可能又要加价提车了！丰田汽车宣布停产14座工厂，9月产能减少40%

由于疫情带来的带来的连环效应，当下汽车市场“缺芯”已是不争的事实，而且有一种愈演愈烈的架势，连向来以全产业链著称的丰田也没能幸免。近日，丰田汽车官方宣称由于零部件供应不足，其9月份全球产量将由原计划的90万辆减少至54万辆，减产占比高达40%。

具体来看，日本本土市场预计减产约14万辆，包括宫田工厂、元町工厂、高冈工厂等14家工厂共计27条生产线将进行生产调整，几乎涉及到卡罗拉、凯美瑞、埃尔法等全部主销车型。

在此之前，丰田在泰国及巴西的部分工厂已暂停生产，而在国内市场，广汽丰田在8月初也有部分生产线暂停。但丰田汽车表示，其全年生产计划不会受到此次停产的影响。

原本丰田汽车受到芯片短缺带来的影响相对较小，因为自2011年福岛地震和海啸后，丰田便战略性地加强了半导体芯片的储备，可以维持两个月到半年的消耗。但随着东南亚疫情的再度恶化，即使强如丰田也难以支撑。

对于终端市场来说，影响最大的便是优惠幅度了，在广丰没有爆出停产之前，旗下部分车型相对来说还能保持不错的优惠力度，但随着消息曝光，优惠马上收紧。此番丰田汽车的大规模停产，对于市场的影响必然非常巨大，优惠缩水、提车时间延长是必然的，只希望不要出现大规模加价的情况。那么你对丰田停产，或者加价提车的情况有什么看法呢？欢迎在评论区留言。