为什么日系发动机跑几十万公里都没问题，德系却不行？

关于德系车和日系车的区别，车圈里一直流传很多说法，最常见的就是说德系车和日系车最大差别在于发动机的寿命。一般日系车的发动机，跑上几十万公里没有问题，但是德系车就表现平平，跑几万公里就会出现各种各样的问题。那么事实真是如此吗？原因又是什么呢？

德系车发动机确实存在问题

首先，我们不能够因为一种现象就去对两种事物进行判断，比如得出某一个车系比另一个车系质量更好等结论。但单从事实来看，确实是有德系车比日系车维修更多的情况。

发动机技术差异

出现以上情况并不是因为汽车的做工、质量存在问题，而是两个车系的发动机技术存在差异。日系车在中低端的型号上更加注重稳定性和耐用性，而对于汽车的操控感没有那么在意，因此日系车的发动机大多选用在技术上比较成熟的自吸气发动机。而德系车为了追求操控感，往往会在发动机上使用一些较新的技术，比如涡轮增压等等，但由于部分新技术并不成熟，所以造成了德系车经常需要维修的局面。

尽管如此，欧美国家消费者，还是更倾向于追求动力、操控感而选择德系汽车，“耐用”的日系车反而不受欢迎。所以车主们在选购汽车的时候，也要提前做好功课，找到自己的需求，才不会出错。