湖南将建3个中心城市，常德落选与衡阳无关，只因岳阳优势明显

随着国家中心城市的建设，各省市也纷纷启动了省内中心城市的定位。

既然叫中心城市，肯定会有所不同，也会获得更多的支持。

湖南省是我国的人口和经济大省，中心城市设置情况又如何呢？湖南地处我国中部、长江中游，因地处洞庭湖以南而得名，简称湘。

湖南总面积21.18万平方公里，占全国国土面积的2.2%，居中部第1位。湖南省常住人口数6644万4864人，总量居全国第七位。

湖南全省辖13个地级市和1个自治州，共14个地级行政区划；下辖68个县（其中7个自治县）、18个县级市、36个市辖区、共122个县级行政区划。

从地图上看，湖南省的布局较为规整，东西略短、南北稍长。湖南的地级市基本呈纵向分布，湘西一线主要是张家界、湘西州、怀化；湘中一线，主要是常德、娄底、邵阳、永州；湘东一线，主要是岳阳、长沙、衡阳等。

湘东一线是湖南的绝对主力，也是京广经济发展轴的重要一段，湖南主要的城市、人口以及经济，都布局在这一线。

湖南共确定了3个中心城市，分别是长沙（主中心，争创国家中心城市）；岳阳和衡阳是2个副中心。

也就是说，湖南将3个中心城市，均布局在湘东一线。

长沙，是湖南省省会，位置处于全省东北部。全市总面积11819平方公里；辖6区1县2市；2017年。长沙原本在省会城市中知名度并不高，这几年发展相当迅猛。2018年全市常住人口815万，但是到了2020年，已经突破1000万；人口净流入迅猛。而且长沙还是著名的网红城市，幸福宜居之地。

2020年长沙GDP为12142亿，总量居全国第15位，占全省的比例大概是近1/3。

岳阳和衡阳作为湖南去年才确定的副中心城市，分别位于长沙的一北一南，3个中心城市呈线型分布，这在全国恐怕也不多见。

岳阳-长沙-衡阳一线，也是湖南交通最发达的区域，京广高铁、京广铁路、许广高速、京港澳高速等重要的国家干线将3个城市串联到了一起。

从经济总量来看，岳阳以4001亿位居湖南第2，大概是长沙的1/3。衡阳以3508亿，居湖南第4，位于常德市的后面。不过跟常德差距并不大，大概是240亿。

长沙和岳阳既有区位优势，又有总量优势，当选湖南的中心城市应该是毫无疑义的。衡阳可能就略有争议了，因为从体量上看，常德和株洲都是其强劲对手；从区位上看，怀化位居湘西南的交通节点，也非常重要。

但是纵观湖南全局，常德与岳阳都位居湖南北部，同时入选副中心城市的可能性就不大。岳阳的经济优势、港口优势，是常德所不具备的，被PK掉就顺理成章了。

株洲距离长沙太近，已经纳入长株潭都市圈一体化发展，确定为湖南副中心也不可能。

怀化所处湘西南，虽然区位优势绝佳，但是人口少、经济总量太低。

因此衡阳入选湖南省副中心城市，就显得顺理成章了。在一主二副的带动下，湖南也将最终实现区域一体化平衡发展的目标。