2017年奥巴马卸任美国总统后，其总统任期内所使用的专车“野兽”被沉入海，这让很多人很是震惊？美国总统的专车重金打造，为什么要以沉入大海的方式销毁呢？

首先，来看美国前任总统奥巴马的座驾“野兽”到底有多牛。其是美国通用汽车公司量身为美国总统打造，虽然外观上具有凯迪拉克汽车的特征，但其实野兽就是一辆豪华型装甲车，车长6.3米，宽2.8米，高1.78米，加上凯迪拉克的外观，让整辆车外表看起来豪华又不失庄重。

“野兽”的安全性是其最大亮点，全车身都是加厚防弹装甲，车门厚度就有约20cm，加上特殊夹层处理的13cm防弹玻璃，让其可以有效预防任何枪械射击、防范手榴弹等爆破物、防范火箭弹等；全车还可进行完全封闭，由车载供养系统供气，有效防范气态化武攻击。同时，“野兽”还有防辐射功能；车轮胎也是凯夫拉尔特殊材料的防弹轮胎，子弹打穿后依然可以正常行驶，就是失去轮胎依然可以靠轮毂行驶；受到攻击最容易引爆的油箱被防弹泡沫材料包裹，有效降低引爆风险；车上还具备先进夜视仪，在夜间车灯被破坏的情况下依然可以正常驾驶，同时车上还配备有催泪瓦斯、自动步枪等防卫性武器。

其实美国总统的专车统称为陆军一号，是为每一位总统量身定制的，当这一任总统任期结束之后，他的专车也是要被全部销毁的。

为何要销毁专车？原因很简单，4个字：保护总统。

要知道在美国，总统是最危险的职业。就国际局势来说，美国是世界霸主，推行霸权主义，得罪的国家和利益团体不是少数，而想要暗杀美国总统的仇人也不少。就国内形势而言，美国国内枪支泛滥，每个人都拥有一把枪支，且党派分歧严重。也正是因为这样，美国历史上已经有4位总统死在“暗杀”下。

所以如今美国总统的安保措施可谓是细致到了极致，而这种极致在美国总统的专车上得到了充分体现。

因此美国总统的专车——陆军一号可以称之为世界上最安全的汽车。尽管如此，保护美国总统安全的特勤局依然没敢有半分松懈，会做到“四管齐下”。一是为每位总统专门定制的陆军一号一旦设计制造完成，所有资料就会封挡列入绝密；二是陆军一号一次会制造12辆，每次出行会选择其中两辆使用，让人摸不清行踪；三是陆军一号的司机同是特勤局特工，车技高超，而且驾驶室与总统所在空间完全隔离，使用电子设备进行沟通。

四是美国每一届新总统上任都会更换新的“陆军一号”，前任总统的“陆军一号”会被销毁。

之所以总统卸任后要销毁，主要有两个原因。

一是因为专车总统特有的，总统有很大一部分的时间会在专车上面度过，这样就专车上就会留下一些总统的指纹、毛发等等，假如专车不销毁，这些流入到新总统或是他人手中，对前总统不利。

二是一朝天子一朝臣，前总统所在派系未必就是新总统的派系，如果前总统的派系想要对付新总统，完全可以在前总统处获得陆军一号的详细情报，这样对新总统的安全不利。

三是每个人的爱好感受都不同，新总统未必喜欢使用前总统的二手车，再说二手车的性能怎么也不如新车。

为什么美国总统卸任后的专车都是销毁的，而奥巴马在卸任之后却把专车沉入大海了呢？其实奥巴马只是换了一种处理专车的方式而已。其实沈入深海的并不是完整的陆军一号，而是拆除关键设备后的空壳。

