一款新车上市，好与坏只有生产他的企业知道，作为消费者几乎都是人云亦云，究竟如何分析一辆车的好坏，小编认为应该从以下几点：

第一点车企：车企的实力，直接关系到他的核心技术，外表是很难甄别一辆车的质量，内在的东西普通人又看不懂，这时，这辆车的制造企业就成了我们选择的重点，就是所谓的品牌价值，提升品牌价值，是企业发展之道，大众车为什么低配高价还能在国内卖的那么好，这就是品牌的价值！

无论是哈弗还是现代这两款车的车企都具有品牌价值，哈弗作为长城汽车的主打车型肯定会用心维护的，现代属于合资车，是进入中国比较早的汽车企业，自然也不想越做越差！

下面我们在细致的分析一下企业实力，长城汽车旗下的哈佛汽车品牌，这几年口碑一直不错，但大家记住的似乎都是哈弗这两个词，长城汽车的认知度很低，这主要的原因是因为长城汽车只有哈弗这个系列的品牌还不错，其他的车系都很烂，得不到认可。

新哈弗在早几年性价比的确很高，车大，配置高，价格低，但消费者如今已经不是在勉强买车的阶段了，他们对消费产品的品质开始有要求了，我们回头看看长城汽车这些年并没有其他成功的车型，技术似乎还停留在老款H6的层面上，指望一招鲜，这企业的发展道路也太狭小了，开辟不出新的认可，只能说明该车企的技术核心不够格！

经过以上分析，新哈弗H6不会比老款H6好多少，甚至还有可能不如，如果你是奔着新这个字去买的，就不要买了！

咱们再来说说现代，现代ix35是中韩合资的一款车，作为合资车，现代这几年的销量每况愈下，中国消费者越来越不认可现代车，这不是没有原因的，现代并没有能够让人怀念的技术，也没有那款车真正的得到中国消费者的认可，在国产车没有蓬勃发展的时候他似乎还有市场，但如今国内车企低价、高配的发展战略，让现代无地自容，现代ix35上市不到5天就开始降价，依旧没有挽回颓废的销量。

小编用一个形容来描述如今的现代，“合资中的国产车”！买他不如买国产车。

新上市的车型卖的不好就已经说明了一切，如果你喜欢走不寻常的路，当然可以去试试水！

小编没有拿数据，还有外形什么的说事，因为这些东西你都能查到，能查到的东西都不能算作评价一辆车好坏的标准。

总结推荐：

小编推荐你买现代，原因很简单，现代的品牌价值要高于哈弗，同为入门级SUV，你开出去现代的车标显然要比哈弗的车标要值钱，如果你不在乎面子这东西，你就买H6吧！

肯定是ix35更好了。这不是瞎说，至少在动力传动系统的匹配方面，韩国现代还是领先于中国国产车的，而ix35如今的定价让这款车的性价比飙升。

有很多车型曾经辉煌，但如今跌落凡尘，再也找不到从前的辉煌。北京现代IX35就是一个很好的例子，当年在20万元的级别出尽了风头，说它力压丰田的RAV4一点也不夸张，只不过如今它也走向了逐步衰落的道路，价格也相比较从前跌了不少，全新的IX35售价区间为11.99万元到16.19万元，并且在大部分地区还有1万元左右的优惠，但即便是这样大幅度的降价，IX35在市场中的热度仍然不高。不过，多年的市场检验也证明了它确实是一辆好车，接下来就让我们来一睹它的综合实力。

在外观方面，横幅式的镀铬饰条与六边形的边框相结合，带来了十足的年轻氛围，并且也进一步的提高了整车的辨识度。狭长的大灯造型也带来了几分犀利感，雾灯周围的黑色饰板也起到了提升颜值的作用。

车身的侧面有着很强烈的粗犷感，会让人误认为这是一台硬派的SUV，粗壮的C柱带来了强烈的硬派风，轮拱的设计也呈现出了狂野范。尾部的造型比较简洁，黑色饰板与银色保险杠的拼接，带来了较为年轻的气息，也使得视觉上有着更为运动的效果。

内饰方面，中规中矩的造型还是带来了比较大气的感觉，黑色的渲染也让整体上多了几分档次感，三幅式的方向盘和镶嵌式的中控液晶屏幕都符合当下的主流，也点缀出了沉稳的风格。值得一提的是，出风口周围的银色饰条有着很好的“点睛”作用，让整体上看起来不是那么的沉闷。

动力方面，北京现代IX35全系都搭载的是一款2.0L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达160马力，最大的扭矩可达193牛·米，与之匹配的是6档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。

哈弗h6是国内销量最好的SUV之一，有时候甚至比一些合资品牌的销售量还要高。2021年4月仍然以25847辆的好成绩排在SUV销量榜第二位，销量仅次于CR-V,但在国产SUV里仍旧是销量霸主。

