中国基建再次出手，凿穿喜马拉雅山，建造全球海拔最高铁路

最近几年，中国在科技、基建等领域取得了飞速地进展，相继在国内外建造了众多震惊世界的工程，其中就包括有港珠澳大桥、三峡大坝、川藏铁路等。现如今，中国工程师再次出手，这次直接奔向喜马拉山脉，在全球海拔最高处修建铁路，挑战人类极限！

此项工程位于中国和尼泊尔的边界位置，工程名称为中尼铁路，这里都是绵延的喜马拉雅山脉，并且空气稀薄、环境恶劣，在如此艰难的条件下，我国的工程师是如何克服种种困难修建此铁路的呢？首先在建设初期工程师就遇到了很多困难，尼泊尔处于中印两国的交界处，受制于位置的原因，导致尼泊尔的经济一直没有很大的起色，并且在与中国的唯一通行道路上，被重重的喜马拉雅山阻挡，所以近年来，尼泊尔国内的经济来源十分依赖印度，但是印度方面为了经常在贸易、金融等方面打压着尼泊尔，以至于尼泊尔的经济发展一直处于落后状态。

但是为了打破这一瓶颈，再加上中国“一带一路”政策的实施，最终我国决定出资大量的人力与财力来修建中尼铁路，以此来带动尼泊尔的经济发展，而尼泊尔方面也自知这条铁路对他们的重要性，于是拿出90亿美元来对此铁路进行驰援。他们这样做的目的无法有两点，第一，就是为了彻底能够摆脱印度的控制，以此条铁路为核心将经济重心转向中国；第二，中国如今是世界第二大经济体，现在也唯独能有中国才能帮助尼泊尔。

此时有人会问，尼泊尔好歹也是一个国家，那为何修建一条铁路才出资90亿美元呢？其实尼泊尔全国一年的GDP总量也不过300亿美元，这次能拿出90亿美元来，也足以表明他们的决心。值得一提的是，在铁路修建方面，尼泊尔完全按照中国的标准来实施，毕竟中国的基建技术，放眼全世界都是有目共睹的。

此项目成立以后，经过中国工程师的规划，确定要将这条铁路横穿喜马拉雅山，最终到达尼泊尔境内，现如今，如何凿穿喜马拉山脉却成为工程师的首要难题。众所周知，喜马拉雅山脉众多，环境恶劣，并且世界最高山峰珠穆朗玛峰也处在这一位置，此地也被人们称之为，“人类生活的禁区”。所以想要在此凿穿一条隧道绝非易事，除此之外，中尼铁路的线路规划平均高度都在六千米海拔之上，进而也是世界上海拔最高的铁路。

但是面对种种困难，中国工程师永不退缩，从没想过放弃，为了凿穿喜马拉雅山脉，工程团队直接将国之重器“盾构机”运送到这里。数据显示出，此台盾构机的重量达到了2500吨，长度为105米，有了盾构机的加持，极大地提高了工程效率。中尼铁路若修建成功，尼泊尔必定会搭上中国这辆高速发展的列车，以此来带动自身经济的发展，逐渐会摆脱对印度的依赖。

据了解，中尼铁路在中国段的路线将会在2023年修建完成，而尼泊尔段最早也将会在2024年正式动工建造，作为中尼两国之间的唯一联通路线，这一定会是一件功在当代、利在千秋的伟大工程，最后我们也早日祝愿此条铁路能够早日顺利开通，中尼两国也会以此铁路为契机，在旅游、贸易等方面也有着良好的发展。