自动挡车的好处:

(自动挡汽车图片)

1、操控简单，用一个D挡便可走遍天下;

2、男女适宜，由于操控简单，更适合女司机开;

3、一、二线城市限时、限号，甚至连车牌都得摇号，不如买一辆纯电动汽车省去了这些麻烦;

(手自一体汽车的图片)

4、城市堵车严重，自动挡车更具一定的优越性;

5、随着自动挡、手自一体占汽车市场的份额增加，中档以上的车型比手动挡车要多，选择的余地也比较大;

6、养车成本支出与手动挡车距离不是很大，在耗油、故障率方面没有明显差别，但在购置价格上要高出手动挡车几万不等，但一般家里没矿的也不在乎这两钱;

7、现在市场上卖的，大街上跑的汽车，自动挡、手自一体已占半壁江山，今后的总趋势必然会是自动挡、手自一体统领天下(前题是在新能源电动车没普及之前)。

(手动挡汽车图片)

当然，手动挡车也有它的优势，价格低于自动挡车，耗油也略低于自动挡车，故障率与自动挡车持平，但充满驾驶乐趣。从越野的角度讲，要超越自动挡车，很适合喜欢冒险、刺激的男性驾驶，这就是手动挡车迄今不衰的主要原因。

(纯电动汽车的图片)

回答题主的问题，权衡利弊，展望长久，还是买自动挡吧!

(手动挡PK自动挡)

题主提出了一个车主们热议和关心的问题，总的来说随着自动挡技术的成熟和普及，汽车的变速自动化是一个大趋势。现在市面上常见的自动变速箱以AT、双离合和CVT这三种最多，不过手动挡变速箱仍然有一群死忠粉在为其疯狂打call。买车这件事和找对象很像，根据自己的实际情况选择适合自己的才是最正确的选择。我过去不管是自动挡还是手动挡的车都开过不少，今天我就站在一个实用主义者的角度去说说两者的优劣势，小伙伴们可以参考一下选择自己更青睐的那一款。

关于驾驶难度

自动挡的车有天然的优势，既不需要踩离合也不需要太关心发动机转速，一切都有变速箱电脑去替你完成。对于新手司机或没有磨炼自己驾驶技巧的车主而言，可以说是很友好了。而驾驶手动挡的车具有一定挑战性，它会真正考验你的车技，并需要你对发动机输出动力和变速箱的变扭机构有比较强的理解，所以比较适合喜欢挑战一项新技能的人。

关于驾驭感

自动挡的车开起来会让你有种“这辆车并不完全受我控制”的感觉，因为变速箱的档位切换主要是由你踩油门的深度所决定的，电脑会按照它的逻辑来“揣测”你的意图，所以自动挡的车有时候会“歇斯底里”。比如你不注意油门稍稍踩深了一点，但是电脑误以为你想超车，于是突然给你降了一个档想让你获得更大的扭矩，于是你就会突然感受到明显的顿挫感。而手动挡的好处就是你对于这辆车有绝对的话语权，档杆和离合都是完全控制在你自己手里，也就是说如果你是个控制欲特别强且有担当的狮子座，那么手动挡可能会比较让你满意。

解放左脚和解放右脚你得二选一

很多人说开自动挡的车可以解放左腿，没错，那是因为自动挡不需要踩离合器，这点对于饱受城市堵车折磨的人来说简直就是个福音。不过凡事有利有弊，操控自动挡的车虽然解放了左腿，但是对右腿却提出了非常高的要求。开过自动挡的人都知道想要把自动挡开好，就需要用右脚精确控制油门。堵车走走停停的时候，手动挡司机在羡慕自动挡司机的同时，并不明白他们的右脚此时也在辛勤工作。

关于乐趣

手动挡最大的优势就在于操纵乐趣，它可以让你尝试很多特别的玩法，比如“两脚离合”、“不踩离合换挡”、“跟趾”、“跳跃换挡”等等。还有一点很关键，那就是手动变速箱维护成本很低，坏了也好修，就算换个新的也不算太贵，比较适合看《头文字D》长大的人。而自动变速箱就谈不上什么驾驶乐趣可言了。

