开车知脾气，停车见人品！和副总经理出差，但凡上高速，任何人不准摸方向盘，他非要亲自当司机。同事都好奇但没人敢问，直到有次出差，他被迫交出车钥匙，才知道另有隐情！

副总经理，姓王，45岁，在公司服役十几年，总经理换了一个又一个，他却一直没有去掉“副”字，不过薪资待遇跟总经理一模一样，关键总经理都给他面子！

很多人不理解，为什么他不想做一把手？为什么上高速要自己开车？

直到酒后吐真言才理解他，不得不佩服他为人处世之高明。

那天我们一行5人开着7座别克GL8出差，单程400多公里，计划来回3天的行程。市内一直是我开，临近上高速，我识趣的靠边停车打开双闪，请王总来当司机。

王总开车习惯很稳重，跟他本人一样低调！

高速限速120，他绝对不会超过120，遇到大车立马超车，超完车打转向灯，三秒后开回行车道。

从不占快车道，从不跟后八轮的大车，从不在大车前压车。

遇到有人加塞，立马松油门，点刹车，跟前车保持很远的距离，关键从来不骂人，也不开怒车！

开车一个字：稳！准！狠！

‬计划赶不上变化，王总妥协了！

那天我痛风突然犯了，手脚都红肿起来，确实不敢沾酒，不然怕不能走路，他们喝了酒，但没有强求我。

王总知道我身体的情况，喝酒从来不强求，能喝我也绝不装。那天他喝了半斤白酒，另外3位同事喝得有点多，反正开始话多说胡话了。

中途王总闪出去接了个电话，跟客户打了招呼，说要连夜赶回去，先把他们3个醉酒的同事送到酒店，让他们第二天办完事再坐车回。

于是他把车钥匙给我，他一屁股坐到副驾驶。

等把同事安顿好，已经晚上11点，这回去单程有400多公里，到市区怎么说也3-4点了，而且也是人最犯困的时候，我就多嘴问了一句：“王总，真有这么急吗，要不明早早点起来赶车？”

王总说：“你开车我放心！”

没办法，王总都这么说了，我也不好再追问下去，上车后王总全程没眨眼，直到车下了高速回到市区，他才说了一句：

“小汤，我在车上先眯一会，先把我送回家，车钥匙给我，早上我要去机场接人，你待会打车回去，回头实报实销，可以调休”

原来他连夜赶回来是接重要的人，具体是谁不得而知，看他这么紧急，职级应该不低，应该是有重大突发事情，不得不赶回来。

高速上，他坐副驾驶一直睁着眼睛，估计是怕我犯困，时不时跟我聊天，算是监督我。

‬酒后吐真言，才揭开高速不让别人开车的谜团！

一路闲聊，可能他是酒精上头，说的话比平时多了些！

他说：高速经历过生死攸关的意外，真怕了。

十年前，他跟朋友两家人，开的7座车，去内蒙古自驾游，单程有1000多公里，他们边走边玩，路上轮换着开，去程一切顺利。

返程的时候，大家都疲了，也没心情再看沿途的风景，只要司机不嫌累，可以一直不进服务区，目的就是尽快回到家（但凡旅游的人，都懂来回的心情。）

王总累了，就换他朋友开车，他就在副驾驶睡着了。

突然他朋友也打了个盹，就发生了意外，车子撞到护栏，险些造成翻车，一车人不同层度受伤，好在没有更大伤害，不然……就麻烦了！

自从那次意外，只要上高速，不管是谁的车，司机永远是王总，他说自己掌握方向盘有安全感，而且在高速从来不敢睡觉了。不过在市区就无所谓，毕竟市内磕碰都是小事故。

所以大家一直很好奇！

言外之意：命运一定要掌握在他自己手里，这也符合他的人品和为人处世之道。

‬副总开车的习惯，暴露他这4种人品和为人处世之道：

一、任何人都不相信，握着方向盘就是责任！

一次意外事故，让他知道生命才是最重要的，只要自己手握方向盘，就要对自己和全车人负责。

两家人一起出行，他朋友都能眯着，这未免太不可思议了，如果真累了可以进服务区，而不是硬撑拿生命开玩笑。

工作十多年，王总真的不轻易相信任何人，但他又不会表现不来，几任总经理，他都能保持好安全距离，不卑不亢，进退有度，这也是他多年的处事之道。

二、不争不抢不出风头，洞若观火，拿一把手的钱，做二把手的事情，控制距离。

十次事故九次快，限速120，有的人喜欢跑到140，但他不会超过120，他知道速度慢一点，到家也晚不了几分钟。

遇到别人加塞，他总是松油门，点刹车，保持距离，不压后八轮大车，遇到合适机会立马超车，他开车从来没发过脾气。

这一切表明，他不好大喜功，混职场不在于跑多快，超了多少人，而在于能否平稳持久。他对待任何事情都是泰山压顶心不慌，一旦遇到合适机会，一击致命，这也是他能熬走总经理但自身又安全的原因，关键薪水也不差。

