这是因为手动挡的驾驶技术比自动挡的驾驶技术全面。通常来讲，学习了手动档驾驶技术以后，既可以开手动挡的车，又可以开自动挡的车，会给工作、学习和日常生活带来极大的方便。而学习了自动挡的车的驾驶技术以后，就只能开自动挡的车，不能也不会开手动挡的车，在驾驶的车辆方面多了一些限制，在特定的条件下，会给自己的工作、学习和生活带来一定的影响。

就其特定的个人而言，学习自动挡还是手动档的驾驶技术，要根据自己的年龄和职业特点来确定。我认为，年龄在30多岁以下，所从事的职业不是很固定，或者是今后要专门从事驾驶职业的人员，学习和实践的能力都很强，建议学习手动挡的车比较好。由于驾驶车辆的技术比较全面，所以，会对今后的工作、学习和生活带来极大的方便。

年龄在40岁以上，从事的职业稳定，日常工作很繁忙，考虑到学习和实践的能力相对降低，开车时的注意力不宜集中等因素，建议学习自动档的车比较好。一是学习简单，容易过关，能很快地拿到驾照。二是操作起来简便，凡遇紧急情况，能采取有效措施避险，减少交通事故的发生。三是节约成本。手动档的驾驶技术，学习难度大，学习时间长，费用高，有很多人学了以后闲置未用等。

手动挡相对自动挡操作起来确实相对难一些，不过都是暂时的，习惯就好了，实在不适应也不会影响你日后开自动挡车，个人建议还是学手动挡车，原因有以下几点。

1.手动挡轿车对应的驾驶证是c1，自动挡对应的是c2，说白了就是拿c1证以后可以驾驶自动挡车，如果拿了c2证就不能驾驶手动挡车型。

2.谁也不敢保证日后不会接触手动挡，如果你以后喜欢上手动挡，或者是需要驾驶手动挡车型，首先一方面你的准驾车型不符，另一方面你也不能熟练的驾驶手动挡车。

3.暂时手动挡车型还没有被完全淘汰，拿了c1证也算多一份技能，现在很多出租车和小货车还都是手动挡车型，c1的实用性还是挺大的。

所以我觉得还是学习手动挡车型要好一些，当然这是我个人建议，学c1还是c2还得自己决定，实在是不喜欢手动挡那只有学习自动挡了，希望回答可以帮到你。

我是一个从教19年的教练。在工作中有很多想学车的朋友在报名前会来咨询我到底是学自动挡好呢？还是学手动挡好？在这我分享一下个人见解。首先，我们要了解手动挡和自动挡的驾驶差异。手动挡需要驾驶者右手和双脚间的配合要默契。这需要比较长的磨合才能有。一旦配合不好就会熄火和后溜！自动挡只需要右脚控制好油门和刹车即可轻松驾驶。简单易操作。其二，自动挡现在是大势所趋。特别是新能源车辆，100%是自动挡。报名考驾照时，先考虑清楚自身的使用情况。如果仅仅是考驾照买车代步，考C2本足矣。如果想以开车为职业，那驾驶证的级别越高越好！特别要留意的是，A类B类驾驶证违章一定要参加理论学习才能消分！其三，在考驾照过程中，手动挡和自动挡的难度是不一样的。整个学车考试过程中的体验感也是有非常大的差异的。有许多人在考手动挡的过程中，可谓是挂科挂到怀疑人生。然后转考自动挡，轻松通关拿本。其四，即使你过五关砍六将把C1本拿到手。也仅仅是代表你有驾驶手动挡车辆的资格。并不代表你永远有驾驶手动挡车辆的能力！长时间不开手动挡。会导致自己油门、离合、挡位之间切换衔接之间缺乏默契。你还是像新手那般无法驾驭！最后一点就是。个人喜好问题。有些人特别喜欢驾驭感。这类型应该考手动挡。手动挡的驾驭感是自动挡无法比拟的。

告诉你，一般驾校没有自动挡学习。所以都会劝你学手动挡。他们是这样说的：手动挡是C1，自动挡是C2。你想了手动挡就可以开自动挡。但是你学C2却开不了手动挡。但是学费是一样的。

说说本人的想法。本人驾龄近二十年，换过7辆车，其中大概在2005-2008年这段时间开的是一辆自动挡欧宝，其他都是手动挡。对自己来说都没有什么大区别。

题主要结合自己的情况，明白学习驾照的目的。仅是开私家车代步，还是可能象专业司机一样开出租或者是大型车辆谋生？

自动挡驾照是最低一级，而大型车辆驾照是较高级别的，可以向下兼容，大车可以开的车辆种类较多可以开各种小车，而小车的只能开小车。小车驾照手动的可以兼容自动挡的，自动挡的驾照则只能开自动挡车。