关于油耗

很多人会认为手动变速箱更省油，其实那是过时的老观念。早期的自动变速箱因为档位少，换挡逻辑差，换挡速度慢，因此确实比手动挡费油。但是今天的自动变速箱技术早已突飞猛进，在燃油经济性上早已超越手动变速箱，所以在油耗方面手动挡已经不再具有优势。不过由于手动变速箱的车型大多配置的是小排量发动机，所以还是给人一种手动挡省油的错觉。

综上所述，手动挡和自动挡各有各的优势和劣势，大家按自己的喜好来就选择可以了。如果你是个对驾驭感、操控感有要求的人，那么请选择手动挡，如果你追求的是舒适和省心，选择自动挡准没错。

只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”

暂时先不考虑自动挡和手动挡的价钱方面，省油方面这类问题，因为随着技术改进，这些方面差距越来越小了。

手动挡城区左脚比较累，也不谈了，原因大家都清楚。

在这里我想说的是“安全方面的问题”，这个安全问题不是指车本身，而且人为的超控问题。很多新闻报道的车祸，像油门当刹车、挂错档位这类，基本都是自动挡汽车。因为这类问题都是人为的粗心大意造成的，然而这类问题在手动挡汽车中却很少发生。因为手动挡汽车挂挡都是需要踩离合器，需要经过脑子思考才会挂对档位，最重要的是车子开动的时候是需要左脚配合缓慢抬起，不然很容易熄火，这么一来就不容易将油门当刹车了。而自动挡汽车由于操作太过于简单，如果驾驶员粗心大意很容易出现操作失误发生车祸！

还要一点就是手动挡汽车优点就是需要经常用脑子，因为经常需要根据路况来换档位，需要集中注意力，这么一来就减少了走神而出现交通事故的发生。开自动挡汽车几乎不需要用脑子，只要挂好档位，接着就是油门刹车油门刹车……

总结一下，手动挡汽车比自动挡汽车更“安全”。自动挡唯一的优点就是操作简单。

时间不早了，要睡觉了。

我是2014年拿的驾照，那会学车都是C1，应该现在也是吧，C1就是手动挡驾照，基本上所有的蓝牌小车都能开，包括蓝牌货车、面包车、MPV等，我拿了驾照要买车时，首选的就是手动挡。

当时自己没有开过自动挡，觉得驾校中学的是手动挡，出来开车当然也开手动挡好，当时也不了解手动挡与自动挡的区别是什么，当然，最大的问题就是手动挡省钱，同系列、同配置的手动挡车比自动挡车要便宜1万块钱。

买了手动挡车后，最初那叫一个难开，动不动就熄火，自己买的手动挡小车与驾校中的车离合器行程不一样，驾校车离合器行程较长，不容易熄火，自己买的动手挡小车离合器行程很短，我个人感觉至少要短一半，要掌控半离合比较难，我开了很长时间才能勉强不熄火。

自动挡车我也开过，总有点不适应，每当遇到情况，左脚不由自主地会空踩几下，习惯性动作，那么手动挡车与自动挡车有哪些优点和缺点呢？

手动挡车

一、优点

1、手动挡车价格便宜。

对价格比较敏感的人可以选择手动挡车，至少比自动车便宜一万块钱，同样的配置相差一万块钱啊，买个手动挡车，这一万块钱不是省出来了吗？拿去自驾旅游他不香吗？

2、手动挡车省油。
手动挡车比同配置的自动挡车至少要省油10~20%，虽然不多，至少也是省。这几天的92号油价是7元左右，同样跑一万公里路程的话，手动挡车要比自动挡车省1000块钱，1000块钱可以加油142升了，可以多跑2000多公里了，这就是省钱。

3、手动变速箱经久耐用。

手动变速箱结构简单，不像自动变速箱那么复杂、精密，正因为结构简单，所以手动变速箱价格便宜、经久耐用，如果你是正常行驶，手动变速箱随便跑个十几万公里都不会坏，寿命也比自动变速箱长。

