政策利好来袭！汽车拆解概念业绩高增长概念龙头梳理

《报废机动车回收管理办法实施细则》自今年9月1日起施行。在行业景气度增强的背景下，产业链覆盖面广的公司有望享受政策多重利好，汽车零部件制造商、再生服务商、汽车拆解服务商将充分受益。

汽车产业是国民经济战略性支柱产业，仅次于房地产的第二大产业链，上下游牵扯到钢铁、机械、橡胶、销售、维修等数十个行业门类，而汽车拆解行业也是循环经济发展的重要一环。

根据证券公司海通的计算，目前汽车拆解的市场规模是在66亿，后续的市场规模有望扩大到1100亿，成长空间巨大。在当前报废汽车回收拆解政策持续落地背景下，具有前瞻性的设备公司开始拓展产业链，向回收拆解、再制造等核心环节进行延伸。

因此汽车拆解概念股后续还可以关注相关的发展消息。

汽车拆解概念业绩高增长概念龙头梳理

格林美：公司在武汉、天津、河南等地建设了世界先进的报废汽车处理基地，全面建成"回收一拆解一精细化分选一零部件再造"的报废汽车完整资源化产业链模式，包括报废汽车拆解处理、综合破碎、 有色金属废料综合分选、零部件再造，形成报废汽车拆解、 破碎、 分选与零部件再造的全产业体系。2021年半年报显示，实现营业收入80.00亿元，同比增长42.51%；实现归属于上市公司股东的净利润5.37亿元，同比增长151.10%。

天奇股份：在报废汽车回收拆解及再制造领域，公司已初步形成了回收-拆解-再制造-销售的完整产业链，子公司之间发挥协调效应，实现汽车后市场回收资源高值化利用。2021年中报显示，上半年实现营业总收入18.5亿，同比增长17.9%；实现归母净利润7785.7万，同比增长587.2%。

怡球资源：公司主营业务涉及节能环保领域的废旧资源回收及汽车拆解领域。2021年半年度报告称，公司上半年实现营收39.51亿元，归属于上市公司股东的净利润为4.26亿元，同比分别增长64.23%、322.78%。

华宏科技：公司是国内领先的再生资源加工装备专业制造商和综合服务提供商，深耕行业30余年，在废钢、报废汽车回收利用业务领域具有一流的技术实力、渠道资源和市场竞争力。2019 年相关收入占国内市场份额 40%，随着国内钢铁积蓄量持续增长，废钢产生量逐年增加，公司长期将持续受益。2021年半年度净利润约2.57亿元 同比增加240.65%