相当不错，正向研发之路使得广汽产品技术以及质量表现非常不错。这台全新的小排量发动机无论是油耗还是排放都能满足相关要求，最关键的动力表现以及产品稳定性能表现的也可圈可点。

吉利1.3T，吉利的这台小排量发动机表现同样不错，这台全新的小排量发动机大在在帝豪系列产品上，产品销量非常大，目前得到了百万消费者的认可，故障率同样不多，当然这台小排量引擎的噪音控制以及抖动都不错。巨大的市场保有量使得这台发动机售后维修保养也非常便宜。

长城全新1.3T，这是国内为数不多缸内直喷的小排量发动机，搭载在全新的H6上， 一次试驾会上真正的感受到这台引擎的出色，无论是动力表现还是NVH的控制，这台小排量发动机都可以说非常优秀。不得不说这两年长城在发动机领域的造诣越来越深。

而最后就是奇瑞的这台1.5T发动机，可靠性方面毋庸置疑，奇瑞给出了百万公里的质保承诺，这台发动机无论是热效率还是稳定性上都非常不错，当然他最大的亮点就是厂家给出了超长的质保承诺。给消费者一个安心。

小结：其实从技术上来说长安发动机表现也不错，但是机油乳化以及功率续标等问题让公众对长安的发动机进行质疑，早期的CS35以及现在的CS75都有机油增多以及乳化等问题，鉴于此。长安发动机并不能算优秀的引擎。

买汽车其实说白了就是买发动机，我们知道在很多国产车品牌力，发动机技术确实算一个短板，当然这只是国产汽车过去的一个时代特征，而随着社会的进步和时代的发展，人们的经济水平不断提高，国产车也与时俱进，许多汽车核心技术都得到了良好的改善和提升。

在此期间，也有很多国产汽车纷纷涌现，有的可能你连名字都没听说，比如说“哪吒汽车”，用古中国神话小说神仙的名字命名，又比如说造出了70万国产电动跑车的长城华冠，多了两个字却完全与长城汽车扯不上关系。很多新兴的国产汽车品牌，基本上都是做的新能源汽车，不过要说起以往我们熟悉的这些能够生产燃油汽车的国产车，到底哪家车企的发动机最好？

这依然是我们很多车迷朋友可能不知道的事情。有人也许说是吉利，也有人可能会说是长城，的确这两家国产汽车品牌是目前市场最为火热的汽车品牌，但是真正说起来，吉利和长城都不算发动机最好的自主品牌，而只有以下这2家国产车能够服众。

第一家汽车自然是奇瑞。

虽然有不少车迷经常打着“奇瑞奇瑞，修车排队”的幌子，但是如果你真正开过奇瑞，你就会知道其实奇瑞是一家非常良心的车企，汽车的质量非常好，所以很多奇瑞的老车主再换新车的时候依然会选择奇瑞。

奇瑞车从用材用料都特别用心，很少出问题，二手车市场奇瑞车基本上特别少。而奇瑞赖以成名的则是它的三代1.6T发动机，缸内热效率可以高达37.1%（国外先进水平保持在36%-38%之间），能够在1500转就爆发出90%的超高扭矩，据说这还是首批达到国六排放标准的国产发动机。

这款奇瑞1.6T发动机全身采用铝合金打造，相对第二代来说更轻了12kg，对比同级的1.6T奔驰发动机，奇瑞可以说是吊打，根据数据显示，奇瑞1.6T发动机最大输出功率为160ke（奔驰为115kw)，最大扭矩力为320N·m，这样的参数对比很多外企的2.0T发动机也要强上不少。

而奇瑞ACTECO系列发动机还出口卖给菲亚特公司，实力毋庸置疑，即便放在世界上也是顶尖水平，而值得一提的是，奇瑞的变速箱同样也非常优秀，处于世界先进水平。而在国内奇瑞的车卖的还很便宜，好车不贵才算是奇瑞最真实的评价！

第二家汽车则是长安。

长安是一家比较低调的车企，它的蓝鲸280T发动机非常引人注目，获得了2018“中国心”十佳发动机，最大输出功率为131kw，最高扭矩力为265N·m（1450转可以达到最高扭矩值），能够在200bar高压之下实现5次喷射，最大实现汽油的利用率，所以可以给汽车提供更佳的动力，这一点就超过了普通发动机将近50倍的差距了。而且长安这款蓝鲸发动机，省油效果很好，在新CS75就有表现出来，百公里油耗6.5L，车内发动机的噪音降到了37分贝以下，行驶途中静音效果良好，给你很舒服的体验，同时它也达到了国六b的标准。

