开挂民族真不是吹的！小心印度的摩特车军，一辆车可站两个排的人

如果要谈到军队运输，特别是人员的运输，在正常的情况下我们首先想到的就是运输机，可是如果是印度的军队需要进行人员运输的话，那么情况可能就不一样了。想象大家一定见过印度的摩特车，而摩特车运输作为印度独特的运输方式，想象大家之前也都在印度的阅兵上有幸见识到过。但是，在这一次的边境对峙中，想象很多朋友也是一直在看新闻，希望可以看到印度的摩特车出现。该来的还是来了，印度的摩特车步兵搞出来大动作，在最近闪亮登场了。

根据印度有关媒体的报道，在当地时间的6月26日，印度的一个骑行团终于抵达了喀喇昆仑山口，随后他们还进行了合影纪念。这一次的骑行团从列成出发到达昆仑山口，途中还经过了锡亚琴的冰川地区和拉达克地区，用了整整十天，最后才到达了拉昆仑山河口南部地区。这一次的骑行团也是最近非常活跃的印度第十四军团组织的一次长途的骑行活动，这样折腾下来，不禁让我们感叹，印度的摩托车还是有点厉害的。

印度的摩特车军队也是经常的会出现在我们的视野里，因为像印度这么一个开挂的国家，他们的摩特车表演队打破过一个吉尼斯世界纪录：五十八个人同时的搭载在一辆摩特车上。要知道，一辆摩特车印度就用他们来运输了两个排的兵力，这样的事情我们还是不得不佩服的，毕竟这样的事情我们可能还真做不来。而且这样来看的话，印度用摩特车运输的效率，可能要真就要比卡车高上不少。

而且印度对于摩特车一直也是非常的重视，不仅仅在阅兵的时候印度的陆军会骑着摩特车，而且摩特车在印度军队中也有着官方的编制，特别是在边防部队，摩特车更加的常见。而这一次印度这么快的就把他们的运输神奇摩特车拉到了边境，还有另外一个原因就是印度在前段时间向边境不断的增加兵力的时候，一辆运输物资的卡车在通过北阿卡德省的一座钢架桥的时候居然把大桥给压断了。而且这一座钢架桥还是印度的重装部队向达拉克地区运送物资的重要通道。看来印度的摩特车还是非常重要的，因为卡车太重了，一些人员和物资就不得不通过摩特车来运输。

印度会选择摩特车来作为陆军的交通工具，一方面是因为印度的实际情况下摩特车对于印度而言相对来说更加的高效，还有一方面就是印度军队在做出选择的时候也考虑到了自然环境的影响。使用摩特车来为印度的军队进行装配，尤其是这一次在边境上，这边的环境都比较恶劣，道路崎岖，正常的军用车辆在这里很难的施展开手脚。而摩特车在这样的非铺装路面上，它的机动性和灵活性就显现出来了，而且还是两轮的摩特车优于四轮的，甚至要比六轮的军车更加的灵活。

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那么相信很多人就有这么一个疑惑了，为什么印度都已经想到在高原边境地区要采用摩特车进行运输，还开了整整十天把摩特车开过去了，而我国还一直都没有动静呢？其实中国也有摩特车，但是并不像印度那样的常用，而且我国不需要往边境地区增派摩特车的另外一个原因就是我们的路宽，基建狂魔可不是吹的。我国已经在这里修建了大量的铺装道路，道路宽敞，我们就可以直接开着四轮的军车进行运输了，更加的高效且安全。