作为一名从事西南大区房产投资工作的露珠来聊聊。

桂林：山水甲天下啊！没得说那种青山绿水的地方是我一直很向往的。 但是把这个美丽的地方放在这里和其他三个省会城市比发照前景貌似不太合适！

贵阳：不得不承认贵阳近年来的变化是翻天覆地的，七年前到贵阳说实话我觉得跟个大县城无疑。七年后再看，大数据产业走到了科技发展的前沿，在西部地区实属难得。贵安新区开天辟地；高楼大厦拔地而起。逼近五百万的人口基数载着林城奋力向前！东连荆楚、西通滇缅、北据巴蜀、南临两广位于西南地理中心的位置无疑让贵阳成为了枢纽重镇！ 国家这两年无遗余力的固投与减免政策使贵阳增速名列前茅，但是贵阳的可持续发展在哪里？现在发展的很好，不过大概也就这样了！

南宁：其实之前我一直觉得南宁有些拔不起来，放不下去的感觉。但是刚刚批复的环北部湾城市群貌似使这座东盟门户注入了最强有力的支持，简单说下个人认为依托广西出海口以及越边优势南宁马上会提高一个层次。不过，北部湾出海口作用对于国家比重有多少？尤其是在广东的旁边。越南的边贸意义是不是那么可观？毕竟越南一向不亲中。所以南宁也不可能一下飞上枝头！

昆明：唉，昆明看上去是越来越不行咯！十年前贵阳和南宁和昆明有可比性么？完全甩爆两城好不好？但是看看现在眼睁睁都要把昆明超越了。近八百万昆明老表痛心疾首啊！问题来了？既然昆明都low成这样了为什么房价稳步推进，商品住宅根本不用考虑销售问题？高学历人才流入爆发增长？

看看长水机场和昆明南站规模大概就有一定结果了。我们国家为什么要大力发展高铁？因为说白了海上霸权是老美的，我们要发展陆上霸权！你能想象从昆明坐四个小时高铁就到达泰国首都么？没错，缅甸人民三个小时就可以吃到刚刚出炉的鲜花饼和普洱茶了。东南亚发展空间还非常大，想象一下新加坡港口上货高铁运输直达昆明辐射全国。滇中城市群发展轻产业以此满足整个东南亚市场需求。区域性国际中心城市，不出意外昆明的未来应该无疑是四成最可观的，但是铺路要一定时间。十年后回头看，没错的，昆明会找回他的尊严！

我去过昆明贵阳南宁。虽然没去过桂林，4个城市首先排出桂林，为什么呢。大家都知道山水甲天下，环境也优美但是比起省会还真拿不手。现在各个城市发展都有各自特色。交通各个城市都拥堵4个城市贵阳最为明显，不是说贵阳就最差，相反可能会发展最好，说明还有潜力。地理位置也是昆明的东出口南宁的北出口，也全国的交通枢纽。旅游昆明最强贵阳次之，南宁还不如桂林和北海。云南的旅游景点有点黑，大宰和出手打游客事件。天气贵阳最好可以说不是很冷也不是很热。昆明虽是春城但是早晚温差大。南宁不说了热的不比火炉城市差。消费3个城市都不低…总之个人还是觉得贵阳好。

这个还用问？南宁绝对的老大，昆明第二，桂林第三，第四贵阳. 论区位优势，国家已经下文的，南宁是北部湾唯一核心城市，东盟面向中国的桥头堡，有国家支持的特大城市，一个国家级五象新区，同时靠海最近，昆明也靠东盟，无奈靠的那些国家政治不稳定，省内其他城市不给力，经济发展前景不可能比得过南宁，桂林地处南广高铁和贵广高铁交汇，国家重点发展的城市，地理位置绝对是重中之重，贵阳排最后，别看所谓的高楼多，没什么拿得出手的产业，举一省之力发展贵阳，基本都是面子工程，就国家战略意义，不可能不先发展离海近离越南近的南宁，从南宁贯穿东南亚的高铁是里程最短的，南宁高铁虽然现在只通了一条，但是二号线17年通，三四五号线已经同时开建，你们能做到？笑话，南宁街道是最干净的，南宁人素质是最高的，市内人行道有行人机动车必须让他们先过，你们又能做到？昆明贵阳都去过，没什么特别的，贵阳特别堵不说司机还宰客，南宁目标不是你们两个，秒杀纯属正常

