对于车轮的位置，不熟练的新手可能不知道如何判断，很多人在拿到驾照的时候，基本都不会立刻买车上路，而是等了好久之后却不敢开车上路了。

前几年，驾照考试比较宽松你，大部分人都考到驾照，但也造就了一批马路杀手，侥幸拿到驾照而已，真正上路之后，却各种不熟悉，更不用说判断车轮的位置了，一个油门就撞上去了。

其实对于如何判断车轮的位置，方法还是比较简单的，首先在开车的时候一定要调整好自己最合适的角度，然后呢，有一个特别简单的方法，也是大部分人都在用的。

在行驶过程中，我们看到左侧雨刮器的节点与路面的白线重合，那么就表示我们的左轮已经轧在线上了，这只是一个大概的方法，根据车辆的不同也有更为精确的办法，这就是前挡风玻璃距左侧20厘米处就是左轮会走过的地方。

再者右轮的判断，这个我们可以根据右分道线和机器盖的结合点位置判断我们的右轮位置，如果右侧分道线在机器盖中心表示右轮正压线行驶，如果需要更精确的判断，我们在日常行驶的时候根据自己爱车的特点固定一个小位置。

对于车轮位置还是比较好判断的，比较难判断应该是距离的问题，不熟练的人往往都会发生剐蹭和撞车的意外，很多时候就是对距离的判断不准确，从而导致不必要的意外事故发生。

你觉得前面的车或者障碍物离你的车比较远，结果一个油门就直接撞上去了，具体如何判断距离，方法也是挺简单的。

当汽车接近此路段时，可将两侧的障碍物当作分道线，此时就可根据上述的方法来判断两侧车轮的位置，如果是在“线”内的话，那就能安全通过。不过要是你真的心里没底的话，那下车观察或会车时让其他车辆先通过也是可以的。

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简单的说，学会利用汽车车身参照物、后视镜等方法，根据自身情况去综合判断！

请注意，这里说的是“学会”，而不是让大家生搬硬套，很多网上所谓的经验说看引擎盖、雨刷器等凸起物，方法固然没错，但是却忽略了最重要的一个因素：“人的视点”。不同车型、不同身高、不同坐姿都会导致视点有很大变化，视点有了变化，还要按照网上的经验那就是失之毫厘差之千里。

新手开车以前需要调整好坐姿，调好后视镜。

身边有很多人摸到一个新车，就急急忙忙、迫不及待的去挂挡开一开，我一般看到这种情况都要劝一劝，先调整好座椅，弄好后视镜，找到一个合适的姿势。再根据自己的坐姿调整后视镜。

根据车的类型实地的测试距离以及参照物位置

无论老司机还是新司机，拿过来一个车就能准确根据汽车表面凸起物体判断是否压线、是否蹭车轮，这都是扯淡，人还没有那么精确，20cm的距离在看不到车轮的情况下就可以准确判断，真以为你能透视？说实话那就是个“蒙”！

因此，新手开车一定要停在路边停一停，看一看，试一试，根据坐姿，根据当前车型，实际验证参照物，看一看轮胎距离路边30cm到底要看哪个参照物，参照物在哪个位置。

善于利用后视镜

对于后轮车距判断要善于利用后视镜，后视镜经过调整以后是可以看到后轮的，也可以安装一个后视镜小圆镜，专门调整到后轮，这样就可以实时判断车轮位置了。

首先要将座椅调整到最舒适最合适的位置，并且选择好坐姿，当驾驶员看到左侧雨刮器与车身的结合点正好一路压着走过车道左侧白线的时候，则表明左侧基本轧线了。不过考虑到不同车型的雨刮器位置和大小也不太相同，所以可以将左侧雨刮器与车身的结合点这个参考点换成离挡风玻璃左侧边线20厘米处，也就是手全部摊开，中指指尖到大拇指指尖的距离。如果这个点正好压在车道左侧白线上面，应该就左轮压线了。

因为我们的驾驶室都是在左边，所以判断右边的轮胎位置的方法和左侧不太一样。判断右边车轮的位置就只需要将之前的参考点换成挡风玻璃中间的那个点就可以了。当驾驶员看到右侧分道线和车前盖中点处于车辆正中时，这时表明车辆右轮基本压线了。

所以当我们判断整个车能否通过一个横向距离的时候，就只要看宽度是否大于左侧判断点和右侧判断点之间的距离就可以了，可以以两侧的障碍物作为分道线，减速慢行，再结合左右车辆位置的判断方法判断车辆的位置，若车辆位置还处在“线”内时，这时就是可以通过的。这些也都是靠经验总结出来的，大家知道了这个规律，在以后的驾驶中多多练习，多多实践，就能越来越熟练，能很快的判断自己的车轮有没有压线，以及能不能顺利通过一定的宽度了。了解这个规律应该会省不少心。