至于吉利，让人吐槽的就是它的三缸发动机，虽然动力不错，但是没那么省油，而且同一发动机应用到诸多车型里，万一出现问题则会造成很大的麻烦。

而长城虽然哈弗和WEY系列车型表现很出色，但是长城的发动机有时候会给你一种“没劲”的感觉，根据H6的表现就可以看出，特别是超过了80-100km/h的车速时，哈弗H6的提速就比较慢，当然这一点不是很重要，也不能说长城发动机不好，毕竟哈弗H6整体上来说还是非常优秀的，只是跟奇瑞和长安相比，长城和吉利的发动机技术总的来说并没有那么优秀而已。

发动机作为汽车的核心部件之一，是否稳定关系着汽车的可靠性，耐用性。试想一下，一辆发动机坏了跑不起来的车，内饰再豪华，科技配置再多都是虚的，毕竟汽车的本质是出行工具，都跑不起来了自然就称不上一辆汽车了。

目前市面上有国产车跟合资车二大类，还有部分进口车。国产车跟合资车，进口车比起来，内外型设计不差，空间舒适性不差，科技配置也不差，但是国产车因为发动机跟合资车还有些技术差距，所以卖的并不是很好。

其实国产车在发动机领域还是有一些皮实耐用的发动机了，我们就来盘点一下这些皮实耐用的国产发动机。

五菱宏光LAR系列发动机

五菱宏光被称为神车，以皮实耐用著称，其中功劳最大的就是上面那款LAR系列发动机。

这台发动机是一台结构简单的自然吸气发动机，最大100马力，最大扭矩140n/M。。这台发动机从初代五菱宏光开始经过无数代的更新优化，可靠性已经不弱于合资车发动机。

从车质网的排行榜来看，五菱宏光一年期的故障率只有101件，并且不涉及发动机。要知道，五菱宏光一年的销量高达几十万，按故障比例来看真的非常低了。

宝骏LJO系列发动机

目前宝骏已经有了新的缸内直喷发动机，技术更先进，动力参数也更强，主要技术来自与通用合作研制。

而宝骏的老款LJO发动机同样来自通用，这台发动机最大147马力，最大扭矩250n/M，可靠性不错。因为可靠性好，这台发动机搭载的车型非常多，包括已经退市的宝骏560，还有在售的宝骏530，730等车。

从很火的宝骏730来看，一年期的投诉量为176件，对于发动机方面的投诉基本没有，这也从侧面证明了这台老发动机的实力。

哈弗GW4G15B发动机

哈弗目前也有了新的1.5T，2.0T发动机，虽然宣传的很好，但是可靠性耐用性是需要时间验证的，所以这里不多说。这里说说哈弗H6上面那款老的1.5T发动机。

这台发动机的技术来自三菱，经过长城自主研发改进后放到了哈弗热销的哈弗H6上面使用，使用时间非常长，历经哈弗二代车型近七年时间。

这台发动机最大150马力，最大扭矩210n/M，虽然动力参数不行，同时动力肉，油耗高也是不争的事实，但是这台发动机的耐用性还是不错的。

目前哈弗H6的累计销量已经超过了三百万，我们看看车质网一年期的投诉量为385件，这些投诉并没有关于发动机的投诉，所以可以看出H6这台老款发动机耐用性是不错的。

比亚迪BYD476ZQB发动机

比亚迪目前也出了一台1.5T骁云发动机，参数非常漂亮，属于国际第一梯队，但是耐用性还有待考验，这里不提。

比亚迪在新款发动机出来之前一直使用的是这台代号476ZQB的1.5T发动机，这台发动机的部分技术也是来自三菱，经过比亚迪自研后，经过改进算的上自主研发了。

这台发动机最大160马力，最大扭矩245n/M，搭载的车型也非常多。从老款S6，S7上面能看到他的身影，而现款热销的宋PRO也是用的这款发动机。

这款发动机的耐用性也是不错的，很稳定。从一年期的投诉率来看，宋PRO上面的这台比亚迪老款发动机表现非常稳定，没有受到投诉。倒是比亚迪授权的4S服务态度是个很大的问题。

奇瑞SQRF4J16发动机

奇瑞这台发动机不是老款1.5T发动机，而是最新款的1.6T 197马力发动机。这台发动机使用了大量新技术，比如缸内直喷，集成缸盖，全新的冷却系统，鱼肚型进气道等。核心技术是奇瑞自研，算是一台血统纯正的国产发动机。

这台发动机于2017年发布，距今已经有近三年的时间，可靠性也算得到了检验，搭载的车型也比较多，像瑞虎7，瑞虎8，瑞虎8PULS等车都要搭载，还有奇瑞的子品牌，像捷途等车型也有这款发动机上车。