现代ix35早在2010年就进入了国内市场，凭借着不错的颜值，平顺的动力和丰富的配置赢得了许多消费者的认可。但随着日德车系的降价和国产自主品牌的崛起，这款车似乎被大家所遗忘。即便是新款上市依然没有获得大多消费者的认可，每月的销量依然是了了几千台，与神车哈弗H6完全不可同日而语。

2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max,，厂商指导价13.69万元，市场优惠15000元，经销商参考价12.19万元。配备2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩：325牛·米。传动部分匹配的是7速双离合变速箱。百公里油耗9L左右。

北京现代ix35-2021款 2.0L 自动两驱领先版GLS，厂商指导价13.98万万元，市场优惠14800元，经销商参考价12.50万元。2.0L自然吸气发动机+6AT手自一体变速箱的组合成熟稳定，2.0L自然吸气发动机最大功率为160马力，最大扭矩为193牛.米。百公里油耗8.8L左右。

韩国车的性价比在国产车面前显得苍白无力，价位相差3000余元的两款主销车型，单从动力上来说，哈弗H6就领先了北京现代ix35好几个身位。

但是哈弗H6使用的变速箱是长城自主研发的湿式7DCT450双离合变速器，由于技术新、上市时间短，再加上双离合变速箱普遍评价不高，面临着好多未知。

北京现代ix35使用的是现代集团自己旗下的派沃泰6速手自一体变速箱。这款变速箱历经市场考验，从市场反馈来看口碑不错，并且现代自家的发动机和变速箱的匹配度非常高。

配置方面，哈弗H6“独领风骚”。

首先从安全配置上来看，两车都配备了主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘。从气囊数量的表现上来看，只能说中规中矩。

但是，从电子安全配置上来看。2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max多出了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、疲劳驾驶提示和道路交通标识识别。北京现代ix35-2021款 2.0L 自动两驱领先版GLS只是有用一款两车都有的安全配置——并线辅助。

特别指出的是，021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版作为一款售价只有十余万元的车，却配置了抬头显示系统(HUD)，这一在豪华品牌才会出现的配置,这一点比较惊喜。

在停车辅助方面，两车都具备后驻车雷达。区别在于，现代ix35 的2.0L 自动两驱领先版GLS是普通的倒车影像，而哈弗H6 2.0T 自动两驱Max版配备的则是最先进的360°全景影像系统。

城市行车方面，两车都配备了自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)和陡坡缓降(HDC)。但是在高速巡航系统上，2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版配备的是全速自适应巡航，领先北京现代ix35的普通定速巡航不少。

灯光配置方面，两车的远近灯都使用了LED光源，日间行车灯也没有缺席。哈弗H6的大灯多出了自适应远近光功能，并且像转向辅助灯和前雾灯也是现代ix35所不具备的。

2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max的外后视镜，支持加热、锁车自动折叠。现代ix35 的2.0L 自动两驱领先版GLS的后视镜则只有电动调节一项功能。

两车都是自动空调，并且都有后排出风口。不同的是，2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max的自动空调带有温度分区控制功能。

空间上哈弗H6再次胜出。

车身尺寸方面，新款ix35的车身长宽高为4500/1850/1715mm，轴距2640mm。后排腿部空间有两拳左右，头部空间有一拳。后排中央头枕的缺席比较遗憾，但中央地台凸起幅度非常小。对于中间乘客的乘坐舒适性算是一个弥补。

全新哈弗H6的车身长宽高尺寸为4653/1886/1730毫米，轴距达到2738毫米。从车身尺寸和轴距可以看出，哈弗H6的内部空间理论上比ix35更宽松。后排腿部距离两拳多，头部有一拳的距离。并且中央头枕也没有缺席，再加上更大的横向空间距离，哈弗H6后排空间更大，舒适性更高。

哈弗H6高速动力充沛，现代ix35市区行驶平顺性更好。

哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max的初段的动力响应速度非常迅速和直接。但是在城市的拥堵路段， 2、3挡的顿挫感还是比较明显的。2.0T 发动机强劲的动力输出，让它在高速上超车非常的轻松。悬挂相较于上一代偏硬，路感回馈比较清晰，侧向支撑会有相应提升。

现代ix35 的2.0L 自动两驱领先版GLS起步阶段比较肉，速度起来之后，2.0L发动机的动力在80km/h以下都能提供轻快的提速感，市区中穿行很轻盈。不过急加速的话，并没有明显的爆发力和任何推背感，尤其是高速上的超车就显得有点乏力了。

总结：

现在的韩系车单凭颜值已经很难在国内市场立足了。哈弗H6从外观上来看，更有一种高档SUV的既视感。内饰用料更实在，配置上更加丰富。再加上2.0T的强劲动力，各方面似乎完爆韩系现代ix35。