如果是手动变速箱坏了，修理费用也比自动变速箱便宜得多，打个比方，手动变速箱一般的修理费用差不多是五六百块钱的话，那自动变速箱的修理费用至少是一千多以上，自动变速箱修理费是手动变速箱的一倍以上。

越是复杂、精密的东西其实越是容易坏，但现在的自动变速箱技术已经很成熟了，一般也不会坏，但是相对来说，自动变速箱的寿命还是不如手动变速箱。

4、手动挡有驾驶乐趣。

这个驾驶乐趣就完全是人为因素，有人从驾校学车，到后来买车，一直开的手动挡，也就习惯了，换了自动挡车还不习惯，比如我自己，我也开过自动挡，左脚总是习惯性地踩在那里，然后右手又喜欢摸换挡杆，很难改的。

手动挡的驾驶乐趣就体现在开车过程中，要随时根据路况做出相应的操作，双手、双脚需要配合离合器、刹车、油门、换挡杆不停地操作，看上去很复杂，实际上熟练了之后，也不过如此。

我曾经认识一个老司机，开了十几年手动挡，技术很好，他说手动挡好开，现在给他自动挡车，他不愿意开呢，看看满不街的出租车司机，基本上开的都是手动挡，为啥？一是价格便宜，二是经久耐用。

5、可以开其他手动挡的车。

像蓝牌货车、面包车基本上都是手动挡车，如果你只在驾校开过手动挡车，出来后一直开自动挡车，那你还真开不了蓝牌货号和面包车，让这样的人突然之间开手动挡车，短时间内是开不来的。

再比如你如果要升级驾照，升级到B照和A照，想开大货车和大客车，这些车都是手动挡的，需要手动挡开车技术，如果你老开自动挡，把手动挡技术都忘记了，那也是不好学的，技术是在不断的实践操作中锻炼出来的。

6、不容易把油门当刹车来踩。

因为手动挡是两只脚操作的，左脚只负责踩离合器，右脚负责踩油门和刹车，紧急情况下，手动挡车不容易踩错，即使踩错了，也是马上熄火，比如离合器放快了就熄火了，不会误踩油门直向前冲，这样不会有危险。

二、缺点

1、城市中堵车时会很累。

开过手动挡车的都知道，在城市中堵车时，不停地操作确实很累，一是频繁地空挡溜车，二是频繁的踩抬离合器以及半联动，就这么一圈下来，手脚都很累，如果堵在上坡路上，没点技术真不好开，会熄火的。

2、随着技术的发展，手动挡车越来越少，甚至没得选。
随着驾驶技术的提升，现在新出的车，手动挡越来越少，即使有，手动挡也被称为“乞丐版”，就是便宜嘛，再过个几年，手动挡小车估计都买不到了，这倒不是手动挡车不行，而是科技进一步发展，解放了人类操作机械的复杂性。

科技越发展，人类操作机械的动作越简单，比如自动驾驶，将来都不用人开车了，还有乐趣吗？手动挡之所以越来越少，就是因为熟练掌握手动挡车需要一定技术，而自动挡则不需要，傻瓜式的操作。

但是工程车辆、大客车、大货车一定还是手动挡，这些车辆是很难被取代的，将来的手动挡就是技术。

自动挡车

一、优点

1、操作简单，傻瓜式操作。

这是自动挡车最大的优点了，只要你有驾照，开自动挡车都没有问题，即使不熟练也能开，全程不用人工换挡，不需要保持速度与挡位的匹配，行车电脑可以自动根据车速来换挡，这就是科技进步的表现。

对于新手来说，驾驶自动挡汽车更有信心，可以把注意集中在外部环境上，而不用担心汽车本身的驾驶技术，不像手动挡汽车一样时刻需要各种操作，自动挡汽车只需要踩油门和踩刹车就行了，非常简单，开起来也舒服。