这款发动机的性能强大，可靠性也不错。从车质网的投诉来看，目前存在发动机抖动，发动机异响等问题，但是不算致命性的问题，相信可以通过优化升级解决掉。

国产发动机通过先期的借用到后来的模仿，再到现在的自研，这个过程需要时间，这也一个必须经历的阶段，其中伴随的问题肯定也多，所以才会出现国产车不耐用的印象。好在国产车经过这些年的发展早已不可同日而语，发动机技术也得到了长足长进，相信国产车会越来越好！

奇瑞发动机比较稳定，没出过什么大问题，油耗经济，

我认为奇瑞不错！因为我的车就是奇瑞艾瑞泽5，2017款，三年多了，6.15万公里了，

除了扎破胎三次，再无出现任何问题。油耗方面，根据小熊油耗显示，最低的时候到5以下，最高的时候达到了10。单纯发动机来说，还是挺不错的！

一说奇瑞是技术派，1.8T发动机热效率达到38%，居世界领先水平；长安蓝鲸发动机，上汽蓝芯发动机，长城1.5T高功率发动机，比亚迪1.5T发动机都曾经在世界上获奖。发动机这一块儿，2.0以下中国国产发动机在世界上已经有了一席之地，大排量的发动机尚需努力。其实现在最突出或者说跟国外比出现差距的地方在与变速箱匹配的调教上。这些年国产车的进步很大，从性价比角度选车肯定是国产车，如果说我既要排面又要更好一些，钱什么的不是事，那肯定是合资车。我是神剑爱生活，如果觉得我说的有些道理，请关注我。我会时不时的发一些感兴趣的话题。

第一款：长城1.5T发动机

长城汽车在国内的知名度还是比较高的，在刚刚起步的时候，长城所搭载的1.5t的发动机都是三菱所提供的，三菱所提供的4a91系列的发动机，技术上相对来说比较落后了，也就是说油耗方面的表现不太好，而现在新款的哈弗h6上面所搭载的1.5T的发动机是长城汽车自主研发的，这台发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为285牛米，并且采用的是，直喷的供油方式，总体表现非常不错。

第二款：传祺1.3T发动机

广汽传祺在国内的知名度还是比较高的，旗下的车型销量表现也是比较不错的，刚才在广汽传祺gs4和gs3上面的这台1.3T的发动机是由广汽传祺自主研发的，这台发动机的最大功率为137马力，最大扭矩为202牛米，动力参数上的表现还是比较不错的，可以和某些1.8L自然吸气发动机相媲美，这款发动机使用的是多点电喷的供油方式，总体的表现还算不错，虽然说多点电喷，没有直喷的技术好，但是多点电喷的优势就在于技术比较成熟，发动机的稳定性是特别高的。

第三款：荣威1.5T发动机

荣威RX5上面所搭载的这台1.5T的发动机在技术方面以及动力方面上的表现都是非常不错的，这台1.5T的发动机使用了缸内中置直喷的技术，技术上面的表现还是非常不错的，这台发动机也获得了消费者很大的口碑赞赏，其最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，这样的动力参数在同级别的车型当中也是比较有优势的，还有一点，这台发动机的动力参数和别克昂科威所搭载的1.5t的发动机参数是一样的，有可能这两台发动机在技术上是互通的。

第四款：奇瑞1.5T发动机

奇瑞汽车在国内的知名度还是比较高的，对于技术方面而言，笔者我还是非常佩服的，因为像CVT无级变速箱，和今天要说的这台1.5t的发动机都是由奇瑞自主研发的，大家应该都知道，奇瑞汽车在很早就已经出口到国外销售了，并且很多的国家和地区都有奇瑞的4S店，国外人对于奇瑞汽车的评价还是非常高的，这台1.5T的发动机热效率高达37.1%，这就说明这台发动机的技术是非常先进的，和某些合资品牌相比的话，也是非常的有实力的。

总结：以上四个汽车品牌在国内的知名度都是比较高的，其发动机的口碑也是得到了市场和消费者的认可，以上四个汽车品牌当中有你所喜欢的吗？如果有的话记得在评论区留言，我们一起来探讨。

现在主流国产发动机跟合资机参数基本没区别，三十万公里也基本没有问题，既不像日系产奶产机油，也不像德系烧机油

奇瑞1.6T，2.0T，长安1.5T都不错。

本人使用的哈弗1.5发动机，原老三菱升级而来，稳定性相对来说比较好，目前行驶100000公里，无任何故障。