桂林在区内发展还不如柳州，所以去掉。现在看三个省会城市。转载：2015年三城GDP排名

1.昆明3970亿

2.南宁3410亿

3.贵阳2891亿

表面上看，贵阳的GDP总量最低，但我们知道，国际标准看一个地区是否发达，看的是人均GDP，而不是GDP总量。

2015年三城常住人口排名

1.南宁698万

2.昆明667万

3.贵阳455万

2015年三城人均GDP排名

1.贵阳63538

2.昆明59520

3.南宁48853

由此可知，昆明、南宁仅因为人口多堆积出更高的总量。而实际情况是，贵阳的人均GDP更高，经济发展水平在三者中为最优。

2015年三城GDP增速排名

1.贵阳12.5%

2.南宁8.6%

3.昆明8%

发展速度又是贵阳一枝独秀，反映了其发展潜力远远高于另外两城。

综上不难看出，目前贵阳在三城中发展水平处于上游，同时未来的发展前景也更可观。

那么为什么贵阳能实现如此高速的发展，并继续保持领先？原因在于贵阳在全国高铁路网中的地位比另两城要高得多。

如图所示，贵阳处于西部地区高铁枢纽的位置，规划有九大方向的快速通道。【图片】其中沪昆长贵段，贵广已通车，使得贵阳与全国高铁网无缝连接，同时沪昆贵昆段，渝黔，成贵，贵南，郑贵等高铁将陆续通车，进一步加强贵阳枢纽对周边地区的辐射能力。

而反观昆明，至今未有一寸高铁，南宁虽然有200级别的动车，但没有350级别的大长干线，在高铁时代自然落后。

高铁枢纽站上，贵阳领先，贵阳北站15台28线规模大于南宁东站13台24线，略小于昆明南站16台30线，但考虑到贵阳有两大高铁枢纽站——贵阳北站与贵安站，贵安站的规模与贵阳北站相当。而昆明只有一个高铁站昆明南站，所以贵阳的高铁站建设在三城中领先。【图片】高铁客流方面，贵阳更是当仁不让，自不待言，未来的沪昆贵昆段，渝黔，成贵相继通车，每一条都将为贵阳带来大量旅客。昆明南站还没启用，暂时无法预计客流，但考虑到其位于人烟稀少的呈贡，空荡荡南的称号是跑不掉了。

在空铁联运上，贵阳也先走一步，率先启用了龙洞堡机场站。而昆明的长水机场，老沪昆，新沪昆同时经过，竟然不设站搞空铁联运，要等到不知多少年后的渝昆建成才能有机场站。至于南宁，则没有相关的规划。

枢纽作用方面，贵阳再次力拔头筹。贵阳为西部高铁枢纽，其处在四川重庆云南地区入粤的核心枢纽位置，这三个地方的人要用最快的速度入粤，只能是经过贵阳。昆明处于末梢，只能当省内的小枢纽，南宁同理。

同时贵阳积极推动郑贵进展，抢占黔滇桂三省进京的最佳线位，此通道一旦建成，将进一步提升贵阳在全国路网中的地位。

京广陇海的交汇，成就了郑州枢纽。而沪昆贵广渝黔成贵郑贵等高铁的交汇，将成就贵阳枢纽。从本帖罗列的经济数据可以看出，仅仅两条高铁的通车，便已令过去比较中不占优势的贵阳超越了昆明南宁二城。而未来每通车一条高铁，贵阳的经济实力就更上一层楼，数据的差距会越来越显著，这就是高铁带来的巨变。

我是昆明的，最近两年我都在关注贵阳 南宁 昆明，这三个城市目前GDP 昆明第一 南宁第二 贵阳最后 但是从城市规划和发展来看 我觉得南宁第一 昆明第二 贵阳虽然近年来发展速度很快，但是因为地理位置没有优势 交通不发达 至少落后昆明十年 ，看现在的发展估计用不了几年 南宁的GDP 会超过昆明 至于桂林估计近几年不会有太大的发展空间，因为省会城市还没发展好，桂林的风景是不错，但地理位置还没有北海 钦州 防城港好，这3个城市有海洋资源是桂林没法比的！

