丰田赛那预售价32~42万元，落地35万只能买到丐版，你愿意吗？

文：芝士驾道 原创：宁城

近两年MPV车型在中国市场越来越火爆，最近也有很多新的MPV车型上市。其中关注度最高的两款就是起亚嘉华和丰田赛那。目前起亚嘉华已经开始正式销售，官方指导价为28.89~33.99万。

起亚嘉华这个价格一出，很多人就嫌高。尽管它的配置，空间各方面表现都很优秀，但很多人就是不买账。其中最主要的原因还是因为丰田赛那，因为起亚嘉华出价格的时候，丰田赛那还没有出预售价。所以很多人预测起亚嘉华的价格区间和丰田赛那高度重叠，很多人自然就会去选择丰田赛那了。

而就在昨天，广汽丰田官给放出了丰田赛那的预售价，32~42万元，这个价格可以说是非常的高。比很多人预测的28万元起，整整贵了4万块钱。

丰田赛那给出这样的价格其实并不奇怪，在之前的文章中，我们就已经说过丰田赛那的起售价肯定会超过30万。参考丰田和本田的车型就会知道，丰田的价格体系一直是瞄着本田走的。混动车型的价格不用说，肯定会很高。而本田十代雅阁上市的时候，把混动车型的售价直接干到了20万以内，即使是这样，第八代丰田凯美瑞的混动价格依旧高达24万。

同为混动车型，丰田赛那的价格我们只要参考本田的艾力绅就会知道。目前本田艾力绅全系都是混动车型，最低配的2.0混动舒适版，官方指导价为29.48万。多了不说，丰田赛那的起售价最起码比艾力绅的起售价贵1万块钱。按照现在32万元起的预售价来看，正式上市之后的售价下调，不过也就几千元的幅度。

很多人说丰田赛那价格这么高，是因为丰田厂家和经销商炒起来的。按照我们的观点来看，其实并不是这样。无论什么车型终端加价受益的只有经销商，而不是厂家。经销商从厂家拿车的价格是固定的，加价的利润全部都归经销商所有。所以本质上来说，加价对厂家来说没有任何好处，反而会让很多人对这个品牌产生反感。所以丰田现在新出的车型基本上都是线上订车，目的就是为了稳定终端价格。

那么车辆加价的行为到底是谁炒起来的呢？是二级经销商炒起来的，也就是很多人所说的二网。当一辆新车型刚上市的时候，每家店的配额并不会很多。如果这辆车非常的受欢迎，那很可能会在短时间内被订光，但大概率不可能出现加价的情况。二级经销商看到这辆车这么受欢迎，他肯定会去4S店批发，当地的4S店卖完了，他就去外地的4S店调。可能另外一个地方还有存货，他的进价依旧是老价格，但拿回来之后再卖往本地，他就开始加价。

看到这个车型这么赚钱，二级经销商肯定会想方设法从外地购买很多，都压在仓库里面慢慢的卖。结果外地的4S店都被二网买完了，然后外地也开始加价，最终导致这辆车的终端价格居高不下。当年路虎极光就是这样的玩法，谁能想象到如今优惠10万块钱的车，当年加价竟然要到20万，很多人不相信一辆路虎极光的价格落地竟然要六七十万。

当年路虎极光进入国内的时候，很多人没见过这样的车型，而且又是个路虎，当时就火了。二级经销商眼疾手快，看到这样的市场立马就从外地调货，结果就像我们上面所说的那样，全国都在缺货。后来厂家加大产能，各地的货源开始不那么紧张了。这个时候二级经销商开始慌了，因为他们手里压了大量的车。库存这么多，肯定得消化呀。一开始加价20万的，这个二级经销商只要加价18万，那个二级经销商只要加价15万。后来就这么同行比，路虎极光的价格就掉下来了。

如果想要丰田赛那这辆车终端不加价的话，唯一的办法就是加大产能。虽然赛那这辆车依旧是线上订车，但还是可能会出现加价的情况。在预售阶段，二级经销商就可以找来很多朋友和亲戚好友来一起预定，前期的名额直接被他们截胡。很多人是能买到车，但是提车时间好几个月，因为前面的订单全是二级经销商。

我们暂且估计丰田赛那正式上市之后的起售价为31万，如果能够顺利订车的话，当地的4S店让你加一点装潢，最后落地价可能在35万左右。而就目前曝光的信息来看，最低配也就是舒适版车型，那配置低的都不能看。17寸的轮毂，织物的座椅，副驾驶手动调节，机械仪表盘。像什么真皮座椅，通风加热功能等等全部没有。买MPV车型本来最看重的就是配置。如果想买配置好一点的，就要到尊贵版，落地价可能在40万左右。

到了这个价格，很多人就不会再说起亚的嘉华不香了。跟丰田赛那比起来，起亚嘉华也就是品牌不如丰田赛那，不是混动，还有就是车内一些小的储物空间不如丰田赛那。其他方面可以说跟赛那齐平甚至优于赛那，而在配置方面那就更不用说了。

起亚嘉华的次顶配，也就是豪华尊享版，官方指导价为31.99万，和丰田赛那预售的最低价差不多。而起亚嘉华你要的配置几乎都给你了，主动刹车，车道保持，全速自适应巡航，18寸轮毂，真皮座椅，第一排，第二排座椅全电动调节并带通风加热功能，还有腰部支撑，腿托，后视镜折叠加热，双层隔音玻璃等等。而这样的配置在丰田赛那上，要最顶配车型才有。

而且按照起亚近两年来的手法看，嘉华这辆车后期可能并不会有什么大的优惠，但起亚官方会赠送车辆全险，免除车辆购置税等等。综合算下来，官方指导价几乎就是落地价。

很多人说丰田赛那的上市会大大影响GL8的销量，在我们看来其实并没有多大影响。GL8有三个系列的车型在销售，分别是陆上公务舱，陆尊和艾维亚。和丰田赛那价格重叠的仅仅是陆尊版车型，所以对别克GL8并不会有太大影响。

如果非常看重配置，但是对车辆品牌无所谓的话，起亚嘉华确实是个非常不错的选择。丰田赛那的价格的确超出了很多人的预期。如果你有35万的预算，你是选择丰田赛那的基础版车型，还是起亚嘉华的高配车型？