请教手动挡师傅，车速六十迈，用四档省油还是五档省油？为何？

在不拖档的情况下，高档比低档省油。在动力不足的情况下，比如上长坡车速由80迈降到6O迈，这时仍在5档行驶将费油必须减档。正常情况下，家用车5档9O左右迈省油。

对于手动挡车型来说，每一个档位都有其对应的合理速度区间，在这个区间内行驶可以在保证动力稳定输出的同时最大限度降低油耗，下面我们来看一下每个档位对应的速度区间，就可以明白四挡/五档跑60公里速度到底哪一个更省油了。

一档对应：0-20公里时速；

二挡对应：20-30公里时速；

三挡对应：30-50公里时速；

四挡对应：50-80公里时速；

五档对应：80-100公里时速，部分只有五个档位的就是对应上限，有六档的对应100公里以上时速。档位对应的速度区间，主要考虑到这个区间内发动机比较安静、驾乘舒适性较高。

那么对于时速60公里来说，我们采用四挡跑，基本上控制在四挡中间水准，发动机转速可以维持在2000转左右，是比较理想的行驶模式；而如果采用五档跑60公里时速，发动机转速会继续降低，理论上是比四挡要省油的，也更安静，但是对于发动机不利，汽油燃烧不充分、动力迟滞、加速乏力，还容易产生积碳，这是一个鱼与熊掌不可兼得的问题。站在省油角度，肯定是五档更省油，比如高速阶段跑起来了，五档会更好一些，但是大多数情况市区跑，五档容易顿挫；站在发动机运转更舒服的角度还是四挡稳妥。希望我的回答对您有所帮助。

车型不同，时速60公里时，各档位发动机转速是不一样的。有的车型有第六个前进档，则转速更不一样了。

因此，应该用发动机转速来讨论省油比较合适。

我的观点是，省油的原则就一条：保持发动机转速在最佳工况，并且动力响应灵敏。

这样说，一般人都听得懂。具体来说对1.6的发动机，最佳工况转速大约在2000~2500。平路甚至可以1500，上坡增加到2500。

我反复测试过以前奇瑞的旗云1.6，高速匀速行驶时，60~80公里最省油。其他同级别的汽车，情况都差不多。但是这种开法很让同行的车主讨厌的。

曾经测试过宝来1.6，宝马3，奔驰SUV，雷克萨斯SUV，60公里时，档位时速都各不一样。

目前驾驶的是奇瑞瑞虎1.6T，高速匀速行驶在80公里最省油，此时发动机转速约在6~7档1200多转，油耗5.9升。时速增加以后，油耗将会增加。

因此，不论什么时速，只要油门响应灵敏迅速，尽量的挂高挡位；如果油门响应迟缓就降低档位。

一般1.6的小轿车，最省油的时速是60~80公里。

单纯论哪个省油。肯定5档省油。

首先如果你是5速手动挡的车，车速在60码的情况下。4档 的转速应该在2000转左右，而挂到5档，转速则会降到1500转左右。很显然 5档转速低会更省油，毕竟做功少了。

当然，日常行车中还要具体情况具体分析，比如是比较空旷的路，可以升到5档，省油。但如果是市区道路，其实也可以维持4档，更灵活，急加速也更快。

上坡四档，平路、下坡五档。

没有理论，经验。

肯定是四档了，匀速60码转速2000这个时候发动机转速轻柔噪音比较小，如果五档走这个速度发动机转速1500左右汽容易损伤发动机并且汽油燃烧也不充分油耗反而会变大

开手动挡汽车一定要先了解速度与档位的匹配关系，这是手动挡汽车最基本的原则，手动挡如何省油？手动挡换挡进机如何把握？这些问题都是由速度与挡位匹配关系来决定的。

所谓的速度与挡位的匹配关系，可以理解为每个挡位对应的速度，不同的司机，不同车的，速度与挡位匹配会稍有不同，一般来说，速度与挡位的匹配关系是这样的：

手动挡位

1挡，用于起步，对应的速度在0~10公里/小时；

2挡，对应的速度在10~20公里/小时；

3挡，对应的速度在20~40公里/小时；

4挡，对应的速度在40~60公里/小时；

5挡，对应的速度是60~120公里/小时。

手动挡车在换挡时，有个原则就是：降挡看速度，升挡看转速。也就是说从高挡转为低挡，只看车速就可以换挡，从低挡转为高挡只看发动机转速就能换挡，一般来说，小排量车换挡的转速是2000~2500转左右，大排量车换挡的转速是1500~2000转。