正常情况下所有美国总统都不会使用前任使用过的座驾，无论一位总统是干了4年还是8年总统工作，这位总统下台之后他的座驾都会随着他的卸任失去使用价值。美国总统的座驾大多数都会随着总统卸任而被销毁，它可能被彻底拆掉，也可能被特勤局工作人员沉入大海，只有极少数的总统座驾会被送进博物馆或者图书馆之类的公共机构展出。那么为什么美国总统的座驾在总统卸任之后就会被销毁呢，美国政府为什么不把它们留下来给下一任总统使用或者拍卖换钱呢？
（美国总统的专车）

我们知道美国总统的专车都是专业打造的安全性能极高的钢铁巨兽，美国总统的专车被称为“陆军一号”，很多人可能不知道的是，“陆军一号”其实并不是只有一辆，一般美国政府都是一次采购12辆一模一样的专车供总统随机乘坐。美国总统专车的安全性能极高，因此它的造价自然也是相当高，比如美国前总统奥巴马的“野兽”每一辆就需要花去美国政府150万美元的经费，而这些造价高昂的专车在奥巴马下台之后却全部被沉入大海。

不要为美国政府的行为感到惊讶，也不要指责它们是在暴殄天物，美国政府在总统下台之后之所以会把他所有的专车全部销毁或者送去展览，这首先是因为美国政府不缺钱。我们按照奥巴马每一辆专车150万美元计算，12辆专车也就是1800万美元，奥巴马担任美国总统职位8年时间，也就是相当于美国政府每年花在专车上的钱在230万美元左右，当然这仅仅只是采购专车的费用。然而美国政府每年的财政收入有几万亿美元，它根本就不差那几百万美元，将近两千万美元的专车采购费用如果是对于非洲小穷国来说会是一个很大的负担，但是美国政府对此却表示毫无压力。
（奥巴马乘坐的“野兽”）

其次，每一位美国总统都有自己的身体特点以及个人喜好，有些总统会比较胖而有些总统则会比较瘦，新上任的总统肯定不愿意自己继续使用前任已经使用了十来年的老车，他们都希望政府可以给自己配备新车。而且按照大多数美国总统都能够连任的情况来看，一辆专车使用了8年之后差不多也到了应该报废的时间，所以美国政府也无意继续给新总统留着老旧的专车。

至于为什么卸任总统的专车不能够被送给前总统或者拿去拍卖换钱而必须全部销毁，这主要是因为美国总统专车的信息是美国政府的机密，机密信息的泄露可能会威胁到现任总统的安全，所以美国政府不会把总统的专车送给前总统或者把它们拿出去拍卖，美国总统的任何一辆专车都不允许流入市场。况且美国政府也不缺钱，它不需要依靠拍卖几辆专车来增加自己的收入。
（特朗普走下自己的专车）

美国人做事儿的方式在很多时候也是比较简单粗暴，美国总统被刺身亡的概率还是挺高，美国政府为了保护总统的安全所以它在处理前总统专车的问题上是怎么安全怎么来。美国总统享受的待遇还是很高的，专车专机都是他们的个人专属，并且其座驾的很多细节都是按照总统的个人特点专门定制，对此我们只能说美国人是有钱任性，为了总统的安全美国政府确实也是下了血本。

克林顿卸任后将1993年款“陆军一号”放在阿肯色州小石城的克林顿总统中心成为展览品，车钥匙掌握在中情局，任何人无权进入，但此后历届总统都选择了销毁，奥巴马将陆军一号选择了沉海处理，究竟总统座驾有何秘密呢？首先我们来了解一下总统座驾的不断演变。

美国总统陆军一号进化史

美国总统座驾习惯被称为“陆军一号”，它的正式名称为“Presidential State Car”，准确来说，只有总统正在乘坐的车辆才能被称为陆军一号，这个代号是安保人员为了确保总统目前所在位置特意使用的代号，空军一号也是如此。

在西奥多·罗斯福总统之前，美国总统并没有专属座驾，当时罗斯福乘坐一辆史丹利蒸汽汽车，开启了美国总统的专属座驾之旅，1938年，两辆凯迪拉克敞篷车成为美国总统的专属座驾，被称为“阳光之殊”，这两辆车上有武器系统，通讯设备是无线双向通讯，配有警笛、夜间使用的灯光系统以及独具特色的加宽踏板，为了保护罗斯福的安全，车上的特工还专门设计了把手，非常人性化。

