无论是在朋友圈还是说平时开车听电台广播，都会有朋友因为电瓶没电而导致汽车打不了火，被困在路上。要是在停车场或者市内都还好，如果刚好是在户外那可就麻烦了！所以今天小马哥就来和大家好好说一说，这电瓶没电了怎么办？为什么会没电，打不了火？

汽车电瓶为什么会没电？

首先，大家应该明确一件事，那就是汽车电瓶的使用寿命一般是2—3年，一般过了这个期限就需要特别注意，进行保养、更换。除了自然磨损之外，就是汽车电路出现了问题。不过今天我们讨论前一条。对了！要想知道是不是汽车没电了，可以按喇叭就知道了！

汽车电瓶没电应该怎么办？

第三种：联系救援车，通过联系救援车临时充电，让汽车发动起来。

汽车电瓶日常保养应该怎么做？

第四点：定期给汽车电瓶进行清洁，确保电瓶外部的干净，这样就避免电瓶的使用寿命下降。对了！记住适时对电瓶进行检查，这样可能会比较好。

好了，小马哥就说到这里，有任何问题可以留言告诉我，一起来讨论。

爱车电瓶亏电打不着火是汽车使用中常见的一个故障，遇到这种故障我们可以采用几种方式来启动汽车。

1、用其它汽车上的电瓶接电打火。这是一般人首选的方法，有时也是唯一的选择。接电时接线的顺序不要弄错了：救援车的正极→故障车的正极，救援车的负极→发动机搭铁。拆卸的顺序与此相反。

2、对于手动档的车型，可以采用推车启动的方式。具体的方法是：一个人坐在驾驶位上，打开钥匙门，踩下离合器踏板，挂入二档，然后由其他人推动汽车，当车速达到十公里/小时以上时，驾驶员迅速的抬起离合器踏板，由汽车来拖动发动机旋转，发动机就会启动了。不过操作上有一定难度，新手还是不要轻易尝试。

3、现在有一种应急启动充电宝，直接夹在电瓶上就可以启动。它的原理其实和向其它车辆借电是一样的，但它只能启动汽车一到两次，再多的就无能为力了。

4、很多保险公司也提供紧急救援服务，你可以拨打你投保的保险公司的服务电话，让他们来救援。不过他们的速度有点慢，并且距离太远也不行。

汽车电瓶亏电打不着火是很常见的故障，通常解决方法有换电瓶、搭火、推车启动。前两种方法大家都知道，咱们就不赘述了，今天主要聊聊推车启动。

推车启动是利用推车时驱动轮反拖发动机转动代替起动机来启动车辆，所以推车启动有两个必要条件：

1、电瓶必须有一定电量保证油泵供油、行车电脑控制喷油点火。

因为推车只是代替了起动机的工作，喷油嘴必须喷油，火花塞也必须点火，这样才能成功启动，而电瓶电量太低时ECU无法工作，不能控制喷油和点火，而油泵也无法供油，这时候无论如何也无法推车启动成功。

有人可能会说：我可以多推一会儿，让发电机发电提供充足的电量，其实这也是没用的，我们都知道发电机是利用线圈切割磁感应线产生感应电流，而车用发电机没有永磁体，定子是线圈，输出电流的，转子相当于一个电磁铁，通电后才能产生磁场，这是为了控制发电机输出功率而采用的设计，所以电瓶没电时发电机转子没有磁场，怎么转动都不会发电。

由此可知：电瓶电量过低时是无法通过推车启动的。

2、熄火状态下驱动轮的动力必须能够传递给发动机。

很明显自动档车是无法满足这个条件的，因为自动变速箱要依靠液压力或者电动力来保持档位，而发动机熄火时没有这个动力，因此自动变速箱在发动机熄火时不论你挂哪个档位其内部相当于空挡。动力无法传递给发动机，而且发动机与变速箱之间的动力传输机构是液力变矩器或者多片离合器，熄火状态下同样无法实现动力传递。所以自动档车也无法通过推车启动。

3、推车启动对三元催化器有害

这句话一说估计很多人要开喷了：我都推多少回了，也没见损坏。我想说的是我相信你推过很多次了，但是这个情况是客观存在的，我有必要把这个问题给大家讲清楚，所以下面就说说为何对三元催化器有害：

起动机带着发动机开始转动时喷油嘴就开始喷油了，在启动成功之前有一部分没有燃烧的汽油会被排出去，经过三元催化器时就会附着在三元催化器上。只是起动机启动时这个量很少，而推车启动时会有更多没有燃烧的汽油排出。

这是由于两种启动方式转速不同导致的，汽油机转速260-300时就可以启动了，而且起动机为了输出足够的扭矩，其内部有行星齿轮减速机构，而且起动机驱动齿轮很小，而发动机飞轮直径很大，这样以来虽然起动机转速很高，但是经过层层减速增扭后实际作用在发动机上的转速很低，因此从启动开始到启动成功活塞经历的循环很少。