二、缺点

1、油耗高。手动挡的优点其实就是自动挡车的缺点，自动挡车的油耗一般都高于同配置的手动挡车型。

2、车价高。自动挡车的价格也比同配置的手动挡车高，而且越是高级的车，越是没有手动挡，基本上是清一色自动挡，越是高级的车，开起来就越简单、越舒适，所以车的价格就高，这是必然的。

所以，买车的时候，每个人可以根据自己的实际情况来选择，如果你的预算有限，对自己的驾驶技术有信心，就选择手动挡吧，如果你预算足够，不在乎油耗与车价，那就选择自动挡吧。

另外，如果你将来想升级驾照，或者需要驾驶货车及面包车时，建议你还是选择手动挡比较好，不是说不能开，是比较之后这样更好，如果你有一辆自动挡小车，平常又经常开手动挡货车、面包车，这样总是不适应的。

现在卖出去的小车，估计80%~90%以上是自动挡吧，不过话又说回来，再过个十年八年，估计市面上的小车已经没有手动挡选择了吧，清一色自动挡，到那个时候，也就无需选择了。

买车选“自动挡”还是“手动挡”？如果买车是为了家用，推荐大家选择自动挡。虽然很多老司机依然固执的认为，手动挡的车才叫车，但是历史的车轮滚滚向前，属于手动挡的时代已经结束了，现在的人买车越来越青睐于自动挡。

根据统计，2020年的市售新车中，自动挡的比例已经超过80%，而在美国日本自动挡变速箱的渗透率分别为94%和84%，手动挡被家用车市场抛弃已经成为定局。未来手动挡只会活跃在性能车、商用车等车型上。

不仅是现在人不爱买手动挡了，很多车型想买手动挡都买不到了，只要价格超过15万的车型，很多都只有自动挡版本，在中大型车、大型车上，手动挡版本几乎绝迹，而在中级车上面，搭载手动挡的车型，也只有新宝骏RC-6、本田B70、锐程CC等寥寥几款国产车，想买手动挡车型，只能买紧凑级车和小型车上面去找。

为什么手动挡越来越不吃香了？因为手动挡相比自动挡的优势在逐渐丧失，而其本身的问题也愈发凸显。

1、手动挡稳定故障率低？

前些年，自动挡变速箱确实远远不如手动挡变速箱稳定，故障率高，维护成本高，但是如今的自动挡变速箱，很多都可以做到终身免维护，就算是之前被广泛诟病的双离合和CVT变速箱，都能做到不错的稳定性，而手动挡变速箱故障率低的优势不再明显。

2、手动挡省油？

前些年的自动挡变速箱，都是4AT变速箱，挡位少，齿比范围小，相比手动挡明显更费油，百公里甚至能差2-3个油，但是如今的自动挡变速箱，特别是双离合和CVT变速箱，它们的燃油经济性，虽然和手动变速箱仍有差距，但是差距已经很小了。

3、手动挡有驾驶乐趣？

很多人津津乐道的手动挡有驾驶乐趣，如今随着手自一体变速箱的流行，也不再是优势了，即使是自动挡的车型，也可以通过换挡拨片，或者档把，来自由切换挡位，而且换挡时间非常短(大众DSG变速箱换挡时间在0.2秒左右)，再快手速的老司机，都不能实现0.2秒之内换挡，所以手动挡所谓的驾驶乐趣，只剩下拨动档把这个动作本身了。

同时，手动挡变速箱的短板也变得越发明显，特别是在全国交通状况愈发拥堵的情况下，手动挡被家用车市场抛弃已经成为定局。

1、手动挡的操作便利性

越来越多的人投向了自动挡的怀抱，其中不仅有新手司机，也有开了很多年车的老司机，因为国内实在是太堵了。不论是一二线城市，四五线城市，还是小县城，几乎就没有高峰期不堵车的，而堵车的时候，自动挡车型的优势就体现出来了。特别是在长距离的拥堵路段，自动挡变速箱能够非常明显地帮助驾驶者减轻驾驶疲劳。