以前人们支持学小车手动挡的理由主要有三点: 手动挡变速箱结构简单，故障率低，出现问题维修费用低；另一个说法就是操控性好，比如低档大油门加速；第三点是手动档车比自动挡车省油。

如果题主仅仅是想开私家车代步，也不在乎同型号车手动与自动的价格差别，我建议还是学自动挡的就可以了！首先，车是为我们服务的，感觉更方便更舒适才对，这方面对于初学者来说自动挡确有很大优势，特别是有些上坡的拥堵路段。关于变速箱故障问题也不用纠结，现在自动挡变速箱的技术比十几二十年前成熟多了，故障率是极低的。至于起步加速问题，我觉得也没有多大必要考虑，除非是想开赛车，与别人飙车，还得车性能跟得上，否则也没实际意义。关于省油这个问题，如果是专业出租车，每天跑三五百公里，每月下来差别还是有的，累计也是一笔不小的费用，但对于大多数每天跑平均几十公里的私家车，几乎就没有大差别了。

再做总结，以今天汽车变速箱技术成熟程度，以及城市中因车辆饱和而产生的司空见惯拥堵，建议仅打算开私家车的朋友还是选择学习自动挡，有其他打算的则选手动挡。我的回答可能有点啰嗦，主要是希望能对题主有所帮助。

手动的唯一优点是便宜，记住是唯一！别听别人瞎扯淡。

所谓的驾驶乐趣，也就头几个月有个新鲜感，就一代步工具，中国路上人多车多，有个毛的乐趣。安全舒服的到达目的地才是重点。

所谓的维修方便，不也是便宜的一方面么，而且现在的车没那么容易坏。我一破国产车3年多了都没动过三大件。

所谓的手动省油，不也是便宜的一方面么，现在的自动挡优化很好，你手动技术不十分出色的话不一定比得过，别把自己想的太牛逼。

所谓的自动不能开手动，你放大了，这只是个几乎用不到的缺点，你开别人的车的机会就很小，别人的车是手动的可能也不大，因为手动市场占有率就在大幅降低。

哦，前提，你是个私家车主。

对于很多即将要考驾照的朋友来说，在报名的时候可能会面临着一个选择，那就是到底是选择C1手动挡还是选择C2自动挡呢？这个问题同样也困扰着题主，题主自身想要学习自动挡C2但是身边的朋友都推荐学习手动挡，为什么会出现这样的情况？如果要来问我的话，我也会建议是学手动挡C1，要说原因的话主要有以下几个方面：

1.C1的适应性要强

一般大部分人学车都是学习C1驾照的，因为C1是可以驾驶手动挡和自动挡的车辆，而C2就只能驾驶自动挡的车辆，虽然说现在我们的私家车大部分都是自动挡的多，但是如果偶尔在工作上或者外面一些特殊的情况下需要驾驶手动挡的车型的话，那就会面临两个问题：一个是不能合法驾驶，另外一个就是不会开。

↓↓↓一些性能车或者工具车还是会配置有手动挡的档杆

如果持有C2驾照驾驶手动挡的汽车的话，就会面临着驾驶的车辆和准驾车型不相符的情况，而如果准驾车型和实际驾驶车辆不相符的话将会按照无证驾驶处理，直接将会扣掉12分并且罚款2000元，到时候就是为了考证的时候省事结果后面却要碰到问题和困难，因此我觉得还是得考C1。

2.C1比C2在学习和考试的时候并不会有太大的区别

C1驾照和C2驾照其实在练车和考试的区别并不是很大，唯一的区别就是练车的时候C1手动挡就是要把档位挂到1挡，用离合器来控制车辆的行驶，抬离合就会有动力，踩下离合就是断开动力；而C2自动挡的练车方法就是用刹车来控制车辆的行驶，挂到D挡的时候，放开刹车，车辆就会慢慢挪动，而踩下刹车，车辆就会停下来。

↓↓↓C1和C2的区别并不是很大

其中还有一个区别就在于手动挡的车如果离合抬的太快的话会熄火，而自动挡即便是突然放开刹车也不会熄火，这是二者之间的最大的区别，但是你要想的是人都是会有学习能力和适应能力的，我们在练车的时候是可以不断的学习和进步，当我们开手动挡车型的时候，即便是一次两次会熄火，但是多练习几次几乎就不会熄火了，而当我们把驾校的学时都练完的话，基本上也可以应对考试的一些关卡。