但是不容忽视的是，具备成熟的2.0升自然吸气发动机加6AT变速箱这套成熟的动力总成的现代ix35。属于那种无法带给你动力上的惊艳，却能够陪伴你天长地久的那种车。

你是跪久了，现代的2.0发动机用了多少年了，现代也马上上双离合，价格下来了，品控估计也在下降。日本特钢，三菱材料都造假，你还在说同样开三年国产车毛病多的老段子 。我2015年买的哈弗H6 coupe，品控做的就很好，现在哈弗wey你应该看一看去。

用膝盖想一下都知道现代好

尽管现代的的质量远不如德系、日系和美系，甚至也不如法系，尤其是索8、索9、领翔都明显失败，销量也节节败退，但现代有两款很经典、和很成功的车型，这就是i35和伊兰特，开过11款的i35，感觉其操控、提速、减震等比贵几万的RAV4要好的多。H6是国产车中最成功的车型，销量也一直遥遥领先，但H6前几一直存在缺点就是低档动力差、1档、倒档进入困难，油耗也偏高，所以抛开爱国的因素，建议入手i35

在回答这个问题之前，我就给我自己的心脏上面穿上了盔甲，做好了挨骂的准备，不是我不懂得爱国，我是怕我们的车企在大家爱国的情怀中迷失了自己。不得不说，国产车比合资车，相差真的好远！所以关于选H6还是IX35？我闭着眼睛告诉你，我选IX35。

我曾有过两台韩系车，一台伊兰特，一台领动，刚开始我迷恋的是韩系车的外观，开过第一台韩系车之后，我觉得在网上喷韩系车的，很多都是罔顾事实，打着爱国主义的情怀，忽悠了多少人跟风去买国产车！真是害人不浅！

所以我们买车，不要被别人所左右，很长一段时间，网上铺天盖地说国产车超越了韩国车，网民们一片沸腾，自尊心得到了极大的满足，但回过头来想想，真的超越了吗？只能说你们被舆论忽悠了，被有人刻意制造的舆论忽悠了。

我们来看看现代车的销量，2018年全球销量453万辆，2019年719万辆，2020年疫情期间销售量635万辆。

再来看看哈弗，2018年全球销量76.6万辆，用时13年，累计销售了500万辆，2019年106万辆，2020年75万辆。

上面的数据你们还会说国产车超越了韩系车吗？

回家问答中来，H6与IX35到底选哪一个好？

我们先来看看现代ix35。最近几年，韩系车在大陆销量下滑了很多，原因有几点，一是韩国政府的作贱行为触碰了中华民族的底线，引起了全民抵制，二是中国自主品牌的大力崛起，对韩系车造成了很大的冲击。其实，现代汽车的质量还是非常值得信赖的。虽说我们自主品牌汽车起步早，但韩系车发展速度却早就超越了我们，他们能够完全自主研发汽车的三大件。并且获得了国际认可，在造车较早、品质要求更高的欧美国家，韩系车依然占有一席之地。

长城是我们自主品牌中最早做SUV的车企，从早期的赛弗、赛影，到一直长年霸占SUV销售榜的H6，都很好的迎合国人对SUV的需求。优势是价格低，让普通百姓能消费得起，以配置丰富，高性价比紧紧扯住中国普通百姓的钱袋。但是哈弗也是被吐槽最多的一款车。油耗高、三大件质量差，也牢牢控制着吐槽榜的第一位。

另外一个就是保值率，韩系车开三年，保值率50-60%，自主品牌汽车保值率能有40%就不错了！

结合上面所说的，我的个人观点，有钱常换车的买H6，有爱国情怀！没有钱的，想买台钱开久一点的，买IX35吧。朋友们，你们会选哪一款呢？H6还是IX35，或者都不选？

哪个好我不知道，但是如果是我，我肯定会选择哈弗的H6。

两款车同样的价格显然是哈弗H6的配置更好，同样的配置哈弗H6的价格最低，如果让我选择，我肯定会选择哈弗H6；现在的现代品牌其实也就是那么回事，韩系这几年在国内的市场表现着实一般，起亚的很多4S店和网点都倒闭了，现代的日子要比起亚好过一点，但是也没有好到哪里，所以现代IX35没有价格优势，性价比没有优势，品牌也没有优势，如果是你选择，你会选择哪一款？

哈弗H6现在是国内市场SUV销量排行榜的第一名，只要是一提到SUV基本都能想到哈弗的H6；如果论知名度的话，我觉着H6的知名度绝对要比IX35高一点，再就是舒适性上，我觉着只要是质量过得去，高配的车子绝对比低配的车子开起来要舒服，乞丐版IX35的裸车价足够一台配置更高的哈弗H6全款落地的价格了，如果是我的话，我肯定会选择哈弗H6。

这两个车我都对比过，哈弗H6外观大气，空间大，用料十足。现代ix35铁皮薄，油耗高，价格贵。我选择哈弗H6.

这个问题还需要问吗。。 当然h6好啊 ix35是合资车 那又如何？ 合资不是神。。。