配置高于汉兰达！售27.58万-35.08万元，一汽丰田皇冠陆放买哪款

今年上海车展期间，一汽丰田发布了旗下重磅车型皇冠陆放。作为丰田双车战略下诞生的产物，它不仅被赋予了皇冠的名号，同时也是第四代汉兰达的姊妹车型，无论是出身血统还是车型定位，皇冠陆放这次都站在了制高点，一汽丰田皇冠品牌对它也是寄予厚望。所以，皇冠陆放的售价和上市之后的表现，定会受大部分车迷朋友以及消费者们所关心。此前，皇冠陆放就已针对各个型号的具体配置进行了公开，新车和汉兰达一样共分6款车型。

8月27日，皇冠陆放正式迎来上市，新车售价27.58-35.08万元，整体售价相比汉兰达更高，相应配置对比后者也更为丰富。接下来，笔者就结合售价以及具体型号配置，来和大家聊聊哪款车型更具性价比。

作为一汽丰田皇冠品牌旗下的首款旗舰SUV，皇冠陆放在TNGA-K平台的加持下展现了不俗的实力，虽和姊妹车型全新汉兰达共享平台技术，但两车在风格上仍有些许不同，甚至可以说有明显差异，为何笔者会这么说？首先，皇冠陆放不仅在整体配置上更高，它的外观、内饰风格相比汉兰达来说也更显时尚、动感，对于厌倦了汉兰达中庸平淡设计的消费者来说，皇冠陆放的上市无疑是丰田对这个细分市场很好的补充。所以，接下来，我们就来一起了解全新皇冠陆放。

外观方面，皇冠陆放和汉兰达最大的不同在前脸部分，皇冠陆放采用了和凯美瑞一样的六边形进气格栅，搭配六条横向饰条组成的大嘴，运动感很足，再加上这次新车主打的红/黑配色，相比汉兰达的设计风格，皇冠陆放整个外观呈现出来的运动感和时尚感更加强烈。大灯设计方面，皇冠陆放和汉兰达则保持一致，同时全系标配LED大灯。

车身尺寸，皇冠陆放长宽高为5015/1930/1750mm，轴距达2850mm，其中车身长度相比汉兰达有一定优势，其余指标则和汉兰达保持一致。

细节方面，可以看到皇冠陆放在轮圈中央的位置采用了皇冠的Logo，更显高档，同时皇冠陆放车尾处的下保险杠样式和汉兰达也有所不同，车身底部采用的单边共双出的排气系统也是运动感更足。看到这里，文章前的你也能明显察觉，皇冠陆放在运动氛围的营造上还是非常用心的。

内饰方面，皇冠陆放和汉兰达一样基本沿用了海外第四代汉兰达的设计风格，不仅内饰用料非常豪华，12.3英寸的悬浮式中控大屏也提升了整个内饰的科技感。同时从图片中可以看到，皇冠陆放的内饰氛围相比汉兰达要更显年轻运动，首要功臣就是皇冠陆放主打的红/黑撞色风格内饰，不仅动感十足，方向盘上的皇冠Logo也给人带来十足的新鲜感，整个内饰氛围相比汉兰达明显活跃很多。

动力部分，皇冠陆放的动力系统由丰田第四代HEV混合动力系统以及TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机组成，变速箱匹配E-CVT。其中，2.5L DYNAMIC FORCE发动机拥有行业领先的41%热效率，能兼顾线性的动力输出和燃油经济性；此外，四驱版车型还将采用E-FOUR电控四驱系统，行驶稳定性和操控性会有一定提升。当然，这套动力总成放在同级当中进行横向比较，最显著的优势还是油耗，根据数据显示，皇冠陆放的工信部综合油耗最低为5.3L/100km。

对皇冠陆放的外观、内饰以及动力总成有了基本了解之后，接下来，我们就来看看哪款型号的性价比更高，更值得消费者入手。

可以看到，皇冠陆放的入门配置很高。同时就入门型号进行对比，皇冠陆放比全新汉兰达多了一套功能非常齐全的辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等；此外，车载导航、车内环境氛围灯以及多层隔音玻璃也没有缺席。作为一台家用车，入门型号的皇冠陆放体验也不会很差，除了方向盘、座椅材质不够档次，以及座椅调节方式仍为手动以外，配置上几乎没有什么可吐槽的。但考虑到皇冠陆放的车型定位，入门型号的推荐指数只能给到2颗星。

皇冠陆放两驱精英版相比两驱进取版，新增的配置只有7座，其余配置均保持一致。所以，消费者根据自己的需求来选择即可，推荐指数为2颗半。

皇冠陆放四驱精英版相比两驱精英版多了一套电动四驱系统，同时动力系统也由前置单电机升级成前后双电机，虽然动力有了提升，但相应的油耗也有了增加，而其它舒适性配置没有相应提升，所以这个型号的皇冠陆放笔者不太推荐。

这个版本的皇冠陆放是笔者最推荐的型号，从表格中可以看到，低配型号上的塑料方向盘、织物座椅以及主副驾手动调节均进行了升级，同时还多了后方驻车雷达、可开启全景天窗这样的实用配置，整体配置水平符合消费者对这个价位SUV的一个期待值。推荐指数给到4颗星。

皇冠陆放四驱尊贵出现了诸多亮点配置，比如12.3英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、车联网、OTA升级以及智能语音识别控制系统，这个型号在科技感和智能化体验上均有明显提升，但同时也取消了苹果CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar等手机互联，对于更加依赖手机生态系统的消费者不太友好。所以，结合它的售价来看，四驱尊贵版的性价比并没有四驱豪华版高，推荐指数也相应调低。

顶配型号多了许多舒适性以及便利性配置，比如感应后备厢、方向盘加热、JBL音响、后排座椅加热、车载空气净化器等。虽然配置非常丰富，但结合售价来看，四驱旗舰版实在没什么性价比可言，推荐指数只能给到2颗星。

皇冠陆放的市场前景，我们要从几个维度来分析。首先，它作为一汽丰田皇冠的首款旗舰SUV，有TNGA-K平台作为技术背书以及皇冠品牌加身，在市场认可度上笔者相信不会有太大问题；此外，它还是汉兰达的姊妹车型，定位中型SUV（提供7座），参考后者的销量来分析，皇冠陆放的销量自然不会差。

其次，皇冠陆放相比汉兰达也有着自身的优势，其中最核心的优势无疑还是“皇冠”这个品牌。其次，就像前文所说，皇冠陆放相比汉兰达在外观上更加运动活泼，同时配置也更为丰富，低配型号给到了一套功能完整的辅助驾驶系统，安全系数也更高，对于预算有限的消费者来说，入门型号的皇冠陆放在笔者看来要比入门版汉兰达更值得入手。

但凡事也要两面看，汉兰达在市场上已拼杀多年，是丰田双车战略下优先引进的车型（这是一项优势），经过多年的沉淀以及市场检验，汉兰达在消费者心中已积累起良好的口碑，虽然皇冠陆放整体配置相比汉兰达更高、外观设计也更运动，但相应它的价格也更贵，再加上目前丰田汉兰达采取的是新老同堂的销售策略。所以，皇冠陆放要想在销量上反超汉兰达，笔者认为希望并不大。所以，你们对皇冠陆放怎么看呢？同时你们赞同笔者的观点吗？欢迎在评论区留言。