请喷子们自重，不要喷我贵阳！过去贵州也许在你们心中都是穷山恶水？今天的贵州你高攀不起！省会贵阳就不说了，比重庆成都确实要差一点，昆明可以平起平坐，但是比某某某自治区的首府某宁市，我只能呵呵了，如果我没有去过某宁我不敢在这里说，最后我想补充一句:贵州是全国第一个率先实现县县通高速的省！不是你们想象中的山穷水尽！来吧！贵州人民欢迎您

我是顺德区的，曾在桂林当兵，印象不错！桂林山水甲天下阳塑风景赛桂林名不虚传。也曾在南宁参加宗亲宗长企业家恳亲联谊会住过几晚，参观东盟博览会，感觉南宁也有发展空间。对于贵阳，虽然只是旅游借机逗留几天，贵州天无三日晴地无三尺平不全是真话，溶洞瀑布景色秀丽，不亚于桂林，各种地貌似有利用价值。昆明旅游游客如织，气候四季如春，印不错。以上四市那个发展潜力大，实难下结论！一看领导班子决心与智慧，二看当地民众情绪与追求，三看环境与气候〈包括软硬件配置〉。各自加把劲，共同发展才是王道！

讲道理，看数据！

2016年贵阳人均GDP毫无疑问碾压昆明和南宁，更不用说四五线城市桂林了。

贵阳的发展水平，现在可以说是已经超出国内平均的水平了。

作为贵州省这种不沿边、不沿海的内陆省会城市，贵阳可以说是很拼了，人均造富水平拿到国际上排的话， 只差马来西亚差不远。

与此同时，中国的人均GDP还在土库曼斯坦之后...

下面这张图里面，你要找到中国的人均GDP，可能要往下一点、一点、一点、点、点.....

中国人均五万九左右，对比一下邻国日本，人均21万多，不得不说，中国人太多了。

贵阳在贵州省内的城市中，也是表现不俗的，稳稳的第一。但省会城市的首位度还需要提高。

经济总量固然很大，但那个关老百姓个人头上没多大关系的！

那是国家与国家比！你一个平头老百姓代表不了国家！

中国其实就是人太多，不要盲目自信，再大的经济总量，匀到每个人的头上，都没多少的。

就好比，拿你跟马云平均一下，你也会觉得很自豪，亿万富豪嘛，可回过头来，还是要吃自己的地沟油和烤红薯！

所以更应该看到的是人均GDP还有很大提升潜力....

说一千道一万，看任何城市有没有潜力，都只是个参考，最重要的是，你自己要有潜力，能在这么多人中“闯出一条血路”来，不要被贫穷限制了一辈子！

谢谢邀请：桂林、昆明、南宁、贵阳这四个城市要先分类，后面三个是省会城市，桂林市省辖市，加上桂林市旅游城市，工业薄弱，所以论发展潜力，不好相提并论

其次我们来分析昆明、南宁、和贵阳三个城市的发展潜力：

昆明是云南省省会，春城，预计2017年GDP4700亿，昆明是中国面向东南亚、南亚开放的门户城市，国家历史文化名城。是中国重要的旅游、商贸城市，发展潜力还是可以的

然后说说南宁，别称绿城，是广西壮族自治区首府，中国面向东盟十国核心城市和边境区域中心城市，环北部湾城市群特大城市，西南出海综合交通枢纽城市，中国东盟博览会暨中国东盟商务与投资峰会的永久举办地，国家“一带一路”海上丝绸之路有机衔接的重要门户城市，2017年预计GDP4100亿元

再说说贵阳，这几年贵阳的GDP增速非常快，都在10%，2017年预计全年GDP突破3000亿，贵阳正在打造国家大数据中心城市，近几年贵阳的交通也得到飞速提升，所以发展潜力惊人

最后综合对比分析，发展潜力南宁＞贵阳＞昆明＞桂林

未来看好南宁，第一南宁是西南出海通道，面向东南亚。第二，地势没其它城市高。交通方便，物流成本低。第三海运连接世界，有周边城市群。有钦州港防城港依托。第四气候宜人，宜居宜商宜种养宜旅游。第五区位优势明显，近粤港澳台及海南，东南亚。东盟永久举办地。以上几点足以说明实力。