艾森豪威尔时期使用了林肯轿车，上面装了防弹车顶，以此提高安全性，可是1963年11月22日，美国总统肯尼迪坐在敞篷车里却遭遇暗杀，因此敞篷汽车被彻底弃用，林肯汽车也换成了凯迪拉克的专属定制。

汽车越来越豪华，车身的防护却并没有多大改变，防弹玻璃、防护装甲都没有更换，因此里根总统后来又遇到了一次刺杀，当时子弹并没有打到里根，却碰到了车上的装甲，反弹到了里根身上，真是人算不如天算。

奥巴马专用座驾陆军一号代号为“野兽”，号称世界上最安全的汽车，不但具有防弹系统，通讯系统，生命维持系统，而且外形十分时尚，当年奥巴马亲自挑选后，在豪车基础之上进行加长、防弹处理，成为一辆礼宾车，车身长度5.48米，车身高度1.78米，车身重量6.8吨，这个重量的车身普通吊车底盘根本无法承受，因此这辆车底盘由重型皮卡的非承载式底盘改装而来，保持了原有轿车的样式。

车身使用复合材料制作而成，非常坚固，车门30厘米，可以抵抗AK47的连续射击以及小型火箭弹的攻击，车子的轮胎有防爆材料，即使轮胎全部打爆依然可以平稳行驶，发动机搭载了一台6.5L的柴油发动机，输出功率高达1000匹马力。

不过这台车由于过重，它的时速上限为96公里每小时，从点火到最高时速需要15秒的时间。汽车配备了防弹装甲，催泪弹等武器装备，分分钟能够摧毁坦克，同时车上还有与总统相同血型的血液，以备不时之需。

此外，这辆汽车还有人工智能巡航系统，可以自动驾驶，控制时速与前车保持距离，如果突然遇到障碍物，车辆会提前自动刹车，确保总统安全。

特朗普车内还配备了红酒，可以时不时喝上两口，娱乐设施更是一应俱全，各种车载系统、播放器、电脑都有，没事听听音乐、看看新闻，刷刷推特，简直不要太惬意。

武装到牙齿的陆军一号真的坚不可摧吗

除了武装到牙齿的设施外，陆军一号专车的管理单位是保护总统安全的特勤局（隶属于美国国土安全部），司机全部由车技一流，忠诚、可靠的特勤局特工组成，他们必须在特勤学校接受专门的驾驶训练，驾驶科目很多，包括各种防御性驾驶、攻击性驾驶、总统车队的战术配合，以及车队遭到袭击时时如何驾车带领总统脱险等等，有很强的战术含金量，绝非一般特工所能胜任。

“陆军一号”专车大多数是男性特工，但也有少量的女特工做司机。

车内采用了7座设计，前排两人为司机和特工，副驾驶位的乘客通常是总统安全的特勤局主管。

第二排乘客视情况而定，或者是总统的家人，或者是总统的高级幕僚，或者是外国领导人，或者是国际组织的领导人。

第三排一般为美国总统一个人坐，更宽敞，更舒适，也有可能与贵宾并排而坐。

总统专车一次就生产12辆，无论走到哪里都显得十分气派，也让暗杀者无法猜测总统究竟会坐哪一辆，增加了安全系数。同时出访别国时，都是由飞机空运汽车，由此看出对陆军一号安保的信任。

不过这辆车也并不是万能的，2010年11月6日，奥巴马访问印度期间，在印度第一大港港口城市孟买就遇到了突发情况。当时陆军一号提前一天到达孟买，但是由于路程原因，必须途经孟买贫民窟。

