乌鲁木齐重返“二线”靠谱吗？了解一下

关于乌鲁木齐这座城市的等级排序，历来备受关注和争议；其实作为新疆的中心首府城市，欧亚大陆桥头堡中心城市，亚洲地理中心城市等等，乌鲁木齐之前也是所谓的一些榜单“二线城市”，但是在2019、2020年间或是因为两场疫情等因素，乌鲁木齐又一度“沦为”二线的行列。

但是在今年国家统计局的一项最新数据当中，全国城市等级才算有了最为权威的排序：

城区常住人口100万以上500万以下的城市为大城市；

其中300万以上500万以下的城市为Ⅰ型大城市；

100万以上300万以下为Ⅱ型大城市；

500万以上1000万以下的城市为特大城市；

城区常住人口1000万以上的为超大城市。

因此，乌鲁木齐作为拥有着405万人口的Ⅰ型大城市，“二线”地位总算是实至名归了。但是除了人口，生活在这座城市的人们更能感同身受的是，城市的基础设施和城区增容更是日新月异，城市环境真的是变得越来越好越来越美了。

乌鲁木齐站（高铁站）

首先从今年乌鲁木齐新规划的“八大片区”当中的水龙湾片区来看，仅是一条20余公里的水磨河景观带就改变了整个水磨沟、米东两区和城东区域的生态环境；而这才仅仅是乌鲁木齐近年来实施的“水进城、地变绿、树上山、天变蓝、城变美”的一个缩影。

另外在基础设施、大型场馆建设上，经过两年左右的建设，诸如像乌鲁木齐文化中心（六馆一心）、乌鲁木齐奥体中心这样的重点项目也是已经拔地而起，交付使用；尤其是作为国家级文化公园的乌鲁木齐文化中心，已经与之前的国际会展中心和刚刚建成的奥体中心，加上最早的政务中心（益民大厦），刚好形成了乌鲁木齐城东会展片区的一个文化展示、政务服务、全民健康、生态宜居的新城区。

乌鲁木齐国家级文化公园（六馆一心）

而除了公益性基础设施以外，在乌鲁木齐的城东会展片区，西面的高铁片区，新规划的城北新区、水龙湾片区等等，均是高标准的建成了一个个具有现代化、田园式的神态宜居区；在这些范围当中以全国名企万科、碧桂园、绿城、中海、阳光城、新城等汇聚成的生态康养社区已经成为了首府人和各地州乃至内地不少人的向往之地。

花园式的高档社区

而一座城市的功能完善，除了一些基础设施外更重要的就是交通的便利。最近几年让首府人明显的感觉就是行驶在乌鲁木齐的三个环线（内环线、东二环、东绕城）上愉悦无比；而且随着城市环线的日益完善，城市的框架也是越来越大，目前从东二环经由克南高架，华光街、苏州路、喀什路、城北大道东延等新建道路驱车前往新建成的河马泉新区、会展片区、七道湾八道湾片区等，均会在20分钟左右全部通达。

连接东二环的喀什路东延直抵奥体中心

目前，除了内环和东二环、东绕城的全部通行以外，规划当中的乌鲁木齐“三环十五射”西二环、西绕城也在抓紧中，另外加上东进场、城北大道的东西方向连接；特别是乌鲁木齐地铁2号线的有力推进，未来基本上可以将乌鲁木齐的主城、副城中心和“八大片区”做到无缝对接。由此，大交通时代的乌鲁木齐也就在眼前。#万人说新疆#