贾跃亭趁人不注意把FF上市了！首日高开低走，涨6%，恒大占股20%

7月22日，贾跃亭旗下FF将在纳斯达克挂牌上市。

终于等来了这一天，贾老板不是第一次敲钟了，乐视的辉煌和崩塌仿佛还在昨日。

最高价179的乐视网，几年的时间跌到了不到2毛钱，黯然退市。

时过境迁，在美国，贾老板再次问鼎交易所。

市场开市之后，FF发行价13.78美元，开盘报16.8美元，上涨22%，公司总市值达54亿美元。

然而，公司股价高开低走，目前涨幅已经下调到6%左右。

而法拉第未来在7月15日向美国证监会提交的一份文件显示，原定出资1.75亿美元的基石投资人将不会入股FF。

该投资人为“某一线城市”。网友就好奇了，到底是哪个一线城市？

多方确认，该城市即广东省珠海市。

FF这次上市，采用的是“借壳上市”的方式，将会和纳斯达克上市公司PSAC合并。

另外，在FF的股东名单里，恒大旗下的香港时颖（Season Smart Limited）占据了20.4%的股权。

再说回FF本身，看一眼股东名单，就能发现，贾跃亭不再持股了。

法拉第未来已经不是贾老板的公司了。

去年7月，贾跃亭在个人微博发布了一篇名为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的公开信，称自己已经完成在美申请的个人破产重组程序。

直白点说，贾跃亭已经拿FF的股权抵债了，他也不再担任FF的CEO了。

按照贾跃亭的债务重组方案，实际上是把他自己在FF的股权做成信托，把信托收益人列为债权人，通过这种方式解除债务。

因此，贾跃亭的债权人当然是希望FF发展得好，股价大涨了。

当然，贾跃亭造车最大的问题是量产。

目前，唯一可行的方案似乎是代工。

2018年，FF准备在美国内华达建厂，没成；后来去加州建厂，还是没能成，目前还缺几百万美元资金，就算钱到位，至少也要9个月才能投产。

美国以外，韩国公司Myoung Shin和FF可能合作。该厂坐落于韩国群山市，具备年产能27万辆的规模。

国内方面，FF选择的合作方是吉利。今年1月29日，FF与吉利签署框架合作协议，计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能。

截至目前，FF依旧是PPT造车阶段，不过上市了，算是一种和解，至少对债权人来讲，是一种交代。

贾跃亭，人生的最后一次创业，能成吗？