60岁老人中途创业，6年霸占美国90％市场，成为国之重器

一位59岁的老人在花甲之年决定创业，短短数年间成为“中国港机之王”，掌舵中国最大的财团，让我们进入今天的主题：中国港机之王。

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我是大牛。不知道大家有没有发现，现在越来越多产品都标有“中国制造”这四个大字，即使是在外国，“Made in China”也随处可见，经常有旅游团出国外旅行，买来当地的特产带回家，才发现上面印有：Made in China。显然，全世界都在流传着中国制造的神奇。而我国工业发展十分迅速，更有龙头重工业之称，其中有一家中国企业，仅用六年时间就做到了世界第一，垄断美国90%以上的市场，那就是中国的港机之王：振华重工。本期文章大牛就带着大家看看振华重工的崛起之路。

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中国港机的历史回顾

对于大多数人而言，可能对港机这个词比较陌生，尤其是在我国内地生活的朋友，更不了解什么是港机，不过，大家肯定在电视上见过港口的各种大型集装箱，而装卸这些集装箱所用到的形似塔吊的大型装置，就是港机。

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其实，直到上世纪90年代，我国在这个重要行业的发展还是一穷二白，设备只能依赖进口，核心技术也被外国封锁，全国95%的市场份额都被日本三菱/三井、德国克虏伯、韩国三星等巨头垄断，就这样中国经历了多年受制于人的发展，直到上海振华重工的出现，将这个情况发生了翻天覆地的改变。

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振华重工的发展

振华重工成立于1922年，当时的管彤贤已经是59岁的老人，本着“国家兴亡，匹夫有责”的信念，在听到邓小平同志南巡讲话后，为了积极响应邓小平同志的号召，59岁的管彤贤毅然决然的带领着十几个人就开始了自己的创业之旅。

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最初的振华只是跟在外国企业的后面学习他们的技术，就是采用当年常见的代工模式，买来其它大牌的零配件来进行组装，这样做的好处，就是可以避免在创业初期走很多弯路，又可以高起点进入市场。但是事情的发展的并不顺利，在当时的国内市场，普遍存在一种现象，那就是“国货没人买，洋货被垄断”的情况。

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而且一直的模仿外国机器，这并不能稳固企业的生存能力，也无法打造自己的品牌，更无法完成实业救国的愿望，于是管彤贤带领制作班子，开始研制属于中国人自己的产品。但是问题又来了，因为是自己研制出来的产品，没有什么名气，更没什么口碑可言，很难获得大家的信赖。但是管彤贤没有放弃，他选择激流勇进，更是放出豪言壮语，表示“世界上凡是有集装箱的大港，都应该有振华的港机”。

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振华重工克服重重困难

面对大家的不信任，如何打开市场成为关键。管彤贤首先采取价格战来打开振华的市场，靠着低于同类型企业30%的价格，和“自掏腰包”免掉了百万美元的运费。振华从世界20多个著名机械制造商手中，抢到了第一单！当客户看到振华精致的零部件，非常满意，没等到第一单完工就追加了第二单，振华的好评很快就建立起来了。

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市场是打开了，但总不能一直做赔本买卖，如何要解决这一问题，又成为困扰众人的难题！而这期间的两个插曲，让振华重工找到了突破口。

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第一个插曲，就是振华在拓展美国市场过程中，有一次将机器运送到美国后，由于路程颠簸，机器的螺丝不免有些松动，振华重工很负责任的派人将机器的螺丝检查一遍，拧紧之后再交付给美国，然而美国倒打一耙，因为中国没有在美国的就业执照擅自动工的缘由，一纸诉状将振华重工告上了法庭，最终，振华很无辜的被判罚款50万美元。

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第二个插曲，就是美国在港机的运输过程中，要求中国必须将港机整体运到美国，不能到美国之后再进行组装，这样的无理要求对于刚刚发展的振华重工只能默默接受。而当时全世界只有荷兰DOCKEISE公司能够提供航运服务，每次运输需要150万美元的天价费用，并且还不保证到货日期，以及各种不合理的罚款条约，对行业形成了垄断。

