1.ST海马正式摘帽 海马汽车能否实现自救

2.奇瑞汽车2020年净利润仅737.18万元

3.对于150万Model X高速失控事件 特斯拉这样回应

4.至臻奢华独一无二 劳斯莱斯“浮影”专属车身定制车型发布

5.迈凯伦Elva风挡版官图发布 将量产149辆

详细要闻1：在5月26日ST海马停牌一天后，昨日开市起恢复交易，撤销其他风险警示，海马汽车的股票简称由“ST海马”正式变更为“海马汽车”，股票交易价格的日涨跌幅限制由5%变为10%，这意味着ST海马正式摘帽。

　　ST海马5月26日发布的公告称，因2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，公司股票交易于2019年4月24日开市起被深圳证券交易所实行退市风险警示处理。海马汽车股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。2019年，海马汽车销量进一步下滑，但通过接连出售旗下房产等一系列手段实现扭亏为盈。不过，由于主营业务盈利能力较弱，公司股票自2020年6月19日起实施“其他风险警示”，股票简称由“*ST海马”变更为“ST海马”。

　　对于海马汽车此次能够摘帽，海马汽车在公告中表示，公司经过一系列战略调整，在技术、产品及营销等多领域的创新变革成效显著，资产质量持续优化，持续经营能力显著增强，为公司重振打下坚实基础。

　　按照股票上市规则相关规定，上市公司被实施其他风险警示的条件为“公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定的情形”。海马汽车方面称，《海马汽车股份有限公司2020年度审计报告》不存在上述情形。

　　“海马汽车能够摘帽，只是符合了交易所的相关规定，这并不意味着未来海马汽车的汽车业务以及盈利能力会进一步提升。”汽车行业分析师张翔对记者表示。

　　海马汽车从2017年开始走向下坡路，2016年时，海马汽车年销量近22万辆，单是海马S5就获得10.2万的销售量，占全年总额近半数。而2017年当年的累计销量为14万辆，同比下滑35%。2018年、2019年连续下跌，2019年销量不足3万辆。在刚刚过去的2020年，海马汽车全年累计销量仅为1.78万辆。同时，海马汽车不断亏损。2017年海马汽车亏损金额达9.94亿元，2018年海马汽车继续亏损16.37亿元。2019年海马汽车通过卖房等手段实现扭亏为盈，但汽车业务仍较为疲软。2020年，海马汽车全年实现营收13.75亿元，同比下滑70.69%，归母净利润亏损达13.35亿元。海马汽车多次通过卖房卖地和资产来补充现金流，就在今年2月，海马汽车还以3.29亿元的价格出售了其持有的海南银行7%股权。

　　目前，海马汽车的汽车制造业务集中于海马汽车有限公司、海马新能源、一汽海马。值得注意的是，一汽海马2020年触底反弹，其实现了超7000辆的销量，同比增长70%以上，实现扭亏为盈。

　　海马汽车董事长景柱曾分析海马汽车亏损的五大原因为：体制制约、产品投资失败、库存损失、重资产、体制僵化。景柱为海马制定了自救方案，包括大力开发海外市场，扩大产品出口，探索研究向外向型企业转型。在产品上，实施品类战略，探索研究产品从传统燃油汽车向高新（节能环保与智能网联）汽车转型等措施。

　　而从产品层面来看，当前海马8S和海马7X为主打车型，此外，海马插电式混合动力系统搭载的首款车型——海马6P在今年3月份上市。与其它自主车企相比，海马汽车主销车型较少。此外，在渠道方面，海马汽车以往主要以郑州和海南为主。

根据官方信息，海马汽车陆续在海口、郑州、东莞、三亚、苏州、开封、许昌等全国近20个重点城市和区域，建立了直营体验中心，打造场景式、沉浸式的购车体验。海马汽车计划两年内打造50家集售前体验、交车与售后维修服务于一体的直营体验中心，实现B2C直面客户的销售服务模式变革。景柱曾公开表示，十四五时期，海马汽车将全面转型新能源汽车和智能汽车，将“优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车”。按照规划，未来5年，海马汽车将在海南市场投放2000辆氢燃料电动汽车。

