随着我国高速公路建设的快速发展，和高速公路息息相关的服务区这些年也迎来了快速发展的契机。据相关部门统计，作为隐藏在高速公路背后巨大商机的服务区，服务区一年的利润可高达6亿元以上。今天笔者就通过多角度的方式来分析为为何服务区利润能做到如此之高。另外现阶段，我国高速公路服务区发展有什么现状又是如何呢？

一、高速路上隐藏“大商机”？

我国高速公路在取得巨大成绩的背后，其代价却是长达多年的严重亏损，在这种情况下，国家已对高速公路的快速扩张直接喊停，并且推出一系列的改革方案。而与高速公路严重亏损所不同的是，高速公路服务区一年却狂赚6亿元，这不得不感叹高速公路服务区强大的赚钱能力。跑过高速的朋友都知道，高速公路服务区可提供休息、如厕、加油、零食售卖等服务。但令所有人没有想到的服务区这个隐藏在高速公路背后的商机，赚钱却能如此之强。那么服务区为何会有如此大的商机呢？

▲某地区高速公路

二、服务区为何商家如此之大？

高速公路服务区可做到1年狂赚6亿，是在多重因素共同影响下的结果。第一，节省时间以尽快抵达目的地成为了现代社会里人们选择高速公路出行的主要原因，我国相关法律规定，驾驶员不得疲劳驾驶，这种情况下服务区便成为了许多司机休息的最重要地方。除此之外，在需求内容上，司乘人员也从加油、进餐等基本需要逐步扩张到住宿、休闲和娱乐等。因此，从这个角度上来看，服务区的存在是一种强需求的存在。

1. 改革开放以来，我国国民经济持续保持快速健康发展。镇化进程加快，产业结构产生重大调整，市场配置资源作用发挥更充分，产品生产呈现更加社会化、专业化的发展趋势，从而使产品的流通性和货物运输需求不断提高。换句话说，现在货运的快速发展，服务区是无须为客源所担忧的。第三，随着当前我国人们出行频率、出行距离更加频繁，都对客运需求提出了更高的要求。运输需求的提高一方面将增加高速公路上的车流量，另一方面将产生新的服务需求，由此保证了高速公路服务区主营业务收入获得进一步的提高，从而对高速公路服务区可持续发展产生积极影响。

▲高速服务区

因此，从以上角度分析来看，高速公路服务区在高速公路上的存在具有着强烈的垄断性，而随着我国经济的迅速发展，服务区在垄断情况下，人民自然要接受它所提供的服务了。而高速公路服务区所售卖的产品往往都比外面的产品要离谱很多，这种情况之下，服务区可谓说是赚得盆满钵满了，这也难怪服务区能做一年6亿元的纯利润了。那么当下我国服务区的发展现状又是如何呢？

三、我国当下服务区发展现状

随着需求外延的扩大，未来的综合开发、多元化经营以及应急救援都将充分利用高速公路路产及沿线旅游资源、物产资源，从事仓储、联运、旅游、广告、信息咨询等多种项目经营和针对高速公路突发事件的应急救援。根据自身特点，服务区可承担快速客运中转站、小件运输中转站、超限运输监测站、直升机应急救援等相应的服务功能。多种功能聚集将使高速公路服务区成为小区域内经济活动的集聚地，服务区的功能逐渐呈现功能群化特征。

▲某高速服务区

此外，我国的服务区在服务质量却深受社会的诟病，尤其是服务区内商品离谱的价格更是遭到了不少顾客的抵制。以某品牌的方便面为例，其方便面在国内各大超市价格通常在5元-6元左右，而在服务区的价格却高达8元以上。这让许多顾客尤其是短途顾客往往都会放弃购买，也影响到了服务区水平的提高。

总结

我国高速公路在迎来快速发展的同时，但却出现了严重的亏损。令许多人为之惊叹的是我国高速公路服务区却能做到1年6亿的纯利润。这和当前居民需求的增多、货运的快速发展等多个因素都有着直接的关系。而随着时代的快速发展，服务区的发展水平，尤其是信息化水平也迎来了快速的发展，这种发展对提升服务区的服务质量也有着巨大的帮助作用。

▲高速服务区

而随着服务区对有关业务和资产实施一体化经营，这不仅有利于保证高速公路服务区的服务质量，而且极大提高了运营的效率，降低了管理成本。最后，笔者想问下大家，各位觉得当前我国高速公路服务区在发展过程存在着哪些问题呢？欢迎大家在评论区内发表您的看法哦。