开车怎么判断车轮所在位置呢？

新手上路，由于不懂得判断车轮的位置 ，不是左轮轧线， 就是右轮担心会蹭路牙 ，正确地走在车道线上，是保证驾驶安全的重要环节。因此，正确判断车轮位置，做到不扎线，不过线行驶，是每一位司机必须要掌握的技巧。开车怎么判断车轮所在位置呢？

开车之前要把座椅调整到自己最合适的位置，调后视镜系上安全带。

一、城市道路车道宽度大约为3.5米左右，尽量保持在车道中央行驶是最安全的。汽车左右分别预留60厘米，这时车辆刚好行驶在道中央。

二、判断左轮轧线：

①当车道侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20厘米左右时，左轮车轮已经或即将轧线。

②如何判断左轮距线60厘米： 当驾驶员以合适坐姿平视前方时，能看到左车道延伸线与挡风玻璃左侧相距大约10cm左右时，此时左车轮就距左车道线60cm左右。

三、如何判断右轮轧线：

①因为驾驶员的位置是靠左的，所以判断右车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时，你的车辆基本就轧线了。

②如何判断右轮距线60厘米：判断右侧车距右侧车道线60厘米并没有一个统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同。只需保证路面白线在机器盖中央偏右一点就没有什么问题。

在实际驾驶中，由于车型不同，个人坐姿身高等不同所看点位也不同。可将此种方法和自己的驾车习惯相结合，找到适合自己的参照点，这样驾车更熟练以后。就能让日常驾驶更加游刃有余。

对于新手来说，开车的时候对于位置的判断尤为重要，而这其中，车轮的位置则是最令人头疼的问题。如果是后轮的话，我们还能通过后视镜进行大致的观察。但对于前轮，许多新手都会不知所措。

今天弹哥就来教教大家开车的时候如何判断车轮所在位置，让你的行车变得更加安全。



坐姿

很多新手司机都会忽略坐姿的问题，其实错误的坐姿对于开车时的视野以及位置判断都会有影响。

所以，我们应当这样调整好自己的位置：一，全力踩下刹车时脚仍能处于一个弯曲的状态。二，正常坐姿时手腕能恰好搭在方向盘上。三，座椅靠背不适宜太躺或太靠前。



判断车轮位置的小技巧

一是左前轮的位置，我们只需要通过判断A柱与车道分道线的距离即可，当距离为20CM时，此时的左前轮基本为压线状态，当距离为10CM时，此时的左前轮距离分道线大约60CM。

二是右前轮的位置，当我们右侧的分道线与发动机盖的中点重合时，此时的右前轮基本为压线状态。



总结

其实说到底，这只是一些基本的判断方法。要想做到准确无误的判断，还是需要多去磨练我们的车技，达到拥有车感的时候，我们就可以称心自如的驾驶啦。

小轿车如何判断汽车车轮位置？这个经验我还是有的，之前我都是开小货车的，去年过年的时候就开我哥的小轿车，所以刚开始不太适应，也可以直接开出去。在我老家哪里的路很小的，所以对车子的位置判断必须准确，不然很容易就翻下田里面去。

坐在驾驶室里面，左边的位置就是雨刮器终点的位置，右边的车轮位置就是雨刮器凸起处，这一小段就是你车子的位置了。

这样子说如果你还是不懂的，哪你最好开车去实验一下，不然很难搞懂的，直接将车开去有线的地方，然后控制汽车进行踩线，这样子就能知道你的汽车轮胎的位置了，这个是最容易的。

当然啦，最好就是去没什么车的地方踩线，或打起警报灯就可以了，或在家里画一下线试下位置便可。

一、左轮位置

　　1、如何判断左轮压线?

　　有一种最常见的判断方法是：驾驶员以合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。

　　2、如何判断左轮距线60cm?

　　当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。

　　二、右轮位置

　　1、如何判断右轮压线?

　　因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。

　　2、如何判断右轮距线60cm?

　　判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。

　　三、贴边停车

　　贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。

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题主的问题说简单也简单，说不简单是因为需要多练习才行。如何准确把握车轮的距离，壹车热评说说自己的经验：

1、雨刮器的结点位置

这个位置一般都是比较有讲究的，无论是左边还是右边的结点位置与地上的目标物重叠时，你的车轮基本就是压着这个目标物在前行。另外雨刮器结点这个位置如果与路边沿线重叠时，你稍微左拐一下方向盘，回正停车，此时你的车轮里路边沿线的位置大概就是10-20公分。

2、引擎盖上的喷水口位置

右侧喷水口位置如果与你的地面目标物重叠，那么你的车轮外侧离目标物的距离大概就是50-60公分的样子。

3、左侧挡风玻璃左下角位置

第二条说了观察右侧的车轮位置，那么左侧的话你就可以看挡风玻璃的的最左下角位置，如果与地面目标物重叠，那你的左侧车轮离目标物的距离大概为50-60公分。

4、驾驶位置的左脚踏板

一般自动档车的踏板最左侧都有一个供左脚放松的斜面踏板，那个位置基本也是车胎内侧的位置。这个方法稍微有点不准，且需要凭感觉去判断，不太适合新手去掌握。

5、倒车时看后视镜

在倒车除了有倒车影像可以帮助你以外，后视镜也是最好的帮手。倒车看后视镜需要注意的是，着重先看左右两边，结合车内的那块也要看。切莫去学电视上把头朝后看，那对于日常驾驶来说是非常危险的做法。