当时室外的温度很高，超过了35摄氏度，当车队开到孟买贫民窟后，陆军一号竟然过热抛锚了，司机比尔盖奇说“大量蒸汽从引擎中冒出来，我们不得不停下来等待冷却，更糟糕的是，成千上万的印度人涌来，他们从没有见过这样的大家伙，纷纷想要触摸美国政府财产的机密部分”。

特工和美国军方左右为难，他们既不能开枪射击这些平民，又不能让他们接触陆军一号，不过幸好在15分钟冷却之后，陆军一号恢复了正常状态，得以前进，不过此后盖奇在加油站又发现了神奇的一幕，当加油员加满油后，兴奋的大喊“我用了五、六加仑柴油才装满了这个家伙”，当时特工们全傻了，因为这是一辆汽油车。

于是他们用了4个小时将整个发动机拆下排干了所有燃油，更换了全新的燃油泵和燃油滤清器，使陆军一号再次投入使用，盖奇后来十分感慨，“没想到在孟买如此的高温环境下完成了这项作业，真是太神奇了”。

为何有些使用过的陆军一号要销毁

陆军一号的造价不菲，一辆车就要200万美元左右，12辆车在2400万美元，对于耗费如此巨大的汽车，美国总统卸任后却选择了销毁，很多人很难理解，但其实美国主要考虑的仍然是安全隐患。

• 车辆涉及核心区机密，一旦泄露，后果不堪设想，美国总统经常在车上办公，里面处理过很多的机密文件，万一真被窃听或安装什么装置，后果更不堪设想，因此车辆的信息属于核心机密，绝不允许任何人窥探。

• 车辆进行了个性化设计，里面的结构和设施都是按照美国总统的个人需求进行设计，新总统要进行改装，需要耗费巨大的时间精力，还不如重新制作一台来得轻松。
• 美国总统座驾已经由实用型转为身份的象征，如果使用别人的二手车，有损颜面，而且美国全球军费第一，并不差这点钱，换新的理所当然。
• 如今科技日新月异，汽车的技术也在不断地更新，原有的车辆结构和技术其实并不适合于新车，而且新设备的更换难度很大，不如直接重新设计、重新制作。
• 美国总统在车内会留下头屑、皮肤碎屑等个人物品，很容易落入敌对分子之手，对卸任的美国总统不利，因此彻底摧毁，这才令人放心。

一般来说，中情局对陆军一号处置方式，通常是炸毁，或粉碎，或深埋地下，或沉入海底，比如奥巴马就选择深海销毁的方式，把汽车内的重要部件进行拆卸，留下一个空壳子，沉入海底处理，也给当年风光无限的陆地一号一个尊严地结束。

特朗普卸任后同样选择了销毁处理，真的是流水的总统，铁打的陆军一号啊。

总结：

总之，美国不差钱，再穷不能穷专车，再苦不能苦总统。威风八面的陆军一号已经完成了它的使命，对于美国来说，更重要的是保护机密，防止别有用心之人的恶意破坏，因此陆军一号只能乖乖地沉入海底或销毁，别无他法了。

谢谢悟空小秘书邀请

历届美国总统离职后，他所乘坐的专车都被销毁，有的被投入大海，有的被深埋地下，有的实行爆破粉身碎骨，这样做最主要的原因是怕制造总统专车所采用的高科技技术泄密。

美国总统专车到底有多强呢？

美国是世界唯一超级大国，美国总统有“第一总统”之称，身份自然“贵不可言”，他的专机称为“空军一号”，专车称为“陆军一号”，极尽奢侈豪华、安全保卫功能，可以说，美国总统的专车，代表了美国高新科技制造水平。它的不凡主要有在以下几点：

1.是一座移动的现代化高级办公室。总统专车内配备了最现代化的通讯设施，车内装备两套呼叫系统，在任何地方都可以和白宫总统办公室通话，即使国内突发紧急事件，总统也可以遥控办公。车内装有最精密的GPS定位系统，与国内专门负责总统安全的机关系统相连接，总统在国外的一举一动美国国内了如指掌。

