轮胎也学精了，居然能自我修复

在抗战的电视剧中，我们经常会看到这样的画面：茂密的森林，崎岖的小路，一排装甲车快速平稳地行驶着，车里的士兵们神情严肃，四周静得能听到远处的鸟叫声。这时，突然“轰”的一声，装甲车遭遇袭击，脆弱的轮胎首先被爆，装甲车失去战斗性。在武器比较匮乏的抗日时期，我们八路军经常用这招儿，完爆装备齐全的小日本。

这也是为什么新世纪之前，我国的轮式装甲战斗车辆的发展基本是停滞的原因。但随着时间的推移，我国逐渐认识到轮式装甲车对高机动作战和城市作战的重要作用。为了杜绝装甲车“被爆胎而全军覆灭”的情况发生在我们身上，我军研发了一种新型的半钢特种防爆胎。

为了测试这款新型防爆胎的性能，《军事科技》节目组进行了测试，在5.8mm步枪的射击下，普通的轮胎已经漏气，装甲车无法正常行驶，而半钢特种防爆胎虽然也没有气压了，但轮胎只下降了3厘米左右，机动性可以说完全没有受损。即使在多支95式步枪和88式阻击步枪的密集射击下，该轮胎已“千疮百孔”，但在崎岖的路上依然能平顺行驶。

为了增大攻击威力和伤害面积，节目组又用了我国的10式12.7mm反装备阻击步枪和TNT炸药作测试，一般来说，坚硬的水泥墙和钢化玻璃也难以承受住它们的攻击，甚至直接贯穿，更何况柔软的橡胶呢！但出乎意料的是，半钢特种防爆胎虽然已经面目全非，但依然能经受住71公里崎岖路的考验。

对此，军迷朋友们肯定有很多疑惑，接下来，小编就一一为你们解惑。被击穿后，为什么没有漏气，没有留下小孔？当然是因为这种轮胎是一种自修复轮胎，在轮胎的内面加涂了一层质地软、密度高、粘性强的密封胶。在这种特殊胶的作用下，异物不容易刺穿内轮，而且也可以快速、永久地修护被刺穿留下的“伤疤”。

而轮胎在没有气压的情况下，只下降了3厘米左右，是因为其独特的构造。为了研发这种特种防爆轮胎，我们的研究团队经历了无数次的试验。在胎侧上，厚度比普通轮胎加厚了，保证轮胎被击中后，车辆依然能行驶；胎体帘线采用了特殊材料，单根的强度就比普通钢丝高出5到6倍；从胎肩到胎面，这种轮胎都是经过特殊设计，比普通轮胎更耐磨，强度和硬度更好。

那TNT炸弹都将半钢特种防爆胎炸飞起来了，损伤如此大，为什么还可以行驶？也是因为之前提及的特殊材料，它有一定的防跳弹破坏，就像是轮胎穿了“防弹衣”，地雷、手榴弹片等威力较小的武器根本奈何不了它。另外还有一种支撑体防爆轮胎，在缺气、零气压状态下，仍然能支撑起车辆在崎岖山路上行驶。

我国轮式装甲车能有如此优秀的表现，离不开其背后的科研团队，从需求提出到研发，再到测试，科研人员克服了20多项技术难关，实属不易，为中国制造点赞！