安徽界首南至安庆的高铁，为什么不走合安线?

大家都知道安徽的地级市阜阳，特别是京九线，还有商杭线等都过阜阳，很少人知道阜阳管辖的县级市界首。界首市是阜阳管辖的县级市，位于安徽省西北部，也处在郑合高铁的连线上，在阜阳市的北(偏西)上方。

界首是个面积小县，总面积667平方公里，人口约为84万，经济发达，排名阜阳境内5县市之最，有小上海之称，人均GDP6,5万，虽然不能与安徽第一的繁昌县(GDP过10万)相比，可与安徽最富裕的宁国市或肥西县(人均GDP达9万)有一拚，排名安徽人均GDP的前第16位！

而合安高铁只是八纵之一的京港大通道中的一个线路段。而京港通道(南昌至香港九龙段)预计2020年开工建设，2023年底建成；但这个京港通道在安徽境内只是主体已经完工，这个八纵之一的京港线在安徽分为两段，即商合段和合安段。商合高铁：为商合杭高铁北段，已经于2019年12月1日通车，商丘至新合肥西段全长约403公里；合安高铁：新合肥西至新安庆西，全长162公里，在去年12月也建成通了车。

这里关于题目的话题来了，既然合安段通了车，而界首去安庆不能走合安，这意味着郑合段与合安段还不能联通。界首市不在京港线(或商合杭线)的商合通道连线上，只是在郑合高铁的连线上(如下图)，而京港通道在河南境内不走郑州，这就决定了界首人只能通过郑合高铁在阜阳或合肥转车，再达乘京港通道的专列直达安庆下车即可。

但是，合安段在上面说了，还没有与郑合贯通，京港线的合肥西站还在建设中，决定了合安线在合肥还处于“断头”状；或者说合肥市的京港线车站——合肥西站，还在建设中，从界首到安庆，目前只能合肥转临时车站走合安线；或者在郑杭高铁与转宁安线的交汇点转车到安庆。

这里要说的宁安高铁，是一条连接江苏省南京与安徽安庆市之间的高速铁路。高速铁路于2007年2月立项，初称宁安城际铁路； 当初按200公里时速标准建设，2008年12月中旬开工建设，但建设过程中有了高标准接纳，让时速提高到了每小时250公里。至到2015年7月才更名为宁安高速铁路；2015年10月中旬开始试运行，12月6日正式运营。

目前从界首市到安庆市，不是不走合安线，而是合安线处于“待建”之中，目前只能先坐郑杭高铁，在安徽转宁安线至安庆；要么在合肥折腾一下到合安线的临时车站，乘合安高铁至安庆！

思乡人于2021/4/6