2、手动挡无法适应电气化潮流

为什么说手动挡变速箱在家用车领域被淘汰是定局？随着电气化的浪潮袭来，未来的汽车市场，小型车将被五菱宏光Mini这样的电动代步车所代替，而紧凑级及以上车型，将逐步实现混动化，包括但不限于轻混、油混、插混等等，而手动挡明显是和混动或者电动车型不适配的，这是手动挡注定要在家用车市场被淘汰的另外一个原因。

说到底，汽车只是个工具而已，所有的工具它的发展过程都是自动化，而手动挡变速箱在家用车市场被淘汰几乎是定局，未来我们可能只能在性能车、商用车上见到手动变速箱。

手动档与自动档最大的区别是变速箱做工不一样

自动档用的是"行星齿轮" 手动档则很简单，在操作上，手动档起步 档提速快 可以根据自己的习惯跟路况随时更换档位，驾驶的乐趣较多，当然对于新手还有一定的难度

自动档的车在操作上非常简单，挂上D档(前进档) 松开刹车就可以开了，需要刹车的时候不需要像手动档一样还要踩离合。但同排量同品牌，同型号的自动档车辆起步、提速要比手动档的车慢，而且自动档的车在发生故障后，不能用普通车辆做牵引，否则会将变速箱拖报废，只能用专业的拖车或者警察专用的清障车进行牵引
还有就是自动档因为变速箱要比手动档复杂的多，在维修保养上也要比手动档麻烦，而且费用高一些

自动档和手动档各有其优缺点，每个人喜好也不同，因此，对这个问题恐怕没有标准答案，选什么车恐怕要看个人好恶了。

如果对机械没有多少兴趣，尤其是女性朋友，学是买辆自动档吧，省得担心熄火和溜坡。

我建议买自动挡！

虽然大部分人都是学的手动挡，但是自动挡对于大部分人来说操作起来还是比较繁琐的，特别是一些女司机对于手动挡的操控并不能特别好的适应，如果是新手司机我是建议买自动挡的。

当初我学的也是手动挡，买车的时候也是打算买手动挡，因为手动挡相对于自动挡会便宜一些，但是在我老婆的鼓动下买了自动挡，因为自动挡很容易上手，只有刹车和油门，驾驶起来少了离合器和对变速箱的控制，基本上右脚控制油门和刹车就行，双手控制方向盘就可以。

虽然很多人说自动挡少了驾驶乐趣，但是我认为对于驾驶没有特别大的兴趣爱好的家庭车主，建议还是自动挡，因为车子你好好开就行了，没必要去追求什么速度、驾驶乐趣这些东西，这都是对车有特殊爱好的老司机的喜好，对于大部分家用车司机来说，好开就行。

买车时选自动或手动、其实没必要急着下结论，关键在于您要购买的车子、它是否拥有手动挡的版本，并不是所有车型都拥有手动版本、所以有的时候请别那么一厢情愿，买车买的是车而不是变速箱、如果您要买的车子没有手动版本，试问您是不是就不买这款车了？所以先甭谈买什么什么版本，请先确定要买哪款车！

如今自动挡大面积普及，就目前来看市面上的B、C、D级别车型已经没有手动版本，（那类如Sti、福克斯rs之类的除外，因为太小众、没有任何比较的价值），简单点说就是15万以上的车型、几乎没有手动版本；而还有配备手动变速器的车子集中在A、A0两个级别，不过装机量也是逐年减少，就拿卡罗拉为例、鄙人一朋友选择手动版本，结果被告知等半年后才能提车、不得已选了自动！所以请先别谈多么爱手动挡、多么有乐趣等等说辞，不能否认的一点就是大部分车型、已经没有手动版本了！