2.是一座移动的安全堡垒。总统专车安装的防弹玻璃厚度达55毫米，可以抵御任何机枪扫射，奥巴马的专座上防爆玻璃据称有2.7吨重，车身是由特殊钢材制作，配备了复合装甲，能够抵御火箭弹袭击。密闭式设计可以防止生化武器进攻，车尾部配有强电子干扰器，任何遥控炸弹都无济于事，车座下边藏有两支轻机枪，10颗催泪瓦斯弹，以备不时之需。

一颗够级别的重磅炸弹可以将专车掀翻，却无法使它变形或者瘫痪。设计师充分考虑到这一点，如果轮胎被爆，仅凭钢甲轮骨也可以跑200公里。不用担心他的油箱会爆炸，车载汽油采用特殊添加剂，即使遇到明火也不会引爆。

3.是一座移动的医疗应急车。即使这样，设计师也考虑到万分之一的危险。车内配备了和总统匹配的血液，根据总统健康状况，量身定制了他所需要的不同药物，药品密闭箱储备应有尽有，甚至可以做一场小型手术。

食物冷藏箱内储备了总统爱喝的饮料和食品，可以随时拿来食用。不用担心车内空气问题，车厢顶部安装有一套独立过滤循环系统，并且备有氧气供应，一旦出现意外，马上启动使用。

美国总统“陆军一号”，从设计理念到制造使用，凝聚了美国最高科技精华，一旦机密泄露，威胁的不仅仅是总统的生命，同时也泄露了美国军工顶尖机密。

每一位美国总统都有自己专属的“陆军一号”，任职期间，在本国或出国访问时乘坐，无论到哪个国家，他们都乘坐自己空运过来的“陆军一号”，这么做，主要是为了总统的安全着想，一旦总统任期届满离职，其座驾就要被销毁，这辆专车的所有秘密也不被人知晓。一届总统一辆专车，彰显了美国总统与众不同的地位和身份！

但也并非所有总统的车都被销毁，老布什的专车现在就停在德克萨斯州的展览馆内，克林顿离职后，要回自己的专车，但只能在外边擦拭车辆，却不能进到车内打扫卫生，因为他没有拿到钥匙！

有时候专车接送，才能显示一个人的尊贵地位。每当有外国总统或者其他重要宾客来访的时候，我们提供的一般都是红旗L5国家级礼宾车。

这款轿车是由我国自主设计的最豪华款的接待专车了，相对一些比较出名的迈巴赫，他也是不遑多让。不仅舒适豪华，而且安全性还高，可以在里面进行简单的办公。

不过美国总统也有自己的专车，他们通常使用的都是陆地1号。他是在凯迪拉克的基础上设计而来，由于每任总统都会将其销毁，所以里面的装潢风格不一样。

美国人真正开始重视总统座驾，是开始于肯尼迪被刺案。当时在大庭广众之下，肯尼迪被他人暗杀，也狠狠的打了美国总统护卫队狠狠的一巴掌。

陆地一号到底有多厉害？

就拿比较近的奥巴马来举例吧，整辆车是5.5×1.8米，工程造价是180万美元左右。为了满足防弹的需要，这辆车采用高强度合金复合物，单独的钢板就有5英寸厚。

车辆的车门有8英寸厚，利用特殊的航空材料制造，即使是火箭弹瞄准发射，也不可能将其穿透。

整辆车的底盘可以应付一些简单的地雷以及炸弹，即使是想破坏他的油箱，没有特殊的工具也显然不可能。因为油箱不仅防爆，而且外部还防燃。就算你在外面烧几个小时，里面的油温仍然正常。

