不顾政府阻拦，特斯拉强行复工 马斯克称要抓就抓我一个

近日，根据外媒The Verge报道，尽管阿拉米达县并未同意特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂开始复工，但马斯克已经“擅自”召回了一些工人，于上周末开始再次制造汽车。

随后，这一消息被“重度社交媒体爱好者”马斯克证实了。特斯拉CEO马斯克发布一条推特称：“特斯拉今天违反阿拉米达县的规定重新开始生产。我将会与所有员工站在一起面对风险。如果有人被捕，我要求只逮捕我一个人。”

当然，有话直说一直是这位企业领导人特有的标签。马斯克还在推特上转发网友的评论表示：“加州已经同意复工了，但一个未经选举的县官员却非法否决了。此外，美国所有其他汽车公司都获准恢复生产，只有特斯拉被特殊对待。这太糟糕了！”此前，马斯克为了尽快拿到复工同意书，还曾威胁当地政府要立即“迁都”。

事实上，正当北美、欧洲等地区的疫情日渐升级时，我国正在逐步化解复产、供应、物流等危机。不过，当国内绝大多数合资车企已经开始加速复工复产时，特斯拉上海工厂却未能在五一节后开工。

根据官方回复称是在“对生产线进行调试与维护”，不过，也有消息暗指特斯拉上海工厂国产率仅为40%，大部分的核心零部件如电机、电机控制器、Autopilot自动辅助驾驶系统核心部件等仍依赖进口。因此，由于国外疫情的深化，全球唯一正在运转的特斯拉上海工厂也不可避免的受到负面影响。由此可见，马斯克该有多着急了。

此外，车友头条查阅相关数据发现，在整个中国车市呈V型反弹的当口，今年4月份特斯拉Model 3在中国的销量暴跌逾60%。今年前四月，特斯拉中国累计销售19705辆Model 3汽车，但4月仅销售出3635辆Model 3，较今年三月10160辆的销量成绩出现显著下滑。

来源：上海锦町实业整理自盖世汽车

外围疫情如此严重的情况下，特斯拉依然强行复工，此时国内汽车行业该如何走出创新步伐？