舍弗勒出售内燃机相关业务，推进电动汽车业务转型

01出售内燃机传动链业务

德国知名汽车和工业零部件供应商舍弗勒Schaeffler将与其内燃机传动链业务分道扬镳。25年来，该业务一直由舍弗勒作为核心业务经营，但现在将成为“边缘业务”。同时舍弗勒计划以这笔交易为基础，进一步推进其向电动汽车方向的转型。

到目前为止，舍弗勒该业务部门的9个生产基地中共有560名员工，连同管理层在内都将属于新所有者。交易的买家是总部位于慕尼黑的私募股权基金Lenbach Equity Opportunities II，舍弗勒在公告中没有提供有关收购价格或其他财务细节的任何信息。

根据舍弗勒的说法，该私募基金背后是具有长期投资前景的机构投资者。这笔交易预计将于2022年上半年完成，但仍需获得监管部门的批准。据悉系所有者希望将该业务部门转变为“汽车OEM领先的独立合作伙伴”。

舍弗勒汽车技术部门首席执行官Matthias Zink表示：“与舍弗勒集团相比，新所有者可以更有针对性、更有说服力地管理和发展内燃机传动链业务，因为该业务对于舍弗勒集团而言不再是焦点。”“与此同时，通过这一步，我们将继续推动集团从内燃机向电动汽车的转变。”

该部门的产品链条传动系统用于汽车和摩托车等其他车辆的内燃机。除了传动链，该系统还包括链轮、导轨和张紧系统。该业务部门的研发和生产在欧洲、亚洲以及北美和南美的九个不同生产基地进行。链条传动系统由舍弗勒为汽车OEM（汽车技术部门）和售后件业务（汽车售后市场部门）生产。

舍弗勒预计，到2030年，全球所有车辆中只有30%将配备纯内燃机。该集团发言人表示：“这就是为什么我们不再倾向于投资内燃机相关业务。我们将专注于有前景的领域。”与此同时该发言人也强调，更换新的所有者是“对传动链业务部所有相关人员而言更好的解决方案”。

02 舍弗勒专注于电动车相关业务

舍弗勒在2021年上半年的销售额高于预期。因此，该集团再次提高了对2021财年的预测。舍弗勒目前预计销售额将增长11%以上，而不是之前的10%。舍弗勒集团董事长Klaus Rosenfeld希望保持谨慎：“鉴于下半年的不确定性，资本和成本控制将继续成为今年剩余时间的重点。”

尽管新冠病毒大流行对舍弗勒第二季度的业务产生了严重影响，但汽车技术部门的销售额增长最为显著，总计增长了35%左右。分地区看，美国汽车业务表现尤为出色，同比增长90.3%。在欧洲，舍弗勒实现了67.5%的销售额增长。另一方面，在亚洲，这一次汽车技术部门的整体增长较为温和：在大中华地区销售额的增长为10.7%。亚太地区经汇率调整后销售额增长58.7%。今年5月，舍弗勒宣布在中国的汽车部门增长超过74%。因此，该集团能够弥补欧洲停滞不前的销售额。

从2022年开始，这家德国知名的汽车供应商预计在电动汽车领域每年将有20亿到30亿欧元的订单。这意味着电动汽车部门的增长仍优于汽车生产部门的销售增长，而亚洲和欧洲的潜力尤为明显：在调整了2021年上半年的汇率影响并进一步增加销售额后，电动汽车部门实现了41.2%的最高增长率，尤其是在大中华区和欧洲地区。

就在最近，舍弗勒宣布在中国的生产基地开始生产“二合一”电动轴。这是一个由电动马达和变速箱组成的电动车桥系统。中国是舍弗勒最重要的市场之一，对电动汽车的需求尤为巨大。

舍弗勒的电动车相关业务正在如火如荼地进行着，并且将是未来发展的核心业务。而内燃机相关业务的出售也证明了舍弗勒转型的决心，这似乎也正是大型汽车供应商的必经之路。

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