对于GDP，相信很多人都不陌生，它就是整个国民经济的生产总值，但是由于考虑到各个区域的产业结构不同，彼此又有分工又有合作，因此在国民经济中，核算区域的工业指标的一个关键科目就是工业增加值。在我国，核算和评估一个城市的经济实力，除了看城市GDP数据外，还要看城市的第二产业增加值。

究竟是谁更胜一筹？

重庆和成都作为西南地区的两大城市，这两城的综合实力也一直被人拿来作对比，那么在第二产业增加值方面，两城谁更胜一筹呢？

2020年，四川省成都市的GDP超过了1.7万亿元，而作为与其比肩的临近城市重庆，GDP达到了2.5万亿元。重庆的GDP比成都要多出47%。

对比另一个数据我们却发现，2020年的数据，成都的第二产业增加值为5418.5亿元，而重庆第二产业增加值达到了13207.25亿元，重庆的第二产业增加值比成都多出143.7%，成都的第二产业增加值只是重庆的41%。比起整个四川省的工业增加值17571.1亿元，重庆也不逊色很多。

那么问题来了：为何两者的工业增加值差距，要比GDP的差距大很多？

这和两城的工业历史有很大关系，在过去的农业社会中，成都因为地势平坦，成为了农业大城；重庆则是有名的“山城”，耕种条件明显不如成都，因此在古代西南地区中，成都的经济地位一直很高，也是西南地区的重要粮食产地和储备地，从刘备在成都称帝中就可见成都在古代西南地区的地位。

重庆在古代则被誉为“军事重镇”，在当时的地位并不高，主要还是受到地势原因影响。简单地来说，成都是四川经济中心，成都地位明显胜过重庆。

重庆龙湖地产

古代是没有工业的，直到鸦片战争过后，我国出现了工业。中国最先开埠的是沿海城市，因此广州和上海等沿海城市经济发达程度也普遍比内陆城市更高，在第二次鸦片战争后，长江中下游许多城市也开埠了，最后开埠再是长江上游城市，其中就包括了重庆，重庆是在1892年正式开埠，也是从这年开始重庆工业才进入发展快车道。

到了抗战时期，越来越多沿海工业选择朝内陆城市搬迁，其中有大部分工厂搬迁至重庆，根据有关数据显示，抗战期间往内陆城市搬迁的工厂中，有54%工厂搬迁至重庆，这些工厂搬迁至重庆壮大了重庆工业规模，就连当时我国最大的金陵兵工厂，也搬迁至重庆。

为啥这些工厂不搬到成都呢？

因为成都没有长江航道，导致这些沿海工厂搬迁非常不方便，成本还特别高，并且当时成都没有铁路，川汉铁路一直未通车，总的来说就是成都因为交通不利，因此许多重工业都不考虑搬迁至成都，更多的是轻工业选择搬迁成都，例如纱厂等。

到了1964年，出于备战考虑，要求各大工厂建设得应该隐蔽且分散，在这点上重庆在地理位置上显然更具优势，相对于成都的一片平原沃土，重庆被群山围绕，易于隐蔽和保障人和物品的安全，再加上长江的航运优势，便于运输，可以与外界产生货物往来。此外重庆未发生过地震，地质板块也相对比较牢固，有利于安置工业，更没有洪涝灾害。

最最重要的是，重庆的水资源相对丰富，相关的矿产资源也比较多，非常适合发展重工业。

因此重庆在当时被选为重点工业建设城市，也是在此阶段重庆建成了望江机器厂、长安机器厂等企业，加上大批企业搬迁至重庆，有效增强了重庆工业实力。在经过三线建设后，重庆工业实力已经甩了成都一大截。

改革开放之后，我国的车辆交通跟随世界潮流，迅速壮大，而依托于重庆在军工以及重工业方面的底蕴，重庆在发展车辆方面的优势独具一格，尤其是汽车产业被称为“工业之王”，对于工业技术有较高的要求，因此这也就催生了重庆从摩托车到汽车方面全产业链的建立与完善，进而在车辆交通方面树立了长途化的优势，而汽车产业能够产生巨量的工业增加值，因此这也就是成都所无法比拟的。