速度与挡位匹配

但是对于老司机来说，不管降挡还是升挡，不看转速表或者速度表，都是凭感觉来换的，老司机开车开多了，完全可以凭借汽车在行驶过程中对应的其他参照物来判断的，也可以听发动机声音来换挡，尤其是发动机声音处于正常与嘶吼之间的那个声音段，就是换挡的好时机。

至于换挡的速度，一般来说是两个挡位相同的速度值正负5公里/小时的范围内都可以，举个例子，4挡对应速度是40~60公里/小时，5挡对应速度是60~120公里/小时，所以在60公里/小时这个速度值时，4挡和5挡都是可以跑的，所以4挡与5挡互换的速度范围是55~65公里/小时。

手动挡车踏板

那么现在问题来了，当汽车速度是60公里/小时，挡位是用4挡还是5挡更省油呢？

汽车最经济的速度是60~80公里/小时，超过80公里/小时的速度，风阻会成倍加大，风阻大，燃油就会消耗更大，因为要克服阻力前进，这就是高速公路上的油耗为何比国道要高的原因。

如果低于60公里/小时的速度，则发动机功率不能完全体现出来，也不省油，而且速度越低越耗油，这也是城市中低速行驶，或者走走停停时的油耗非常高的原因。

6个挡的手动挡

在理论上，用5挡跑60公里/小时比4挡跑60公里/小时的油耗会更省。道理很简单，因为同样的速度，挡位越高转速就越低，4挡跑60公里/小时发动机转速可能是2000转，那5挡跑60公里/小时发动机转速可能是1800转，这两个状态相比，5挡1800转的情况下，发动机的喷油量少于4挡2000转，所以5挡1800转会省油。

当然了，这么比是有前提的，前提就是不能拖挡，也就是不能超出速度与挡位匹配的关系表。但在实际行驶过程中，并不能完全按理论来认为5挡60公里/小时的速度就比4挡省油。

在实际行驶中，速度很难保持匀速，总会变化的，比如你在60公里/小时行驶时，前面有车，你可以需要减速，这个时候汽车速度会稍低于60公里/小时，速度对应的挡位就更适合4挡而不是5挡，所以这个时候，4挡比5挡省油。

开车要及时换挡，不是一成不变的

再比如你以60公里/小时的速度行驶，遇到了上坡，这个时候速度会明显降低，同样更适合4挡，所以在上坡时，4挡也比5挡更省油。

但是，如果你的行驶速度稍微大于60公里/小时，比如你在下坡时行驶，或者前面无车的公路上行驶，自然速度会提升，这个时候车速更适合于5挡，所以这两种情况之下，5挡就比4挡省油。

所以在实际行驶过程中，需要不断根据速度而高速合适的挡位，而不能一个挡位跑天下，把速度与挡位保持在匹配关系内，是最省油的开车方式。

有些油是省不了的

但是话又说回来，这里相比较的省油也仅仅是理论上的省油，实际上的差别微乎其微，基本以可以视为差不多，有人曾经做过试验，用4挡跑60公里/小时的速度匀速行驶100公里路程，和用5挡跑60公里/小时的速度匀速行驶100公里/里程，结果是5挡省油一点，但两者之间的油耗相差0.02升，按7元/升算，也就是0.14元，几乎可以视为相同。

所以这样的省油根本没有实际意义，省下来的钱微乎其微，不必太计较60公里/小时的速度应该挂4挡还是5挡，开车的最高境界就是老司机的办法，一切凭感觉来操作，你感觉挂几挡合适就挂几挡，纠结4挡或者5挡没有实际意义，纯粹就是浪费时间。

别在这里说“迈”，看得出你根本不懂车。60迈？你知道是多少公里每小时吗？在中国的汽车，计速没用“迈”的，是用“千米每小时”不信你看看你的车。如果是60迈的话，你挂四档，估计你的转速都要飙升到三千转以上了，你这样从深圳开到广州试试吧，车能不能被开报废我不知道，我没试过，但这车给我，我也不敢要了。60迈如果能开的上，最起码也要五档了。

六十迈不能开五档，拖档

用四档舒服，车有劲，发动机负荷小。用五档省油，加速费劲，低转速高负荷。反正我是六十用四档，油耗可以忽略不记。