三、大事不糊涂，小事不计较，王总把持着高速底线，市内随意！

高速出事无小事，一个小失误可能车毁人亡。

所以在不能完全信任别人的前提下，车的方向盘一定要握在自己手上。

市区开，想跑起来也不可能，到处堵，就算出事故，也都是磕磕碰碰的小碰撞，压根不会危及生命。

王总上高速就格外注意，但对市内开车又比较随意，说明他分得清主次，该放权的时候不含糊，该坚持底线的一分不让，除非完全信任一个人。

四、开车求稳，正如一直稳定在副职一样。

很多人向往一把手的位置，殊不知这是天底下最危险的职位，哪怕再谨小慎微，一旦出了岔子，立马遭遇滑铁卢，因为盯着位置的人太多。

但是副手，尽管没有名分，但还是有实权，待遇也没少，关键谁也动不了他，这才是最稳的。

长跑中，往往笑到最后的都是跟随者，千年老二是最稳的，隐藏实力，只等最后一刻爆发，一招制敌。

‬开车知脾气，停车见人品！

不管是别人还是自己开车，有些习惯会暴露司机的人品，因为有些是下意识的，压根瞒不住。

这就好比：

‬女人会不会持家，带她去逛街；

男人会不会赚钱，跟他去喝酒；

朋友会不会深交，坐他开的车。

那开车的习惯到底会暴露哪些人品呢？

第一种：自私自利，不会换位思考！

1、夜晚会车，开着远光灯，对方闪灯提示，无视别人。

2、占快车道，龟速并排行驶，后车提醒反而觉得别人是故意找茬。

3、车内吸烟，不管有没有同行人，不问别人是否介意，抽完烟随手丢掉。

第二种：自信自大，不撞几次不知道修车贵！

1、一个车的身位也敢超车，关键还不打转向灯，甭管高速还是市内，见缝插针，一个盘子解决问题，市内跟车在半米内，高速跟车不到一个车身长。

2、连续开车4小时，不进服务区，还死扛着说自己没事。

3、手动挡还喜欢停在停车场半坡收费处。

第三种：自娱自乐，不能聚精会神做一件事。

1、开车放DJ嗨曲，音响开的很大，并打开车窗，时不时还哼几句。

2、上车就打开蓝牙，回短信、发语音、打电话不停，眼睛不盯着路。

3、手机绑方向盘，看小说、刷抖音，反正一心两用。

第四种：自作自受，害人又害己！

1、停车喜欢一车占两位，挡别人车还不放联系电话，回头发现车胎被放气，车门被划花，还骂别人没素质。

2、开车门不看后视镜，撞了电动车、自行车的人，赔钱修车还误事，关键总不长记性。

3、遇到什么车都喜欢加塞，最后遇到女司机，来不及刹车，追尾修车耽误时间。

第五种：自导自演，觉得自己牛逼！

1、黄灯不减速反而加速，绿灯亮了不通行，还压别人的车，红灯不在乎还照闯，灯形同虚设，最后来一句我爸是李刚。

2、开着奥拓跟奥迪比起步，开着海马跟宝马比操控，开着奔腾跟奔驰比稳重，比得过来吗？

3、前方大货车突然开双闪，还要加一脚油门跟上去试图超车，觉得别人是故意卡自己，实际不知道人家在救自己的命。

‬开车无小事，安全才能到家！

车子只要上路，就要对自己，对家人负责，更要对同车的所有人负责。

不论什么习惯，只要是有危险的、害人害己的都要改正。常在河边走哪有不湿鞋，开车无小事，安全才能到家。

开车知脾气，停车见人品，老司机越开越胆小！

你觉得还有那些开车习惯暴露人品？

文/职辣老姜汤

我的部门主管就因为开着车载着公司老板溜达了一圈，回来之后就被告知晋升无望。

主管知道这件事情之后后悔不已，对于自己开车时做的那些事情，也更是万分懊恼。

事情是这个样子的，我们公司里面准备挑选几位优秀干部前往公司总部进行学习。按道理来说，但凡能够进入总部学习的十有八九就能留下来，所以我们老板对这个机会非常的重视。

公司一共有6个部门8位主管，每一位主管能力都很突出。老板觉得还是要考察他们一下，于是老板突然找到我，让我告知我的部门主管今天下午下班之后先不要急着走，开车带他去一个地方。

其实这种事情在职场当中太常见了，员工开车带着老板去完成一些任务，当然大概率是不会算作加班的，毕竟人之常情嘛，可以理解。我的主管听到之后也没有表现出什么来，点头就答应了。