所以是否选择手动挡、请别那么一厢情愿，要看您准备买的车子、是否配备！举一个很简单的例子，您准备买凯美瑞、全版本无手动，而您偏偏喜欢手动、怎么办？为了手动挡而放弃b级车而购买a级车去？这是不现实的，真实的结果就是您还是会买自动的凯美瑞，这就是最理性的选择；所以有的时候请别问自动好、亦或者是手动好，请先确定您要买的车子、您要买的车子没手动版本，怎么您还不买了？请先确定您的购车预算、待购入车的级别，如果您想买的是B、C、D之类的车子，请不要考虑手动挡，这不是好坏问题、因为这三个级别根本没有手动车型！

操作难易度的比较

从难易度上比较，自动挡更容易操作、手动挡则需要一段时间去熟练；但这并不代表手动挡有多难，实际上驾驶技巧是讲究熟练的、所以熟练了之后手动挡其实很简单；所以不要觉得手动变速器有多难、更不要因为自己会开手动挡车而沾沾自喜（实际上如今很多开高级别自动挡车型的朋友也会开手动、只不过因为高级别车没手动才买了自动），手动挡难点在于挡位的调换都由驾驶者来决定，所以开手动挡车两手、两脚没有闲着的时候；而自动变速器会帮驾驶者换挡，驾驶者控制好方向也就没问题了！

价格上的比较

对于同款车而言，自动版本的价格能比手动版本贵些、但并不大；拿A、A0两个级别车型为例，自动版本能比手动版本贵个6、7千，还不至于承受不起，当然对于预算不充足的朋友而言能省则省、提倡理性消费；如果您是第一次买车，建议弄个手动版本玩玩、毕竟咱们学一次车，不尝试下手动变速器总觉得自己的驾驶生涯不够完整，人生路漫长、以后有的是机会换自动挡，各种体会最好都尝尝。

谈乐趣、谈情怀

很多朋友爱手动挡、觉得驾驶手动挡车比较有乐趣？鄙人不否认手动情怀、鄙人也同样会有手动情怀，但对所谓的乐趣有些不解；是否有乐趣貌似不在于什么挡、而在于什么车，开一辆廉价的、加速如牛的手动挡车，能体验到什么乐趣？这根本就是自欺欺人罢了；鄙人十几年前购入了人生第一辆车，那时候自动挡刚开始流行、鄙人觉得很新奇，但自动版本价格贵了快两万、囊中羞涩就买了手动；那时候刚工作、频繁加班，一天天累得要死、上下班遇到堵车更令鄙人疲惫不堪，鄙人不知道所谓的乐趣在哪、鄙人很累，鄙人整日为饭碗奔波、饭都快吃不上了，难道还要谈乐趣？这心得多大啊！

咱要开辆sti之类的性能车、不愁吃不愁穿咱谈谈手动车的驾驶乐趣还能被理解，咱开辆加速如牛的买菜车谈什么乐趣啊，难道就是自娱自乐么？所以所谓的乐趣就是那么回事、更像是自我催眠！所以如果您要花大价钱、要买性能车，鄙人建议您一定买手动挡、因为更原汁原味，而如果您买的仅仅是一辆买菜、代步的车子，就别考虑乐趣了，请放心对于买菜车而言无论自动、手动都没乐趣，如果说性能车是玩具、能玩出乐趣，那么买菜车就是工具、您能指望工具给您带来快乐么？就像家里的洗衣机就是工具、您能指望它给您带来乐趣？所以请理性看待乐趣，如果您没有手动情怀、预算也充足，那么选择自动没什么不好；如今的交通越来越堵，选择操作更轻松的自动变速器没什么不好！

总而言之是买手动或买自动，最好先把自己想要买的车型确定下来，您总得有个目标吧？要记住您要买的是车、而不是变速箱；有的时候选择什么版本并不是一厢情愿，比如您要买凯美瑞、迈腾、雅阁之类的车型，也没有手动版本啊，所以这根本没有选择；如果您特别喜欢手动变速器、那么可以选择（刚开始摸车玩玩手动没坏处），不过如果您对手动没兴趣、或仅仅把车子当作工具使用，那么建议您购买自动挡，简单、方便、轻松，手动、自动没必要去区分高低，只不过自动化是一种不可逆的趋势！