总的来说，学习C1手动挡和学习C2自动挡的学习流程和考试的流程都是几乎一致的，唯一不同的就是对于车辆的操控有所不同，但是即便是这样，想到考得驾照以后如果临时碰到一些境况需要驾驶手动挡车辆而无能为力的话，还是要学习C1会比较好一些，虽然多了一个离合踏板比较繁琐i写，但是适应一下就可以克服了。

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我觉得学手动挡基本功比自动挡更扎实，以后自己开车更安全吧，正在学手动挡。

哈喽，大家好，我是教练阿龙，也是大家的胖胖教练，针对以上这个问题，我的回答如下:手动挡车，也就是咱们报考车型C1，自动挡呢，也就是咱们的报考车型C2，报考两者的区别在哪里呢？

手动挡车型学完可以驾驶自动挡车型，如果你报考自动挡车型，学完后，你是不可以驾驶手动挡车型的，这就是很多的一个想法，毕竟以后说不定你会驾驶什么车型的车辆，即使家里条件优越，说不定你偶尔也会驾驶一下不同车型。

而且咱们都有一个这样的心里，既然学个证，不如就学的全点，是不！

自动挡车型，相对简单些，因为你不用考虑熄火，后溜以及换挡的一些操作，你直接换D档前进，换R档倒车就可以了，相比自动挡不需要担心的问题，手动挡都得操心，而且有的朋友手脚配合不是太好，离合器控制也不太好，如果再碰到个心态不好的朋友，这样学下去就有些费劲了，所以这样类型的索性还不如直接报考自动挡车型，简单一点，如果对自己有信心的朋友，你可以直接考虑手动挡，毕竟，手动挡也可以练出你的开车技术。

• 个人意见，手动挡车值得一学。

如今，会开车似乎已经成为了一项必备技能，但是如果问学C1还是C2，相信大多数人的想法就是学C1，因为C1更实用，C1可以开手动挡和自动挡车型，但是C2只能开自动挡车型。其实，对于大多数人来说，如今学C2就够了，没有必要学C1了。特别是对一些学驾照比较吃力的人来说，学C1完全是鸡肋。

为什么说2021年，如果没有跑营运的需要，学C2就够了，没有必要学C1呢？

1、手动挡车型占比越来越少，C1越来越没有用武之地了。目前手动挡新车在市售新车的比例中已经不足20%，其中还有一部分是买来跑网约车的，也就是说真正买手动挡作为家用的比例已经不足10%，你可以看看身边还有多少人买新车会买手动挡，特别是城市通勤。中级车以以上车型，已经没有几款手动挡版本可供选择了。而且最为关键的是，电气化的浪潮势不可挡，电动车、混动车、氢燃料汽车等等都不会有手动挡出现。你以后想开手动挡，恐怕都很难找到这样的车型。

2、C1的学习成本更高。很多人说考C2比考C1贵300块钱，但是你只算报名费，不算学习成本吗？学习成本不仅仅包含报名费，还包括你学驾照所花费的时间成本，你补考、交模拟费等等费用，有些人考C1考了三年，补考费和模拟费都交了好几千，这样算下来，C2所花费的学习成本明显更低。C2的学习难度要比C1低得多，因为少了换挡操作，驾驶者可以专心控制方向，特别是对于一些学习驾照有难度的人来说，C2无疑更划算。

3、很多C1的驾驶者实际上也不会开手动挡。为什么说拿到C1驾照的人，实际上也没办法开手动挡。因为他们出了驾校之后，买的就是自动挡的车型，多年下来也是开自动挡。如果这时候你突然让他开手动挡，他实际上并不能开，这就是习惯问题，手动挡的驾驶需要比较长的实际驾驶经验才能操控自如，即使有C1驾照，出了驾校之后很多年没碰往往也需要熟悉一段时间。很多人总是说，还是学C1吧万一用上了呢？你确定真的有那个万一吗？一旦真的有万一，那时候你还会第一时间就能上手手动挡吗？人总是会喜欢因为一些未知的还未发生的问题焦虑。

还有人说，C2都是懒人或者笨人才学的，学个驾照还学出优越感来了，实际上这就是个投入产出比的问题，多出来的投入，到底能不能获得对应的收益，未来随着新能源汽车的普及，我们可以大胆预测，C1可能只会有少数人会去学习，就像现在的B1一样，比如说有跑营运，或者要驾驶性能车的人，绝大多数的家用车，都是自动挡，也就不需要考C1了。