就算是你想拆掉轮胎，整辆汽车靠着轮毂仍然可以高速前进。当然在追求防弹的时候，也要降低车的其它性能。整辆车重量就有6800多公斤，100公里的耗油就有30多升。

整辆汽车可以容纳6名乘客，最前面是司机和总统的秘书，后面可以是总统的智囊团，有时候也会有总统的家人。开车的司机是特工出身，可以应付各种复杂的情况。
▲克林顿专车

而且为了保证讲话的私密性，车辆的前排和后排之间还有升降的玻璃。不过车辆四周的窗户，除了司机的位置可以打开7厘米，方便他和外面的保镖沟通，其他全部被封死。

即使是遇到生化袭击，整辆轿车也是使用的空气循环系统，在保证密封的同时，也可以让里面的人呼吸到新鲜空气。至于最简单的夜视、GPS等最简单的东西，就不用再说了。

作为总统的专车，他不可能只学会逃跑防御，还要适时的主动出击。单独已知的武器装备，就包括了催泪瓦斯、火箭炮等等。可见为了总统的安全，美国人可谓是操碎了心。

如此重金制造的汽车，为什么要销毁？

首先虽然每任总统的汽车装修风格不同，但是一些最基本的设计理念，仍然是绕不开的。如果总统专车一旦泄露，恐怖分子很有可能针对性破坏，将会大大威胁到现任总统的安全。
▲小布什专车

再者美国的每任总统都不缺钱，因为选举这种事情，就要耗费大量钱财。与其说美国总统的诞生，来自于民主的投票，还不如说是背后财团的支持。

这些人有追求个性化，每一辆专车都需要为他们特殊打造。每一个新上任的总统，都会迎来两辆这样的专车。

当然也会有人提出疑问，既然为了防止泄密，还不如稍微改造一下。虽然可以，但是可能改造的成本要比重新打造一个的还要高。与其如此，还不如直接销毁。

大家都知道韩国总统是一个“高危职业”，但其实美国总统也是一个不安全的位置，到目前为止美国历史上共有9位总统遭遇行刺，其中4人不幸身亡。

以下是美国总统遇刺名单：

美国第7任总统安德鲁·杰克逊，1835年1月30日他在参加葬礼时遭行刺未遂，成为美国历史上首位被刺杀的总统。

美国第16任总统亚伯拉罕·林肯，1865年4月14日晚他在首都华盛顿的剧院看戏时遭到刺杀身，是美国历史上位被杀身亡的总统。

美国第20任总统詹姆斯·艾伯拉姆·加菲尔德，1881年7月2日他在华盛顿火车站上被共和党顽固派分子查尔斯.吉托开枪刺杀身亡。

美国第25任总统威廉.麦金莱，1901年9月6日，他在一场博览会上被一名无政府主义者利昂·乔尔戈斯枪杀身亡。

美国第32任总统富兰克林·德拉诺·罗斯福，1933年2月15日，他在迈阿密发表演说遭遇枪击，但所幸他并非受到任何伤害，躲过一劫。

美国第33任总统哈里·S·杜鲁门，在1950年11月1日，他遭遇两名波多黎各民族主义者的刺杀未遂。

美国第35任总统约翰·费茨杰拉德·肯尼迪，在1963年11月22日，肯尼迪和夫人杰奎琳在德克萨斯州州长约翰·康纳利陪同下乘车在达拉斯视察，当天中午12时30分，肯尼迪在敞篷座驾上遭遇枪击身亡。虽然枪手奥斯瓦尔德很快被逮捕，但仅两天后奥斯瓦尔德在警察的严密保护下死于他人枪下，而在此后的三年里，与案件相关的18名嫌犯相继离奇死亡，时至今日肯尼迪遇刺案仍就是美国历史上最大悬案。