有些人买车时总会纠结到底买手动挡还是自动挡，其实可以从这几个方面来考虑。

1、购买和使用成本

手动挡车价格低，后期使用成本也低。首先来说手动变速箱成本比自动变速箱低，结构更简单，结构简单意味着可靠性好，即使真的坏了就这么一箱子齿轮修起来撑死花不了多少钱。而自动变速箱稍微有个头疼脑热的都能让你吃不消。手动变速箱使用的是最普通的齿轮油，便宜，换油方便，自动变速箱的ATF可不便宜，而且换油相对复杂，保养成本自动变速箱最高。但是话说回来保养不是吃饭，几万公里才一次，差这点钱真不算啥。而且自动变速箱虽然可靠性不如手动挡，这只是相对来说，并不是说自动挡故障率就很高。就好比孙猴子打不过如来佛，但是我们不能说孙猴子就不厉害，只是有比他更厉害的而已。买手动挡只是不需要操这份心了。

2、自动挡开起来容易

这是很多人买自动挡的唯一原因，现在路上的车太多了，新手在驾校学到的那点鸡毛蒜皮根本应付不来，有些悟性高的可以混迹于车流中强迫自己适应，而有些人则不愿意受这个累，直接买自动挡。在我看来不建议仅仅为了容易开而买自动挡，对于新手来说手动挡最锻炼人，不光练技术，路上频繁熄火、被各种喇叭催促无形间也锻炼了你的心态，人在压力下学习能力是很强的，能把手动挡练熟那是一个新手的荣誉。

3、自动挡行驶质感相对好

自动挡车更容易开得平顺，而手动挡想要平顺必须技术到位，不过也不用担心，只要熟悉车辆特性后大部分司机都能把手动挡开得很平顺。

4、手动挡留给驾驶员的操作余地更大

手动挡车能完成很多自动挡车无法完成的功能，比如电瓶亏电后可以推车启动、泥泞或者雪地可以高挡位起步防止打滑、陷车后可以通过快速切换前进挡和倒挡使车辆前后蓄力脱困以及老司机最喜欢的空挡滑行。而自动变速箱很难完成以上操作。

选择自动挡还是手动挡，可能是有些人一直在争论的话题。虽然，从科技进步的角度看，自动挡车子是比手动挡更进步的车型，但是，在购买和使用时，不同的人群，给出的选择也不一样。下面，探讨买车时，到底是买自动挡好还是手动挡好？早知道可能少吃亏，看完或能明白。

虽然新手司机驾驶手动挡汽车，可能会有一段比较长的适应时间，刚开始可能会感觉手脚不够用，脑子要高度集中注意力。但是，一开始就驾驶手动挡汽车，或许能够帮助司机培养更好的驾驶习惯，开车踩油门、踩刹车的节奏感更好。因为，开手动挡的车子，为了减少更换档位、重新起步的次数，有些司机可能会自然而然地关注前方路况。看到前面车子都在慢慢停下，可能就提前降下档位，然后车子滑过去。而自动挡司机，因为只用踩油门就能走了，不会太考虑驾驶的预判性，猛踩油门、猛踩刹车的机率可能比较大。

但驾驶手动档位的汽车，对车子的操控感很强，适合追求驾车体验的车主。比如，手动挡车子的起步比自动挡更快，还可以玩漂移之类的，超车的时候手动挡汽车，超车速度比自动挡更快，因为档位反应更快。

而且从安全角度看，手动挡汽车可能比自动挡汽车安全性更高一些。因为自动挡汽车可能容易发生将油门当刹车踩的严重错误。而手动挡， 就算踩错了油门踏板，发生的危险可能也比自动挡小得多。

但是，手动挡的缺点就是，市区道路拥堵的时候，频繁进行换挡操作，时间长了司机可能会比较累。还有，有些新司机操作手动挡汽车，坡道停车起步，可能也是一个难点，不小心会溜车。买车时，到底是买自动挡好还是手动挡好，不同的人最合适的选择也不一样。