你认为考科目二和运气有关系吗?

谢谢邀请。科目二考试有五个考试项目,分别是倒车入库、上坡起步、侧方位停车、曲线行驶,直角转弯,这五个考试项目也对应着生活中的一些用车情况。考科目二跟运气有关吗?下面我们就来聊一下。

科目二的五个考试项目,对大多数学员来说,最难的还是倒车入库和上坡起步。就目前考试情况来说,科目二的合格率还是低于科目三。

科目三考试需要记住细节,科目二却需要控制好离合,记住点位,掌握打方向的时机,就考试难度来说,科目二比科目三难,需要付出更多的时间和精力去面对。

考科目二跟运气有没有关系?我想还是有一些的,考试的车辆很多,有些车动力差,不好开,你偏偏抽到比较好开的车。还有这段时间天气炎热,你考试那天,偏偏比较凉快。还有在考试时,给你安排的库和上坡都很方便,这些都会对考试有一点的影响。

科目二考试,最重要的还是考验学员对驾驶技能的掌握,好运气只能是其次,只能起到锦上添花的作用,希望在学车时,努力训练,认真领悟,考科目二也不是太难的事。

好的,这就是勇哥对这个问题的看法,如果觉得不错,关注一下,勇哥会带给你更多精彩。




我认为是有一定的关系的,以我自己为例吧,我考科目二的前一天,还要去考场记一遍完整的考试路线,意味着,不仅要记住五个项目的要点,还要记住考场怎么走怎么打方向盘。

因为第二天只有我一个人考试科目二,所以我就需要一遍一遍在考场里面练习,直到全部把点记清楚为止,我们教练也是好,一遍又一遍的告诉我,弄了将近2个多小时吧才出来(辛亏我们教练脾气好,没有骂我一个人要弄这么久)。

我第二天去考试的时候,心里面是有8成以上的把握认为自己会通过的,因为点我也记住了,车子也控制的挺好的,等待考试的时候还有点紧张,后来到我考试坐上车的时候反而没有那么紧张了,前面四个项目都挺顺利的,到最后一个项目侧方位停车的时候,方向盘打早了没有停进去压了实线,所以成绩不合格,开始第二次考试。

第二次考试的时候,我心里面是有点慌了的,想着如果这次没有通过,就需要补考了,我的补考费呀,忒贵了!我努力保持心态的稳定,开始了第二次考试,在直角转弯的时候,打了转向灯但是有可能是关早了,播报我没有打转向灯扣分了,我努力努力再努力让自己平静下来继续考试下去,又来到了侧方位停车,吸取了前面一次的教训,我找准时机打好方向盘,停进去了!然后小心翼翼的把车子开回到起点,生怕又压线了。

总的来说,我的科目二算是有惊无险的通过了吧,其中既有自己对知识点的掌握,又有临时的应变能力,又有运气的成分,也是不容易呀~

所以每次说到考驾照方面的事情,真是有太多的事情了,回忆满满呀~




本人科目二挂了两次,第三次才过。个人觉得确认需要运气的,第一看你选得什么样的车,这个是成功的一个很关键要素,有些车子离合器特别难踩,放得少没动静,放得多马上就熄火。第二考场环境问题,地面的线不清晰,道路比较窄,其他考生影响等等原因都是可能造成挂科,这些就是看运气了。其实最重要的还是得看个人技术问题了,如果技术到家,这样问题都会迎刃而解。

总结:考试需运气,成败看技术!




我觉得跟运气无关,本人3次才过。。。。第一次考场模拟半坡死了,第二天考试之前着重练的半坡起步,结果考试时太紧张两次都死在半坡,出了考场直接约下次考试。。。。考前一周开始每天去练几把,模拟考场最后一项直角把路基石看成线了死了,第二天考试两把都下来了,结果还没过,教练去问说是压线,直接约第三次。。。。这次我都没去练车,考试前两天吧,路过总校正赶上教练在那我就顺路去插了队跑了两圈,考前一天模拟一把,到直角时教练说我对点是可以外偏左一些,考试当天早上去场地跑了3圈,也就是这次考前跑了3个场地6圈,考试竟然过了。。。。不知道第二次真的就是我对点太正导致压线还是咋滴,也没去查监控。。。期间有教练开玩笑说穿衣服颜色不对

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页面更新:2024-03-19

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