三轮车厂家没有后续的招商是招麻烦，招商不易养商更难

招商是三轮车行业各个企业和新进品牌的重要工作。企业都明白，要想快速发展分得市场大蛋糕就必须快速建立起渠道网络，有了强劲的渠道品牌知名度就会飞速上升，产品才会源源不断的输往终端。多年的市场经历，发现太多企业存在一个大问题，就是招商很快，但成活率一直不高，导致重复的工作不仅年年做，而且招商难度越来越高。

三轮车行业重招商轻养商，后患无穷

很多三轮企业绞尽脑汁花大力度招商，有的企业每年花巨资参加各种展会招商布局；有的企业玩人海战术，建立庞大的招商团队通过扫街等形式发展经销商；有的企业在网络上大作招商广告，吸引客户留下资料后续跟进招商；有的企业寻找或购买大量行业内信息，利用电话、短信狂轰滥炸，吸引潜在经销商；有的企业树立区域样板市场，通过召开区域小型招商会招商；还有的企业利用第三方专业招商机构合作招商。总之，能用的方式几乎都用上了，再加上各种高提成的激励手段，收获颇丰。

其实三轮车招商工作并没有那么难，只要你的品牌还可以，只要你的三轮车产品能满足客户需求，只要你的价位还具有一定竞争力，只要你有一套清晰的盈利模式，再经过市场化的包装，再给到一些利益的诱惑，或装修补贴，或开业支持，或一定的广告费，准备投资这个行业的潜在经销商就能束手就擒，一年招商任务基本能够完成。

可存在的现实是，三轮车厂家招商工作完成了，养商工作确做得不尽人意。大部分三轮车企业的做法是客户签约——店面装修——提货——开业，认为这样的工作做完了渠道就建立起来了，没有培训，没有扶持，没有重点跟进，几乎完全自生自灭，一年下来新进的经销商步履维艰，有的大呼上当受骗，有的坚持不下去关门大吉，再找其他三轮品牌，一个新的轮回又开始了，能存活发展好的寥寥无几。

要知道当一个市场没有做起来，老经销商因为各种原因死掉的时候，你再想从这个区域招商难度就大了。因为就当地而言，该三轮车品牌已经被列入了黑名单，说白了就是名声已经臭了，行业内都知道某某三轮车没有做起来，下次谁还敢再做？三轮行业这个圈子不大啊，熟人很多，有时周边市场的潜在客户也会过来考察，一旦得知不好做的时候就有了好事不出门坏事传千里的效应。更有可恨者，老经销商关门了，市场上还有一大堆后续问题没有处理，就更是雪上加霜了。与其这样，还不如先把这个市场空起来，等有了一定的实力再进入。

养商之道在于坚持

对于企业而言这仅是刚刚开始，因为经销商还没有为企业创造效益，还没有真正成长。养商在于坚持，在于不断的培训、引导、交流，对于企业要有一套明确的经销商盈利模式，要有自己的企业营销之道，因此对于他的大多数经销商来说只需要执行、跟随，就可以发展赚钱，这时候整个渠道才能快速发展，当企业能真正做到这一点，自己出去招商似乎就没有存在的必要了，因为更多的潜在经销商会主动找上门来，市场的主动权完全掌握在三轮车企业自己的手中。