美国第38任总统杰拉尔德·鲁道夫·福特，1975年9月5日，他在加州遇刺，所幸行刺并未成功。

美国第40任总统罗纳德·威尔逊·里根，1981年3月30日， 里根总统在华盛顿希尔顿饭店门外遭遇行刺，里根被子弹击中肺部，造成严重的内出血，但没有危及生命。

（里根遇刺现场）

作为一国元首，美国总统遇刺的次数实在是有点多了，对此美国政府一直不断加强对总统的保护，尤其里根总统遇刺之后，美国政府更是全方位的加强了总统的安保工作。

（从小布什总统开始，总统在出席公开场合演讲时必须站在防弹玻璃后面，以防不测）

美国总统出行最常用的交通工具是总统专属座驾了，美国总统专车也成为总统在外的重要安全堡垒。

美国总统座驾是由凯迪拉克公司负责打造，防弹、防爆、防生化等功能自然是必不可少的，除此以外里面还备有紧急供氧系统和医药急救物品，以保总统万无一失。

顺便说一句，美国总统座驾的正式称呼为“Presidential State Car”，并非所谓的“陆军一号”。

准确地说只有总统正在乘坐的车辆才被称之为“陆军一号”，这个代号是便于安保人员确认总统当下所在的位置。“空军一号”也是如此，只有总统正在乘坐的飞机才被叫做“空军一号”，并非特指某架飞机。

（瞧瞧这车门，比我家墙都厚）

如今美国总统出行所有的装备都是自带，就连美国总统的座驾以及周围安保人员的座驾都由美国空军运输机现行运抵出访目的地，不使用当地提供的车辆，目的是为了确保总统的安全。

（美军C-17运输机负责将总统和安保人员座驾运往世界各地）

与空军专机不同，美国总统的座驾在退役之后都要彻底销毁，其目的无非还是处于安全性的考虑，保障总统的个信息不外泄，也避免车内的一些细节被外界所知晓。

这种习惯是再20世纪晚期开始流行的，而且外交安全局在2004年发布的对总统专车处理意见中明确表示——装甲部门车辆技术和材料是绝对保密的。所有装甲车辆在寿命到期后必须销毁;它们不得在美国政府以外的地方出售、捐赠或转让给他人、公司或组织。

但是，如果政府有需求，则可以安置于有条件妥善保管的地方（狗子我记得克林顿那台车没有销毁）。

相关部门必须根据实际条件，用以下五种方式处置装甲车。

爆破

燃烧

粉碎

以不超过两平方英尺的结构拆解

埋在美国政府控制的土地上

(下边这个是原文）

另外，以前也是允许直接把车丢海里的，但在2012年取消了海葬法

其实这样做的原因也挺好理解的，一方面是从克林顿到小布什到奥巴马，总统任期基本都是8年，8年后这车也差不多该报废了。二方面是最主要的，凯迪拉克制造的总统座驾本身就是高度保密，尤其是车辆再是安全，也总有弱项，如果被别人拿到，就有可能会针对车辆弱点设计攻击方法。三方面，既然不想被别人拿到，那最完美的办法就是彻底销毁，毕竟涉密车辆存放还得有人看护，无谓的增加成本。

美国总统卸任以后，之所以要销毁其座驾，无非是为了两个字：安全。
奥巴马

美国总统的座驾最为出名的就是御用品牌－凯迪拉克，总统的专用飞机叫做空军一号，那作为总统专车它自然而然就有了陆军一号的美誉，陆军一号作为美国总统出行的工具必然要做到绝对安全，从后车门就能看出，该车装甲相当厚实，车门采用波音客机机身材料制造，厚达20厘米。

就拿奥巴马的陆军一号－“野兽”来说，光是防弹玻璃就有55毫米厚，车身所用的特制钢板厚达127毫米，可以抵御AK47扫射和火箭弹攻击，轮胎以防弹的凯夫拉纤维制造，可以抵挡爆炸碎片，底盘和车顶采用防弹陶瓷和特种钢板的复合装甲，车内完全密闭，配合各种尖端医疗设备，防辐射电磁干扰和化武毒气并能输血和独立供氧，配有灭火系统，整车重达8吨，总之就是车里车外武装到了牙齿。

那么，如此高科技的总统专车如果不慎被人掌握了制造技术资料，那么美国总统就有被“对症下药”的危险，所以为了解决后顾之忧，不差钱的美国政府干脆就在总统卸任之后，通过爆破、粉碎、沉入深海等方式销毁其座驾。