可能在部门主管的心目当中，这件事情原本就很正常，但殊不知这件事情没有那么简单，一场精心准备的测试正在慢慢拉开帷幕。

到了约定的时间，老板直接上了部门主管的车，坐在了后面一排，什么话也没有说，就让部门主管开车带着他往前开。

开了一会儿，遇到了一个难题，什么难题呢？

堵车了。而且堵车的过程当中还有一辆车想要过来加塞，而且能够看得出来想要过来加塞的那辆车，显得特别的着急。

你们知道部门主管是怎么做的吗？

主管就这样不紧不慢地跟着前车，死活不给旁边加塞的那辆车让道，甚至还得意的笑了笑说道：插队还这么积极的给我打闪光灯，想让我给你让出个位子来，想得美，你就在后面慢慢排队吧。

伴随着堵车的时间越来越长，主管的情绪也越来越暴躁，甚至演变出来了路怒症。

遇到一些开车不规矩的，主管直接就把车窗摇下来和人家隔空对骂，遇到那些不让自己插队加塞的，主管也在车里面咒骂他们。还有一些左拐的时候没有打转向灯，该右拐的时候没有打转向灯，主管就在车里来回的说着气话，整个人处在一种暴走的状态。

而老板就这样眯眼瞧着一句话都没有说，等到后来公司调去总部的名单出来了，没有部门主管的名字。部门主管特别生气，直接找到了老板要评理。因为按理来说他的业绩是最好的，在公司中做的贡献是最大的，资历也是最老的，可是没有想到却落选了。

于是部门主管和老板相互之间吵了起来，我也从他们的对话中知道了原来那一次是老板对部门主管的考验。

按照老板的说法，之所以不把你推荐到总部，有以下3点原因：

第1点：你开车的时候实在是太过暴躁了。

安排你们去总部学习，其实重点还是要把你们培养成一位优秀的销售或者销售主管。这一份工作的利润很大，但是如果你不能很好地掌控自己的脾气，即便给你再多的机会也是白搭。因为你无法掌控脾气遇到一点事情就特别暴躁，那你怎么和客户进行友好的沟通？

这次测试与其说是测试，倒不如说是看一下你们的耐性和脾气，尤其是在我不加干预的情况之下，你们的脾气能爆发多大，你在开车带我出去遛弯的时候，因为堵车整个人变得急不可耐，甚至口出脏话，这对你来说只有坏处没有好处，如果我把你推荐给总部的话，也是对总部的极不负责任。

第2点：车品即人品。

实话实说，我很难相信那天开车的人是你，平时你是多么温文尔雅的一个人，而在开车的时候你的脾气是那么的不可控，虽然当时我坐在车里一句话都没说，但是我是打心眼里面害怕。

你甚至去咒骂那些不遵守交通规则的人，当然他们不遵守交通规则肯定是错误的，但是在他们犯错误的时候，你反而用自己的过激情绪来让自己更加生气，这样的行为非常可悲也非常可怕。因为谁也不能确定你在极度愤怒的情绪下会做出什么可怕的事情来。

一个人的车品不好，就犹如在小学的时候一门课程偏科了，然后你告诉我这个人是个学霸，不好意思我还真不太相信，而且从一个人的情绪角度出发，无法控制自己的情绪和言行，去做一些匪夷所思或者让人害怕的事情，本就是不成熟的表现。

虽然你为公司做出了很多贡献，平时的表现也不错，但是你的这种不成熟给这一次部门选拔带来极大的阻力。

第3点：也是最重要的一点，这一次选拔本就是优中选优。

你不要觉得我对你太过苛刻了，事实上每一个人我都会仔细遴选一下，毕竟这一次应聘的人很多，但是名额只有两个。所以我也是多方考虑，希望你能够理解。

我们不妨想象一下，老板这样做有没有道理？

有道理也没有道理。从有道理的角度出发，一个人开车品行不好，指望着这个人做人的品行没问题，多多少少有点难为人了，从不好的角度出发，老板这样判断是否太过于武断了，太过于不近人情了，太过于想当然了。当然，如果真的这样说的话，那就成了公说公有理，婆说婆有理了。

咱们不去过多地讨论这件事情，只是单纯地来探讨一下，这样的一个脾气其实是非常不好的，我也见过我的一些亲戚开车之前温文尔雅，可一旦开了车，在车里面各种脏话不断，甚至还开赌气车，非要和对方的车一较高低，万幸的是他也没有出过什么事情。但是如果这个脾气不加改正的话，出事是早晚的事。