详细要闻2：2020年累计汽车销量达到44.9万辆，但全年净利润仅为737.18万元，芜湖市建设投资有限公司公司（下称“芜湖建投”）日前发布《债券2020年年度报告》，报告中提及上述奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞汽车”）2020年的营收和利润情况。

　　资料显示，芜湖建投为奇瑞汽车和母公司奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）的大股东。在其发布的报告中，奇瑞汽车2020年的营收为347.62亿元，较2019年小幅上涨，但净利润缺仅为737.18万元，同比2019年的3.92亿元大幅下降。奇瑞控股2020年的营收为253.72亿元，净利润为11.68亿元，较2019年的10.37亿增长1.31亿元，但较2018年的12.16亿元下滑了0.5亿元。

　　此外，值得关注的是，据奇瑞汽车旗下奇瑞徽银汽车金融股份有限公司（下称“奇瑞徽银”）发布的2020年年度报告，奇瑞徽银在2020年实现营业收入20.32亿元，净利润达到7.73亿元。目前奇瑞汽车持有奇瑞徽银49%的股份，奇瑞控股持有该公司31%的股份。也就是说，如果没有奇瑞徽银的利润贡献，2020年奇瑞汽车的主营业务收入和净利润会更低。

　　截至2020年末，奇瑞汽车和奇瑞控股的负债总额分别达到693.6亿元和620.5亿元。作为国内“四小”汽车集团之一，奇瑞汽车的市场表现一直为业内关注。2020年9月，奇瑞汽车和奇瑞控股终于完成“混改”，随着新股东的入场，奇瑞汽车的市场表现也更令人关注，不过，从营收表现来看，虽然奇瑞汽车2020年营收环比2019年实现了36亿元的增长，但净利润却大幅下滑，700多万的盈利在整个汽车行业来说，无论是净利润率还是总额都相对较低。

　　综合同类车企数据，2020年长城汽车以111万辆的销售规模，创下了53.62亿元的净利润；吉利汽车以132万辆的销售规模，实现了55.3亿元的净利；比亚迪2020年销量为43.7万辆，净利润达到42.34亿元。横向对比，奇瑞汽车的盈利能力无疑还有较大的提升空间。

　　不过，从成立至今，奇瑞汽车的盈利表现一直不算太好，2014年奇瑞汽车董事长尹同跃曾公开表示，奇瑞实现了10年来的首次盈利。此后，随着奇瑞捷豹路虎的加入，奇瑞汽车的盈利能力有所提升。据奇瑞汽车方面披露的历年财报数据，从2016年到2018年，奇瑞汽车先后收到来自奇瑞捷豹路虎的现金分红为5.85亿元、4.66亿元以及15.35亿元。但在2018年之后，捷豹路虎在华的市场表现也日渐下行。

　　按照奇瑞汽车方面的规划，在混改完成之后，奇瑞下一步的规划是提速上市。“奇瑞希望通过此次引入新资本，借助他们在资本、人才、机制变革等方面的能力，实现深层次变革。”尹同跃在去年混改完成时表示，过去奇瑞一直埋头于技术创新，资本市场运作方面的实践经验不多，也是目前国内唯一没有上市的整车企业。

　　在现有的规则之下，IPO对于企业的盈利性有一定的考核，所以奇瑞要上市，必须进一步提升盈利能力。从去年下半年开始，奇瑞汽车的销量开始回暖。据全国乘联会数据，今年前4月，奇瑞汽车实现了21万辆销量，同比几近翻番。

详细要闻3：三年前，郑州的温先生花150万在特斯拉买了一辆当时最新款最高配最昂贵的Model X，然而，就在今年5月初，温先生驾驶这辆Model X在高速上行驶时却出现惊魂一刻，时速突然从100多瞬间降到了60，吓得他一身冷汗，好在当时温先生反映神速紧急避险。随后，温先生拨打了@特斯拉 官方电话，对方却让温先生联系保险公司。直到现在，特斯拉的态度依然无法令温先生满意，他的这辆特斯拉Model X中控显示屏也出现了大量的报警和禁用信息。温先生说自己只想要一个正确的答案，要求特斯拉正视系统混乱问题，并向他道歉，而后记者陪同温先生来到买车的特斯拉4S店，工作人员纷纷表示忙，无人来接待温先生并处理车辆问题。

