1-3公里步行或单车代步,10公里以上打车、开车,那3-10公里出行如何解决?与单车服务的1到3公里出行形成互补——这是美团、青桔、哈啰让单车“带电”的原因。
电单车的庞大市场缺口,推动了锂电二轮车销量的高速增长。起点研究院(SPIR)调研统计,2020年中国锂电电动两轮车(含电动自行车、电动摩托车和电动助力车等)销量为1221万辆,同比增长123%。预计到2025年中国锂电两轮车销量将达6601万辆,相比2020年增长440%。未来5年保持高速增长。
受新国标政策推动,业内众多电动车品牌从铅酸电动车转而研发锂电电动车,这也驱动着锂电技术的革新与成本下降;另一方面,超标车的过渡期即将结束,换购潮即将来临,高端锂电电动车将成为消费者的最优选择,加之快递、外卖的需求驱动,在消费需求与新国标的双重作用力下,两轮电动车行业新一轮的产品、技术升级迫在眉睫。
那么,这是否会衍生新的工艺需求?人们最为关心的锂电安全有哪些进展?锂电行业的商机怎么挖?
2021年ITES深圳工业展联合起点锂电大数据、起点电动网、起点共享换电于3月30日至31日展会同期,共同举办第6届中国锂电新能源千人大会暨中国智能电动出行生态大会,将为您全方位解读锂电电池、锂电两轮车生产制造及发展趋势!
会议亮点
会议议程
*最终议程以实际为准
报名须知
免费名额150位,每家企业限报2人
现场核准报名,谢绝空降
页面更新:2024-05-18
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