能源汽车的新势力，比亚迪强势来袭

根据今年四月底对于新能源汽车销售数据的统计调查显示，虽然霸占榜单的冠亚军依旧是老牌能源汽车品牌特斯拉和五菱，比亚迪仅位列第三名，但从近些年的数据上看，比亚迪已逐渐在缩小与这些品牌的差距，在四月份的国内销量统计中只与特斯拉相差几百辆。

崇尚自供自足的比亚迪

目前，“全栈研发”、“自研芯片”已经成为很多车企发展自主品牌的新趋势，但是对于比亚迪来说这却不是一个新领域，因为早在比亚迪进行汽车市场之初，它就已经这样做了。

在2003年比亚迪就提出了全产业布局的研发战略，要求生产汽车所用到的材料、电子、机械、系统等核心部件都要自己研发。以旗下的汉系列为例，这款车型从三电系统到空调总成、车架、制动器、减震器，再到车身内饰结构，甚至安全气囊，都由比亚迪自产自足。

低耗能、高性能的造车技术

在整车平台化开发技术路线的推动下，比亚迪实现了在5s内加速至百里，耗油量仅在2L以下的美好愿景，并通过了高性能驱动三合一总成、高性能充配电三合一总成及高安全高电量的动力电池等技术的加成，让电动车越来越紧凑，在保证安全性的同时也提升了汽车到的开发效率。

从比亚迪的这些举措可以看出，在未来很长一段时间内比亚迪仍然会以汽车作为主营的发展业务，并在新能源领域继续深耕。