而推车启动时是通过车轮驱动的，比如你用一档推车，这时候发动机转速最起码在1500转以上，从发动机开始转动到启动成功活塞会经历更多循环，更多未燃烧的汽油会进入三元催化器。

充电或更换蓄电池。

如果蓄电池仅仅是亏电，可以采用充电的办法解决。比如，把蓄电池拿下来，用充电机充电。但这个方法有些麻烦，除非您附近正好有修理部。自己买充电机的话，虽然不贵（我给单位买过一次，好像是130块钱），但必要性不大。

其实，车子启动后，自己就能充电。比如，有一次我到家后忘了关灯（小灯），第二天早上启动不了，当时又急于去上课，正好旁边有个骑着三轮车收废品的人，我便请他帮我推了一下（我的车是手动挡），车子便启动了。别看开到学校只用了25分钟，这点儿时间充得电，已经足够了。下午下课，再启动也没问题。

如果是自动挡车，可以用电源线，把旁车的电引过来，就能启动发动机。

如果蓄电池已经用了五六年以上，估计充电也不会有太好效果，此时最好是更换蓄电池，把新蓄电池装上，发动机就能顺利启动，问题便解决了。

我家里的一辆车，今年用到第12年，第6年时换过一次蓄电池，2周前换的第2次——那天，打算开车出门，一拧钥匙，没反应，于是把车推着了，转了一天回家，第二天再启动，依旧如此，据此断定蓄电池没戏了。在网上下了个定单，2小时后，店家带着新电池来了，换上完事。

电瓶没电了，打不着火该怎么办？

1、推车助力启动法（只针对手动挡车）

这办法相信大家都见过，只针对手动挡车哦，就是找很多人一起推车，然后把车子启动起来

人们推车达到一定车速后将挡杆挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。

引擎一旦启动，应迅速踩下离合踏板，同时控制油门不让发动机熄火，然后慢慢靠边停车。

另外一种是找个车拖着你的车启动起来，原理和上面一样，这就不多说了。

2、接线搭桥启动法

这个方法首先需要再找一辆周围电瓶有电的车，和电瓶连接线。

让两车靠近一点，打开机盖找到对方车的电瓶，然后用连接线将两车的电瓶连接，具体参照下方步骤进行，不太会的话还是不要自己弄了，找专人或专业机构哦。

• 正极接正极，负极接负极，不可搞错

大的方向要记住，是正极连接正极，负极连接负极，也就是让两个电瓶并联。

这千万别弄反了，弄反了就是让两个电瓶短路了，瞬间电流太大，可能会烧坏电瓶，也有可能会烧坏车上的电子部件。

• 搭电连接先后顺序：

1、红色线的一个夹子头与无电车电瓶的正极相连，另一夹子头接有电车电瓶的正极，红色对正极，正极对正极。

2、把黑色线的一个夹子头连接到无电车电瓶的负极或车体的金属搭铁（建议搭铁），另外一头接有电车的负极。

3、都连接好了之后，把有电的车发动起来并保持运转状态，然后开始发动没电的车。

• 按照先拔负后拔正，先有电再无电的顺序

1、在没电车成功启动后，我们要按顺序把线拔下来。先拔掉连接到有电车上的黑色夹子，先把负极拔掉，再拔掉原本没电的车上的黑色夹子。

2、先拔开有电车上的红色正极夹子，然后再拔断原无电车上的红色夹子。

先拔负极再拔正极，先拔有电的车，再拔原本没电的车，严格按照这几步顺序，不要顺序弄反了就没问题的。

另外需要说明的是，车身上任何金属部位都是与电瓶负极相通的，可以看作车身就是负极，但要找到通电良好的金属部位。

怎么辨别车上电瓶是否还有电？

完全没电时：车辆无法启动，无法解锁，所有灯光不亮；

低电量时：需要多次启动才能发动成功，喇叭音色不对等。

哪些原因可能会导致电瓶亏电？

1、车长时间停放未拔掉电源线（如一个月）；

2、长时间用车内用电设备但未启动汽车运转，或改装大功率音响；

3、停车关门后忘记关闭车灯；

4、在低温环境下（雪夜）长时间停放。

汽车电瓶没电了导致车辆不能启动，这个问题其实是比较常见的，解决这个问题也是比较简单的，我们只要使用电瓶连接线搭电就可以启动车辆了。你随便找个维修店都有电瓶连接线，再带上一个有电的电瓶或者是车辆，用电瓶连接线把两个电瓶的正负极进行同极连接就可以启动车辆了，注意一定不要正负极连接错误了。

手动挡可以直接采用推车启动，自动档用搭铁线借其它车电启动。

还有一种应急启动充电宝，直接夹上去就可以启动。

什么没有，终极大法，呼叫保险公司免费救援来搭电，呼叫信用卡道路救援服务来免费搭电。

我告诉你一个最简单的方法，大部分人肯定不知道！拦住一辆出租车，出租车后备箱的工具比较多，比如冷却液，