近日，中建二局承建的山西省政府与中建集团签署千亿战略合作框架协议后，首个落地的大型基础设施公路项目国道307、207线阳泉绕城改线项目二分部主体结构完工，比原定节点提前32天。

“动脉”之上做“微创”

南上庄隧道是工程中唯一一座双连拱隧道，也是全线施工难度最大、施工工艺最复杂的隧道工程。隧道设计为双向四车道，全长278米。

由于南上庄隧道紧邻村庄，且隧道进口处下穿供应30多万人用水的自来水管道，常规爆破引起的地层扰动，极易造成管线基础沉降或偏压断裂。“动脉微创手术”这一外科术语给了项目经理伍金华思路：要把爆破控制在一个非常精准的范围内，“而弱爆破，就是我们做微创手术的‘柳叶刀’！”

炮眼浅，装药少，爆破强度低，进尺长度短……项目团队犹如熟练操控“柳叶刀”的老医师，把爆破范围紧紧控制在安全范围内，实现南上庄隧道安全爆破。

“咽喉”要道疏“经络”

隧道开挖的施工面俗称“掌子面”，隧道围岩多为IV类围岩，断裂及软弱结构面较多，贸然开挖存在无法预料的围岩坍塌、突泥涌水等危险，短短的278米隧道成了全线施工的咽喉要道。

南上庄隧道

项目团队在整个施工过程中采用了超前地质预报技术和围岩变形监测技术，提前探明前方地质情况，采取加密超前小导管加固等措施，安全、顺利实现中导洞贯通。运用具有“机械手”之称的混凝土湿喷机械给围岩加固，比干喷工艺的施工速度快了一倍，而且更加环保、安全。

南上庄隧道施工时正处冬季，为保证混凝土的储罐质量和入模温度，项目部为送商砼的罐车“穿上”了厚厚的棉衣；为防止洞口结冰，控制混凝土养护温度，在洞口处设置厚重的门帘，洞内设置高功率热风炮。在兼顾安全性、经济性条件下，南上庄隧道整体工期节约103天，离目标更进一步。

混凝土里调“琴弦”

南川1号桥现浇箱梁单幅跨度最大达60米、单次浇筑方量达1000方，预应力钢筋布置囊括横纵竖三个维度，为全线箱梁施工难度之最。

面对箱梁内密密麻麻的6368根预应力钢筋，项目团队采取“三先后”+“两控制”的预应力张拉方法，把预应力钢筋之间的应力影响控制到最小；采用张拉力和伸长量两项指标控制，反复加压、调试，施压甚至达到485吨，“我们反复张拉预应力如同琴师反复调琴弦，寻找最悦耳的音色。”项目总工路镇武说道。项目团队攻坚克难，实现南川1号桥现浇箱梁实现完美施工，保质保量提前32天完成施工节点。

凝聚攻坚信念，勇担发展使命。国道307、207线阳泉绕城改线项目二分部主体结构完工，为阳泉增添了一条高速发展大道，对沿线经济发展、产业结构调整、旅游资源开发产生深远影响。