投资百亿横跨五大城市，中国建造世界最长桥体，超越港珠澳大桥

现如今，中国在科技、基建等领域取得了迅猛发展，进而也在国内修建了许多著名的工程，而要说起那一项超级工程最能够代表中国基建的顶尖技术，那么我想大家肯定会说是震惊中外的“港珠澳大桥”了。但是你知道吗，中国早已经在10多年前，耗资了300多亿，横跨五座城市建造了世界第一桥，并且修建难度要远远超过港珠澳大桥，这就是我国著名的丹昆特大桥。丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，是江苏连接北京和上海的主要路线。

数据显示，丹昆特大桥的主跨长度为167公里，位于世界第一。据了解，丹昆特大桥的起点位于我国江苏丹阳地区，途径苏州、无锡等众多城市，最后的终点位于昆山。由此可以看出，此桥的长度直接横跨了半个江苏，所以可见当时的工程量究竟有多大，那么在十多年前，我国的工程师是如何克服种种困难，将此座大桥修建成功的呢？他们究竟是怎么做到的？

我国工程师曾表示，为了建造丹昆特大桥，当地政府一共召集了上万名工人，总共耗时4年多的时间才将此桥建造完成。从动工人数和时间就可以看出来，丹昆特大桥的规模要远远超过港珠澳大桥，足以可见当时浩大的工程量，但是在修建此桥的时候，中国工程师却面临着种种难题。

首先从地域性来看，江苏地区号称为“鱼米之乡”，这里水源充沛，每年的降雨量也位于全国前列，并且此地拥有众多湖泊、河流，再加上众多公路网，所以在建设丹昆特大桥时，还必须得绕过这些路段，进而也给施工团队增加了难度。更重要的是，江苏地区土质松软，所以此地质压根就无法支撑高铁建设，为了解决这一问题，我国的工程师最终选择建造高架桥的方式，将厚实的桥墩深埋地下20多米处，这样就足以保证整体铁路线的稳定性。

受制于丹昆特大桥长度和难度的原因，我国建造此座大桥时，也耗费了大量的人力与财力，但是丹昆特大桥的修建也进一步促进了江苏地区的经济发展，与北京、上海等一线城市的距离变短。相信随着中国科技、经济、工业的不断发展，进而还会有众多亮眼的工程浮现在我们眼前，也会再次让全世界看到中国建造的奇迹。