此外，每一届美国总统的喜好需求不同，科技也在不断更新换代，所以已经磨损性能下降的老旧座驾也不在适合继续使用下去。

其实，也不是所有总统座驾都被销毁了，克林顿总统的陆军一号就放在克林顿图书馆供人参观，只不过车门紧锁，任何人都不得入内。

关注『仲夏轻飏』持续为您奉上新鲜优质的国际资讯！

这个问题不难回答。

美国是世界上最牛X的国家，总统是国家的脸面，所以，换了新总统，总不能再用旧车吧？所以，旧车必须退役。

旧车退役，有几个去向：1、老总统自己带走；2、降级使用；3、销毁。在美国政党轮替的制度下，老总统离任，肯定不能把原先的车带走，就是自己想花钱也不行；降级使用也不行，因为这样关于老总统个人的一些隐秘信息就有可能会泄露（如毛发、血液、DNA等）,而且也没人愿意越级坐这个车。

而且，在美国如果不销毁，这个车还有很大的一笔维护费用，所以，销毁是最合理的处理方式。

美国总统退役后的座驾需要销毁也没有其它意思，至于安全保密之类的说法不过是一个噱头而已。美国总统和其它国家元首不同，其它国家元首即便是退役了权力也是一般人无法比拟的。美国总统不行，真正的叫做人走茶凉，一丁点的权力都不在有，没人会对一个下台的美国总统感兴趣。关于他的车也跟着退役是美国的传统，因为美国新总统上任需要给他打造一款新车，做前任总统的车多掉价啊，说不定他和前任总统是还是政敌，正是他把前任拉下台的，这是面子问题。

美国总统，白宫，空军一号“总统座机”，海军陆战队一号（总统专用直升机），陆军一号（总统专车）都是权力的象征。美是是全球霸主，处处都要彰显美国的强大，美国总统的家当也要突出优越感，代表着美国的脸面。美国新总统上任后都会给他们专门打造一款新车，这是一个不成文的规矩。总统专车并不是固定牌子，全凭总统喜好来决定，同常情况下尽量使用美国造的车。

美国总统专车里面的内饰，风格都要按照总统个人喜好设计，每个总统的要求都不同。就连白宫，换新总统都需要重新装修，满足新总统喜好。说白了就是显示权力，属于搞特殊化，使用前总统的办公室多没面子。总统用车也是这个意思，当总统了，岂能坐前任总统的车，嫌弃。美国总统们都是大老爷们，又不是香车美女，而且都是上年纪的，想想都想吐，赶紧换新的。

美国总统专车都是防弹车，安全设备齐备，连催泪瓦斯都有，通信设备更是一流，相当于一个移动的指挥所和办公室。虽然总统们对装修风格，内饰要求不同，可通信，安全防护技术是相同的，把它拆解，销毁也是为了新总统的安全，不销毁新总统也不高兴。还有，总统退役后就什么都不是了，就是一个特殊公民，既然不再是总统了，代表着总统权力和面子的总统专车自然退役总统就没有资格在乘坐了。

其实，并不是所有的总统专车都销毁，克林顿的专车就被他带走了，存放于克林顿的总统图书馆里。一进到克林顿图书馆里，第一眼你首先看到的就是那辆总统专车。不过，只许看，不许摸。而其它的总统专车又不能卖给民间，只能是销毁了。所以，美国总统专车是一个面子，也是一种权力的象征，只能总统有资格坐，其它人，包括退役总统都没有资格坐。同时，4年，8年总统任期下来也到了报废年限了，4年一报废，第二届换新车，一个总统配好几辆专车，每次出门都是两辆车结伴同行，不知道总统坐在哪辆车里。说白了就是摆谱，人家美国可是全球霸主，不搞点派头，不搞点场面多掉价啊。

（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎关注兔哥哨位，欢迎探讨评论，图片来源网络。）