捷豹路虎CEO承认产品质量差：每年损失10万辆车

近年来，作为豪华品牌之一的捷豹路虎在市场上的存在感越来越低，其产品质量持续爆发让不少潜在消费者敬而远之，在各类汽车排行榜上捷豹路虎也是频频垫底。近日，捷豹路虎首席执行官公开承认了这一问题。

​捷豹路虎首席执行官蒂埃里·博洛尔(Thierry Bollore)表示，“因为消费者对产品质量有所顾虑，捷豹路虎每年损失了超过10万辆的销量。”

不久前，美国市场研究公司J.D.Power公布《2021年度美国汽车市场可靠性报告》中，路虎品牌的PP100指数高达244，即平均每100辆车中就会有244个问题，最终在榜单中垫底。至于捷豹品牌也好不到哪去，其PP100指数为186，即平均每100辆汽车中有186个问题，排名倒数第三。博洛尔(Thierry Bollore)表示，“消费者的不满对汽车销量造成了巨大的打击，由此错失市场令人惋惜。”

10万辆对于捷豹路虎而言至关重要。数据显示，2020年捷豹路虎全球销量为425,974辆，较2019年相比下降了23.6%。其中，路虎品牌全球销量为323,480辆，同比下降18.3%；捷豹品牌则为102,494辆，同比下降36.5%。对此，博洛尔(Thierry Bollore)表示，“将提升产品品质作为重启捷豹路虎活力的关键。”

至于如何提高产品品质？捷豹路虎设计负责人麦戈文(Gerry McGovern)表示，“为减少出错的几率，捷豹路虎正在大规模降低车辆的复杂性”。

另外，电动车结构较燃油车相比更加简单，也有助于产品品质的提升。此前，捷豹路虎宣布，捷豹品牌到2025年将成为一个纯电动豪华品牌，而路虎品牌则会在未来5年间推出6款纯电产品。到2030年，捷豹和路虎品牌的所有车型系列都将提供纯电动产品，并且计划于2039年实现完全零排放。

勇于承认产品问题是值得肯定的一件事，这也意味着捷豹路虎在未来可能会针对产品品质作出相关的举措。不过，汽车产品品质的改进是一个循序渐进的过程，涉及到设计、研发、生产等多个环节，至于捷豹路虎车型质量未来是否能够得到提升，需要经过长期的市场重新验证才能得出结果。