吉利CEO安聪慧发文致歉，起因或与特斯拉有关？

前不久，吉利汽车高端品牌极氪001被指变相涨价、减配、延期交付。

今年4月15日，吉利全新高端纯电动汽车品牌极氪旗下极氪001正式上市，其共推出三款车型，其中WE版的两款车型补贴后售价为28.1万元。

当时，极氪官方宣布，在7月31日前预定的用户可享受5000元抵20000元的权益，购车价格低至26.6万元，并且该价格在7月31日前均有效。

但是到了今年的6月15日，极氪官方再次发布公告，2021年的可交付订单已全部售罄，并在未有通知的情况下，将极氪001 WE版车型售价突然涨至28.4万。接下来，预定的客户要根据2022年的价格来购买，而极氪小程序上显示的价格为2022年未补贴的零售价，最终价格需要再减去2022年的补贴金额。

这就导致了有部分只交了2000元意向金而没有交5000元定金的客户非常尴尬，导致这些客户本来想着能够等6月底展车到位以后再交定金，但是没想到展车没等来，却先等来了价格的上涨。

至此，对于极氪这样的做法，很多准车主也表示：“自己预定的极氪不仅变相涨价了，而且说好的800V快充也没了”，一时间，极氪001遭遇了前所未有的“信任危机”。

就在极氪001的事件还在发酵的时候，7月12日，吉利汽车总裁兼CEO、极氪CEO安聪慧在极氪社区公开发文向极氪预定车主致歉。

安聪慧表示：对于7月10日极氪发布的延缓三项新配置选装的说明，通过反复论证和评估，其最终决定将对所有用户开放三项新配置选装，由此产生的额外投入由极氪承担。

也就是说，极氪方面将对于此前于今年6月15日24时前交付定金，并于9月8日24时前锁单的首批大定用户，在锁单时享受的2021年国家补贴，如因交付延期至2022年，将由极氪承担国补价差。另外，如因选装空气悬挂、EC光感天幕等配置导致交付时间延期至明年，自2022年1月1日起，极氪每天将赠送1000的等待极分，后续其也会发布具体的延期交付补偿方案细则。自7月20日起，用户可通过极氪APP进行配置选择或修改，三项新配置的选装价格在核价后也将在APP发布。

对于极氪001的这波操作，很多已经订车的用户纷纷表示不想继续等车，并且在论坛上也出现了大规模转让订单的情况。

对于转单的情况，一方面可能是因为极氪001的交付时间较长，而还有一部分转单的用户，是把目光锁定在前几天刚刚上市的特斯拉Model Y。

据了解，售价为27.6万元特斯拉Model Y标准续航，比此前长续航版Model Y下降7.19万元，而且对于特斯拉来说，国产特斯拉Model Y标准续航版比极氪001WE版车型的28.1万，还低了5000元。

虽然对于特斯拉来说，从上海车展至今，负面消息一直没断，但是对于特斯拉的购车热情，国内消费者的情绪似乎反增不减，因为从产品方面，极氪001虽然有着3.8秒破百的成绩，无框车门、空气悬架等诸多硬核配置，但是相比于特斯拉，订车用户可以减少在等车时间上的痛苦，因为在6月15日下单极氪001的车主们只能等到2022年才能开始交付，而Model Y的可交付时间预计在今年8月就可以开始。

另外，对于产品的稳定性方面，我们可以看到，极氪001采用的是三元锂电池，而特斯拉Model Y则采用的是磷酸铁锂电池，虽然三元锂电池的能量密度高，能够让车辆得到更长的续航，但是在高温与高热的环境下电池的稳定性比较差，况且用磷酸铁锂电池的Model Y和用三元锂电池极氪001几乎在续航方面没有差别。

写在文末

通过一系列的事件之后，消费者放弃极氪001的订单转而投向标准续航版Model Y也是情理之中的事，毕竟对于新能源汽车来说，配置的多与少仅仅是用户购车的一方面因素，而更多的用户看重的还是续航、安全性、以及交付的时间等硬性指标。

虽然吉利汽车CEO安聪慧已经发布致歉声明，但是事已至此，特斯拉Model Y标准续航版的价格已经向极氪001的用户抛出了“橄榄枝”，而极氪001用解决方案再想阻止，似乎已经是不可能的事情。