来源：珠海新视角

作者：安歌

不管你看不看好，珠海都是一座剧变中的城市。

而因为一座横跨城市东西的大桥，这个剧变正在加速。

没有必要怀疑，珠海就像一个“漏斗”，承接着来自广、深、港、澳滚滚流入的产业、资源和人口；也有理由相信，比起几座已经高度发达的兄弟城市，珠海正像一个处于青春期的少年，脚步飞快、紧追猛赶。

珠海大桥、洪鹤大桥成了被打通的“任督二脉”，让珠海的气血奔涌、显得孔武有力。

这气势，甚至用剧变二字都难以形容。

图片来源网络 作者：斯贾丽

山‍与水 巨大的劣势 ‍‍‍

总有人说珠海与深圳同时起步却远不及深圳，殊不知早在最初，除去所有外在的，只比较自然条件，珠海就与深圳就不在一条起跑线上。

看面积，珠海只比深圳小200多平方公里，但深圳整体地势平坦，早在90年前就通有铁路设有宝安站，而珠海则只有几个不成规模的小镇和四下散落的村子。

珠江8大出海口中，5个流经珠海，其他细丫支流更是数不胜数——河网纵横并不似田园牧歌般美好，更意味着难有连片坚实的土地可以开发，难用现代大型的机械进行施工，而宽阔的磨刀门水道更是将城市一分为二。

至于山，凤凰山、锅盖洞、黑白将军山、脑背山、板樟山、黄杨山让城市内部四分五裂。

挖山填海，从珠海建市之前就已进行，但愚公移山、精卫填海之所以成为典故，正在于其艰其难也。

情侣路挖出来了，体育中心用地挖平了，板樟山隧道挖通了，三灶岛填得与陆地相连了，唐家湾填出了上百平方公里，尖峰山从山脚向滩涂纵深推进了近千米，珠海大桥、南屏大桥、横琴大桥、前山河桥、白石桥、井岸大桥、井岸二桥、淇澳大桥……直至刚刚通车的洪鹤大桥和即将通车的鸡啼门特大桥、双湖路桥……

过去的40年，珠海，一直在缝补着这块土地。

让山丘变平地，让天堑变通途。

风口已现

珠海就是香洲，香洲就是珠海。

不单对外地游客，对西区不少原住民来说仍是。

斗门和金湾直到2010年才并入特区范围，此前，西区人对于珠海的心理距离在珠海大桥西，现实的距离在鹤洲北的那道关闸。

而对于香洲区的人来说，南屏以西都是农村。

东西部巨大的发展差异与现实的空间条件有莫大的关系，那就是磨刀门水道。

哪怕只在四天前，连接东西两地的还仅仅只有一条珠海大桥。

早晚高峰，宽阔的珠海大道堵，上下桥更堵。

珠海大桥附近拥堵的车流 图片来源网络

如今，珠海开始加速奔跑，把“桥梁”摆在重要的位置，从而站在了全新的发展风口。

就在今年十三届全国人大三次会议广东代表团分组审议现场，全国人大代表、珠海市市长姚奕生在会上就透露：

“未来三年，我们现在是加快基础设施建设，一年一条桥，洪鹤、香海、金海，三条跨江大桥，今年通一条，明年通一条，后年通一条。”

图片来源网络

珠海的空间在西区，珠海的发展在西区，珠海的未来在西区。

西区，就是珠海的“风口”。

如今，越来越多的人已看到。

03连接的意义

珠海房价和桥梁建设关联度极大。

港珠澳大桥，让港珠澳三地半小时生活圈形成，横琴、香洲房价迅速上涨；

2024年，深中通道将开通，深珠通道正在规划，珠海落点唐家湾早已应声而涨；

洪鹤大桥通车，金湾普涨；

跨鸡啼门特大桥即将在元旦前通车，斗门井岸尖峰片区开通；

2021年底，香海大桥将贯通，斗门白蕉涨；

2022年底，公铁两用的金海大桥将贯通金湾站；

……

珠海依托西区而发生的剧变，并不是因为步步走高的房价，而因为当前仍处于相对低位的价格。

解决了交通的瓶颈，在东西区环境、教育、医疗、人才、产业逐步看齐的当下，西区凭借价格优势会迅速吸引到更多的资金和人口，城市化也会迅猛推进，实现良性循环。

水银泻地，低处汇聚。

但低只是暂时的，保持水平才是常态。

把目光跳出珠海，情况同样如此，地处广、深、港、澳双一线、双特别行政区的中心位置，珠海也是几座城市的洼地。

毫无悬念的是，打通城市内外奇经八脉的珠海，势必会吸收到大量来自周边强势城市的资金、产业和人口，而房价，也必将逐步向它们靠拢。

至于上升空间。目前来看，还很巨大。

但可能只有五年时间，其后，房价的水平面就会到达。

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部分内容参考洪波大视野