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在振华重工被美、荷两国夹击、制约的情况下，振华重工决定从高达百万美元的运输费用入手，于是振华开始自己造运输船，自己运输港机。管彤贤买入了一艘旧的运输船，照着荷兰运输船的样子，开始自己研究、自己改装，经过振华工程师的一系列调试，很快振华就掌握了运输船的制造方法，最多的时候振华拥有6到10万吨级别的运输船29艘，能够将港机以整机的形式运输到世界各个港口，产品上岸以后，通电就可以工作，广受各国各大港口的好评，振华也由此成为全世界唯一一个可以自己制造港机、自己运输的港机商。

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迅速崛起的振华，很快就将自己的产品卖向了全世界95个国家，所占世界市场份额高达92%以上，而欧美市场占有率更是达到了90%以上，是当之无愧的港机之王。振华能够在恶劣的环境中异军突起、后来居上，不止得益于管彤贤独到的眼光和敢做敢拼的精神，管彤贤曾在采访中说：我们处在竞争的漩涡中，对技术创新从不怠慢。促使员工进行创新的机制是振华的秘密武器，每年将百分之五的产值投入到科研，每年拿出1000万元奖励有突出贡献的员工，最高金额有100万元。

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振华重工的创新成就

迄今为止，振华已经拥有了20多项世界领先的重大核心技术，28项国家重点新产品，申请国内专利223项，发明专利103项，实用型专利113项，有效国际申请专利24项，可见其技术的硬实力。而且振华非常的重信誉、守承诺。记得当初由于年轻、经验不足，出口阿曼的场桥行走减速箱设计不当，公司下决心一次将40台减速箱全部换掉，赢得了用户的好评。

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振华为保证配套件的质量，鼓励使用中国检测过关的配套件，而且承担质量责任。由于振华说话算数，用户信得过，加之可以自己运输，保证交货时间，在美国市场上已经出现了完全用中国几点配套的集装箱岸桥。其中就包括加拿大温哥华港和美国奥克兰港，认准了振华重工，先后五次与振华达成合作关系。

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振华重工的故事

还记得当初美国是如何让中国罚款的吗？只是因为中国员工负责的表现。然而在2013年，美国就上演了自己出糗事件。当时美国前总统奥巴马在美国迈阿密就“美国制造”进行激烈演讲时，演讲途中突然一阵风刮过，将奥巴马身后的美国国旗吹掉，露出了一家中国企业的logo，振华ZPMC。现场一片哗然，原来背后的港机是中国振华重工的产品，美国为了不尴尬，便用美国的国旗遮挡住中国的标志。巧合的是这阵风，揭开了这个秘密。奥巴马就这样，在“中国制造”的背景下，完成了一场对“美国制造”的演说。

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同类型的事件在印度也有发生，印度一直在跟中国较劲，但是自己无法制造龙门吊，还硬是拒绝使用中国的龙门吊。没有办法只能转头向英国买二手的，结果买回来一看，却是振华的产品。之后，印度又跑去找日本买的产品，结果刚买回来没多久居然塌了，还砸毁了印度的护卫舰，得不偿失。

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振华以发展企业、振兴中华、造福员工、成就员工为己任，秉承中华力量，畅通世界的企业宗旨，坚持自主创新、精细管理、科学发展的管理理念，立志成为港口机械、大型钢构、海上重工业领域的世界领先企业，管彤贤也真的做到世界第一，他所建立的振华重工是名副其实的“港机之王”“国之骄傲”！

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好了，本期文章就是这样，不知道各位对管彤贤59岁创业如何评价，中国港机之王发展有没有让你产生共鸣？欢迎给牛总评论留言，最后喜欢的朋友别忘记点赞、关注哦！