对此特斯拉微博于回应河南温先生近日在网络上声称的车辆“高速刹车失灵”、“险出事故”事件，称目前初步远程诊断车辆报警原因为右前轮速传感器警报，并非“刹车失灵”。特斯拉还表示，温先生的车辆行驶里程已逾17.5万公里，已超出车辆质保期，车辆从出现报警提示至今，已经继续行驶了800多公里，并且还在使用中。温先生在拒绝检查车辆的情况下，在网络上声称车辆“高速刹车失灵”、“险出事故”，并使用“自杀玩具”等词汇制造社会热点，向特斯拉提出免费更换至新款Model X车型的诉求，对此特斯拉无法予以满足。

详细要闻4：5月27日，劳斯莱斯官方宣布，劳斯莱斯专属车身定制车型“浮影”（Boat Tail）正式发布，专属车身定制旨在彰显客户个人独到品味，打造独一无二的专属座驾。“浮影”是劳斯莱斯汽车与三位客户进行长达四年合作，所缔造而成的结晶之作。

　　劳斯莱斯Bespoke高级定制设计获得了越来越多客户的青睐与选择，并提出了更高要求，其远远超出了Bespoke高级定制的范畴定义，即需要进行专属车身定制，以彰显稀世华贵。为了完成这些非同寻常的客户委托，劳斯莱斯决定回溯品牌的历史根源，在公司内部设立一个独特的部门，即劳斯莱斯专属车身定制部门。

　　劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）先生对此表示：“能够对车辆近乎每一个方面都进行个性化定制，是客户选择劳斯莱斯的主要原因之一。2017年，劳斯莱斯汽车当代首款专属车身定制车型——慧影（Sweptail）傲然登场。在我们看来，这一专属杰作的诞生可谓开启了一个新的时代。”

“浮影”（Boat Tail） 劳斯莱斯又一杰作

　　“浮影”展示了劳斯莱斯专属定制呈现的全新美学。车长近5.9米，极具气场的车身比例与清晰明了的车身表面共同营造出轻松优雅之态。车辆前部，劳斯莱斯汽车标志性的帕特农神庙进气格栅及灯组进行了全新设计。进气格栅由整块铝坯制成，而并非采用嵌入手法，如此高自由度的设计仅在专属车身定制车型上得以呈现。

　　　　专属车身定制是劳斯莱斯光辉历史中最为璀璨的一章。在劳斯莱斯汽车的现代史中，被人们熟知的Bespoke高级定制仅仅是品牌专属车身定制的一隅。专属车身定制是劳斯莱斯Bespoke高级定制的飞跃，服务于希望突破定制局限的客户群体。基于专属车身定制打造而成的‘浮影’，凝聚着劳斯莱斯品牌与定制客户对至臻奢华、前卫设计和文化底蕴的共同探索。

　　专属车身定制的应运而生，不仅缔造了意义深远传奇之作，更以前卫的设计定义时代，其深远影响早已超越了交通工具的范畴。劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）先生更是表示：“浮影”（Boat Tail）是个有趣的项目，希望更多的客户可以加入专属车身定制中来。

详细要闻5：日前，从外媒获悉，迈凯伦Elva跑车量产数量由399辆减少到149辆。并推出迈凯伦Elva风挡版，该车型相比无风挡版增重20公斤。Elva是迈凯伦终极系的产品，该车采用中后置布局和碳纤维单体结构车身，同时也保留了迈凯伦标志性的蝴蝶门设计。动力方面，搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机。

　　迈凯伦Elva风挡版相比无风挡版车型取消了AAMS主动空气管理系统，车身重量增加了20千克（44磅）。Elva属于迈凯伦终极系列产品，在布局上延续了迈凯伦一贯以来的中后置布局和碳纤维单体结构车身，同时也保留了迈凯伦标志性的蝴蝶门设计。在这些具有家族传统的基础上，Elva也使用了一些更激进的设计来展现它的独特。

　　动力方面，Elva搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率599kW，最大扭矩800N·m，匹配7速双离合变速箱。无风挡版车型0-100km/h加速时间为2.8秒，0-200km/h的加速时间也仅需6.8秒。