首先我们需要知道D档和S档分别代表什么含义？分别在哪些情况下使用？从概念上来说，两者都是前进档，但是具体细分又不同，其中S档是运动档，能在短时间内使汽车得到加速，而D档则是前进档，很多人开车的时候一直挂着D档，这表明D档是能自动升档降档的，也是使用频率最高的一个档位。

那么在高速路上，我们什么时候需要使用都S档呢？在高速且匀速的行驶过程中，如果我们需要超车或者是爬坡，那么建议使用S档，这会让汽车在短时间内获得一定的速度。而在匀速状态下，使用D档能帮助我们降低能耗，避免汽车越溜越快，从而获得行车的舒适感。

很多车友在使用完S档后，会给它命名“雪地档”，这也正是因为S档的加速能力。

其次需要注意的一点是，前文提到一些朋友通常会一直挂着D档，虽然可行，但确实不规范的，比如在山区行驶的时候，我们就需要看准时机切入低速档。

最后要强调的一点是，当汽车行驶的速度过快，超过所要挂的档位的最高速度，这个时候就需要先刹车再挂挡，如果强行挂挡只会咋成摩擦片的损坏。

说到底，自动挡的换挡还是非常简单的，要记住的原则和要做出的判断其实也并不是很多，很多老司机行车也并不规范，但却也不会给自己带来实质性的损伤。所以一切还是随机应变比较重要，不用过于遵照守则，也不要过于大胆漠视规则。

就这个还是老司机，老司机是不会S档走全程的，新手和不懂自动挡车的才干的出这种事来！

正确方法有好几种，D档正常行驶，也可以遇到超车和上坡切换到手动挡模式来加减档，也可以D档正常行驶中遇超车深踩油门会自动降档。

S档发动机转速升降档要比D档要高，用在超车和极限驾驶上。

一般高速路全程用D挡，上陡坡或者是盘山路连续弯道上坡会用S档，因为 S挡上坡更有力，这就跟手动档上坡降档加速的道理是一样的。

你们对s档有个误区，认为用s档行驶车转速就一定高，这个理解是错误的。当你用s档走高速，平稳巡航到最高档的时候，发动机转速和d档一样，所以没区别。唯一的区别就是油门反应上，s档降档比较积极，升档比较滞后，这样发动机转速维持的高转速，动力就大，驾驶快感高，当然油耗会大一点，但是高速巡航差别可以忽略。

首先反驳一下这个提问，这个司机绝对不是老司机，有可能是极个别的老司机，但是绝对代表不了老司机这个群体。

回到正题，很多时候我们的车都需要一定的高速驾驶来促进进排气系统以及发动机内部的积碳排出，这里S挡相对于D挡来说肯定是对的选择，因为S档发动机转速升高，换挡速度降低，让发动机持续高转速运营做工，确实是有好处的，但是这种好处绝对不是长时间使用S挡能带来的，真正的老司机是根据车辆状态在配合一定的添加剂在高速上拉高转速使用！

再就是长时间的高转速运行，发动机负荷太大，温度太高，对车辆本身来说百害无一利，所以对于这个问题我本身就怀疑驾驶者老司机这个称号是否恰当，希望大家能多学习一点汽车知识，在用车的同时运用自身知识使车辆处于最佳状态，这才是老司机做的事情！

因为老司机还没够老

这个所谓的老司机要么不差钱，要么不懂车，要么开的是别人的车！

正常一些的人是不会那么干的！全程挂S档，会导致以下结果：

• 1、油耗增高
• 2、噪音增大、
• 3、积碳增多
• 4、理论上磨损增大

所谓的S档，严格来说，不能称为“档”，应该称为S模式更为贴切。因为，从物理结构来看，自动变速箱只有P（驻车）、R（倒档）、N（空档）、D（前进）四个档位，所谓的S模式，只不过是D档下偏向于运动的升降档模式而已，除了S模式，还有M手动模式、L低速模式、经济模式等等。

这些模式只是自动变速箱换挡逻辑不同，或者说档位升降敏感程度不一样。之所以设计主要还是基于油耗和动力表现之间的平衡所考虑。

如果用户偏向于运动激烈驾驶，可以以S模式驾驶，发动机工作在较高转速、输出较大的功率和扭矩，自动变速箱会采取提前降档、延迟升档的策略。这样虽然动力响应比较快，但是油耗就会比较高。

而如果用户对油耗比较在意，可以用经济模式，此时发动机工作在较低的转速，输出功率相对较小，变速箱的升降档逻辑偏向于延迟降档、提前升档，这样在需要较大动力输出时，需要等待变速箱降档，发动机转速提升，动力表现相对要差一些，但是油耗会比较低。

而在一些特殊工况，需要较大的扭矩输出，或者需要一些驾驶乐趣的时候，可以采用手动模式，人为的控制档位的升降，这就是手动模式设计的意义。

最后回答问题里，如果一个人在高速行驶的时候，长时间以s模式行驶，发动机的转速会比较高，变速箱会比普通模式降低一个档位，油门也比较敏感，动力表现会相对更好，油耗会比较高，此外，当发动机处于高转速区间时，会处于开环控制状态，此时，发动机的氧传感器并不会起作用，通常会采用固化在ECU内的预设的空燃比，这样就会导致燃烧不充分积碳的增多。很多人说高速行驶会减少积碳，这是完全扯淡的说法。

说明你所谓的老司机，就是那种驾驶证是买的，压根不知道如何开车的人，只是人老了，所以叫老司机！

哪里的老司机？

你这是啥问题啊，以前老式自动挡汽车才有S挡，现在的车都是手自一体了，没有S挡的说法了，平常开车都是一D到底，特殊情况切换到手动，加减档。