所以在这里也借着这个平台给大家说一说，咱们开车尽量不要开斗气车，因为一旦开了斗气车，后患无穷。

我不会开车，但坐车的机会很多很

多。针对朋友对开车人的感慨之问

，我也自有感触。

一次帮单位同事搬家，在来来往往

中，转运车有时要在巷道通过。而

每当通过一处转口或家门时，司机

师傅总是减速慢行或提前鸣笛。有

人或无人均如此做。我禁不住问过

开车师傅，为什么您有这么好的耐

性？因为我自己也知道，司机这样

做是为了防止出现什么意外…但他

能做到时时如一，真得引起我的赞

叹心。司机师傅就说，这样做已经

习惯了。

开车时予防意识必须守一

。这是开车人的基本素养。当然也

是为了自己和它人们安全。他向我

讲了他一位好朋友的故事。前几年

，他朋友上早班，开车到小区大门

时遇到一位熟人，打开车窗在车内

和熟人简单说了两句话后再前行，

事故就意想不到地发生了。原来在

他和熟人说话的片刻，一位被其家

长疏忽看管的幼儿，跑到了他车的

前轮处。他和熟人说完话只观察了

下稍远距离的境况，就启动了车辆

…

所以从朋友的哪次开车经历后，自

己就改正了疏忽大意，心存侥幸的

心理。开始严格要求自己！

俗话说的好，做人做事的道理，三

岁儿童都知晓，但八十老翁未必能

做到。良好的驾驶制度，规范的交

通法则，只有有社会责任感的人能

做到。所以，我们应该为主动为在

自己过斑马线时，停车等候；在有

救护车或出勤的消防车主动让行的

人们点个大大的赞[赞][赞][赞]

大约，那也是一个“照妖镜”……

因为独立操纵，需要相当的专注……就会“忘了”刻意的‘’假‘’的做作，而“本性”就会不经意间自然流露或“暴露”？

其实，又何止“开车”（是照妖镜）？

以小见大，任何事情都会反映出一个人的素质修养……尤其不经意间，举手投足，一言一行……所以要学会观察——洞察，洞见……

开车时，最容易看出一个人的人品。每个人的性格都不同，但是开车的时候很容易体现出一个人的性格如何。

有的人脾气急躁，车里的音乐震天响，车开的飞快，路上见车就超，随时变换车道，同车人劝他注意安全，人家还美其名曰技术高超，老司机了。每次坐这样的车，相信每个人心里都会捏着一把汗。

有一些司机在开车时非常喜欢按喇叭催促前车，即使是在红绿灯刚刚亮起的时候也要催一催前车。这种人的性格一般都是以自我为中心的性格，喜欢从自己的角度考虑问题，很少去关心他人的感受。这种人相处起来会比较困难一些，容易产生较多的摩擦。

还有的司机在开车的时候非常遵守交通规则，在遇到有车辆超车的时候会主动减速，在遇到一些新手司机在路口起步停车时，他们会耐心的等待。不会喇叭按的响个不停。这种司机往往内心都是非常体贴的，他们更喜欢站在对方的角度看问题，同时心胸也比较宽广，这种人相处起来就比较容易的多，而且这种人更加可靠。

俗话说得好，开车看人品，真是说的一点也不错。希望我们都做胸怀宽广的人，做体谅他人的人。

会开車，驾驶员，赛车手，是能力不同，动感不同，水平不同的三种人。目前在中国，开車者几亿人，驾驶者几萬人，赛车手几百人…

开车时，最容易看出一个人的人品来。我认为应从以下几个方面来看：是否能自觉交通法规；是否能够礼貌开车（避让路人）；错车时能否做到相互礼让，避免碰撞；言语是否谦训有礼；是否能帮助遇到紧急危险情况的求助者等。

是否能自觉的执行交通出行的各项交通法规，是衡量一个开车司机能否是自觉的遵纪守法的一把尺子！

也是能从中看出一个开车者的人品道德的品位的高低！

1.开车时，车人合一，该快则快，该慢则慢，随心所欲，不逾矩！

2.塞车时，不卑不亢，不急不燥；超车时，加油果断，动作麻利；行车时，保持距离，不急刹，不猛转！

3.英雄车，斗气车，性使然也！

开车时，有些情况下可以看出一个人的性格，很多时候也可以看出一个人的人品来。首先声明，我也是一个开车的，有二十年驾龄了。

为什么说开车时可以看出一个人的人品呢，主要在以下几个方面。一是下雨天，路上有行人，车子过时不减速，溅行人一身泥浆；其二，不礼让行人，持别是没有抓拍的地方，即使有红绿灯，也绝不让人；第三，开车时，比自己开的慢的，嫌别人开的慢，骂人；比自己开的快的，也骂人，你赶着投胎啊；有路怒症，别人超了自己，总想超回来，感觉不超回来丢了面子；第四，遇到别人变道或需要插队，无论什么情况，坚决不让；而自己变道或插队时，感觉任何人都欠自己的，必须让，不让就骂人等等，如此种种，真的可以看出一个人的人品的。