6、左侧倒车镜位置

遇到前方红绿灯时，你的左侧倒车镜的下沿与前方白线平行时，此时就是你不闯红灯的最极限位置，再往前走你就要被扣分了。

7、转弯时如何判断车轮位置

转弯判断车轮位置，是很多新手都觉得不好把握的事情，这得多加练习才能掌握，切记一定要慢。在窄小道路转弯时壹车热评的经验是，正常坐姿下在人和障碍物差不多平行时就可以转方向了。

一般只要转弯点到左侧后门中段，或者右侧车门车窗C柱位置时，后轮基本就可以完全通过了。在车子转到过半位置时就可以回方向了，不要等车子完全直了以后再回方向。

但这也是有前提的，那就是转弯时车身离转弯方向的物体或者地面物不要太紧。左右转时最少得给转弯方向留50-60公分的距离才比较保险，当然如果条件允许，留的距离越远越好转。

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国内机动车保有时一直在增长，路上的车越来越多了，感觉道路越来越窄了，一些刮蹭事故越来越常见，虽然这种小事故一般也对车、对人也造成不了太大的伤害，但的确很麻烦。那么，如何减少这种刮蹭事故的发生呢？那就是训练自己的“车感” 。

所谓“车感”，也就是当你坐在车里时，也能准确判断出车辆所处的位置，尤其是四个车轮的位置，如果能做到这一点，你就能全面掌握自己的车辆在行驶中或是停下来后车辆所处的准备位置，从而也可能避免很多刮蹭事故的发生。

那么怎么训练自己的“车感”呢？这需要经验、感觉，需要长时间的煅练。但是对于很多人来讲，可能很多这样的意识，那也不用担心，我们还有“速成法”，有一些比较实用的判断方法。

我们以家用车为例，分三点讲一下，分别是行车、停车、窄路。在讲之前，先说一下底盘，因为多数小车的底盘都有统一规定的标准宽度，底盘的宽度决定了左右两侧车轮的距离，亦决定了整车的宽度。

先说行车时，怎么判断车轮的位置。在有分道线的道路，前视十米以上，能看见车头前缘的小车，以分道线为参照，视觉右边分道延伸线在车头前缘的中间，车轮位置正处于车道中部。看不到车头前缘的小车，同样参照分道线前视十米以上，分道右边延伸线处于前挡风玻璃的中间，车轮便位于车道的中部。综上，如果参照的延伸线已过中间偏左，右侧车轮便会踩线或接近踩线。没有分道线的道路，参照物可用路沿（缘）。之所以取右侧作参照，因为驾驶人在左侧，左侧位置容易观察和处理，右侧相对不易。

再说停车时，如何判车轮的位置。靠边停车时，参照物可以是车道线或路缘，前视五米，车头右缘或前挡风玻璃右缘，与参照物成一线，车轮距参照物约二十公分。

最后说通过窄路时，怎么判断车轮的位置。经判断仅仅可以通过，但心里又没什么数，可让其它小车先过，它能通过你同样能够过，慢速是肯定的。问题是，当你不能对车轮的位置作判断的时候，就要将左侧窗打开，头伸出窗外，观察车轮位置让其尽量靠近路的边缘。在够位通过的前提下，左侧车轮靠近路的边缘，右侧车轮便可以不管，只顾一侧容易操作。

对于一些新手司机来说判断车轮位置比较难，但是不用着急，这不像科学知识讲清楚理解完就会了，这是技术活，需要长时间的练习、感受、揣摩。下面就给大家介绍几个我认为比较好学习的判断车轮位置的方法：

1、判断左前轮位置
这张图估计学定点停车时大家都看过多次了吧。后视镜下缘与停止线重合后差不多就停到位了，但是这样死记硬背你还是无法知道车轮位置，别急，还有方法。
看上图，绝大部分车辆踏板位置差不多就在前轮后面。因为前驱车都是横置发动机，变速箱位置靠后，所以前轮不可能太靠前，因此我们脚踏的地方差不多和前轮有部分重叠。

2、依靠右侧后视镜判断右边车轮的位置

比如上图这种情况，你怎么知道右前轮是否压到白线呢？其实方法很简单，看你的右侧后视镜就行了。

右侧后视镜里可以看到车身与白线的距离，很明显这时候右侧车轮几乎是挨着白线走的。

由于实际路况太复杂，想要全部说清楚的话真的不容易，容我好好整理一下，后续给大家分享，今天说的两个是最直观最容易学习的，如果您觉得有用的话可以尝试一下。开车主要看熟练程度，多学多练都可以成为高手。