■头题消息﹝深度、理性、客观﹞

今年的两场疫情，看来是真的是挫败了不少人；尤其挫败挫伤的是一种意志和感情。

最近在乌鲁木齐听到最多的话题，就是疫情结束后，“坚决的、毅然的要放弃新疆、离开新疆”等等之多；再就是回到自己的家乡去，或是选择一个更好、更容易生存，再或是说更容易挣钱的地方去。

而且小编注意到，话题中最热门的首选投奔地，就是那个所谓很安逸、很巴适的“天府之国”成都。

其实，对于成都的向往，不单单是在这次疫情时候；其实很多人、很多时候，也都是极为向往那座城市的。因为那里的美食、美景、美女，的确都是诱人的很，毕竟那里是一个“来了就不想走了的地方”。

流光溢彩的成都

可事实上，成都确是很美，很适合人居住；但还有一个事实，那就是，去了之后不想走可以吗？那座城市是为每一个人准备的吗？

把话题再转到新疆，转到乌鲁木齐。对于这个宽广的疆域，以及这座粗犷的城市，其实，在多数内地人的眼里，都是具有着复杂的、浓厚的，甚至说是有着一种无奈的情感的。那就是，来了，走了，又来了……一切或都是有着这个矛盾心态的。

因为，这里既是有着许多的无奈，但也充满着诸多的诱惑；然而，对于江湖，飘落到哪里又不都是如此呢？

五湖四海的新疆

为什么对于新疆，对于新疆的每一座城市，都有着一种难解的情缘。众所周知的原因就是；一是新疆太大，地大物博嘛，容易生存、容易挣钱。第二个就是地域偏僻，路途遥远，不是无奈之下，不是有恒心毅力之人轻易不来。

宽广包容的新疆

不是有句抖音段子嘛，在家闹点别扭就动不动的赌气说：我要去新疆捡棉花！其实这就是个现代西行谋生的形象描述。

我们可以看到，每年的春节前后，仅是在连霍高速的途中，一般都是两种景象：

节前，大批的内地车牌蜂拥东去，来时的路上几乎是门庭罗雀；而在节后，景象且是一定相反的。

就在今年年初的疫情结束后，当时西进的车辆几乎在星星峡检查站排队到几十公里；而到了乌鲁木齐的东大门乌拉泊检查站，依旧是这样的景况。

小编曾于这两年做过一个调查，就是不完全的统计过重大节点进疆的车牌省份和地区。基本上的依次形成是川牌、豫牌、甘牌、渝牌、陕牌等；在最近一个时期，还有单个现象的皖K、苏F、鲁R、冀B、T等地车牌。

而在前四个省份当中，川牌多以川A、G、Q、R、S、X居多；豫牌多以N、P、A、Q、R居多；甘牌以J、G、H、L、F居多。这便是进疆入疆较为频繁的各省各地车牌。

而且在乌鲁木齐的一份人才劳务数据中表明，进疆务工人数以四川、甘肃、重庆为主；个体经商以河南、江苏、浙江、安徽、山东等地为主。例如上面提到的苏F，即为江苏的南通市，因为乌鲁木齐的多个建筑项目都是来自南通的公司。

进乌待检的车辆

这里就是新疆，尤其是在乌鲁木齐的内地人员流动的一个基本情况。所以说才是称之为“五湖四海”的新疆；而且，新疆历来的建设大军也是大致这样形成的。

小编这里还有一个简单的调查，每年节点或是诸如疫情这样的情况，容易流动，或是说容易离开的又是哪些群体呢？

1.初到新疆谋生打拼的；因为对新疆还不够了解，或是还不够适应的。

2.只身一人的；因为没有正规的途径，没有同伴，缺乏安全感。

3.初次出门谋生打拼的；或是没有经验，遇到问题不善于解决的。

4.投资类且资金链短缺的；遇到突发情况，资金上存在断接的。

5.本身就是前来试一试的。

6.其他。

成都真的好吗

这个问题，或是很多人都会说好；本文前面也有交代，因为那就是一座“来了不想离开的地方”。

可有一个问题，大家或许都已是忽视了；为什么北京、上海、杭州、深圳，包括成都在内的很多内地发达城市；住房为什么要限购，买车为什么要摇号？因为很简单，蛋糕太小，无法平均的分配了嘛！

蓄势待发的乌鲁木齐

我们再来对比一下新疆、乌鲁木齐，以及四川、成都的几个数据：

新疆：面积166万平方公里，人口 2523.2万人（截止2019年）；

四川：48.41平方公里，人口8375.0万人（截止2019年）。

乌鲁木齐：13788平方公里，人口355.2万人（2019年常住）；

成都：12098平方公里，人口1658.1万人（2019年常住）。

大家都是成年人，自己算一算，这是个什么样的比例？

由此想到宋代诗人黄庭坚的一句诗句：

半烟半雨溪桥畔，渔翁醉着无人唤。

疏懒意何长，春风花草香。

江山如有待，此意陶潜解。

问我去何之，君行到自知。

其实现代人更是如此，“问我去何之，君行到自知”；因此说，社会竞争之激烈的当下，真的是且行且珍惜。

世界那么大，我想去看看；其实每一个人的梦想都很大，可你真的准备好了吗？