第四代帝豪价格曝光：旗舰车型9万2，朗逸又被抢走一批客户

关于全新第四代帝豪，能聊的东西还有很多。

第三代帝豪因为吉利战略转型的原因，在市场中已经脱离主战场很久，中国轿车市场因为长安的强势切入进入到了一个产品强势期，基于新时代发展环境，吉利对于轿车体系进行了全面的迭代更新。

首先，吉利停产了难以盈利的远景、金刚等入门轿车，这些曾经主力车型的停产，导致了销量层面的收缩，同时也为拉动品牌销量做出了很大的贡献。

老车型的退出历史舞台，意味着更多的位置会留给新的产品。

帝豪作为曾经吉利征战市场的老将车型，过去的卖点不以技术以及科技为主，更低的价格以及能够追赶日系车的可靠性成为工薪阶层入手的关键因素。

模块化架构全面铺设而来的今天，帝豪一定要基于新的平台架构，对新车型进行一个全面的调整。

全新第四代帝豪基于成本更高的BMA平台而来，这意味着在产品力以及定价方面，全新帝豪将会有新的拉升幅度。

关于产品力，第四代帝豪表现很强。

新的设计带来了新的用户群体，现款帝豪最大的问题在于设计层面的老旧，无法吸引年轻用户群体，全新帝豪使用了全新设计语言，很好的解决了这一问题。

这也意味着帝豪的用户群体将会更加年轻，产品延续性将会更强。

当然，诞生于全新平台架构的全新帝豪并没有更换动力更加强势的涡轮引擎，依然是中规中矩，养护成本极低，可靠性不弱的1.5L自然吸气动力引擎。

第四代帝豪装备的1.5L+CVT动力系统意味着在核心动力体验上与现款车型不会有太大的改变。

产品层面的使用改变，将会是更好的悬架支撑性，更出色的转向系统以及更好的内饰体验感，这些产品力的迭代，也会让帝豪价格有新一个高度的拉升。

吉利曝光全新帝豪预售价，新车高配车型预售9万2，入门版车型预售8万7，从目前的定价上来看，全新帝豪价格有着明显的提升，这种提升来源于新架构的技术支撑，将会拥有更加出色的驾驶感受以及更主流的设计语言。

一部分用户愿意为这种改变买单。

从行业角度来看，帝豪虽然已经脱离主流阵营，但这不意味全新帝豪没有市场机会，相反随着新技术的投入，帝豪的市场将会被进一步放大， 它的对手将会向上顺利拉升到合资紧凑型层面。

经典轩逸、朗逸都将会是帝豪的潜在敌人，而它的直接对手必然是长安逸动PLUS。

同时必须要了解的是，帝豪的对手依然是长安逸动PLUS。

虽然从历史上分析逸动进入市场更晚，但在迭代上一直跟帝豪扭打不清，三代帝豪因为技术产品力孱弱的原因不敌逸动PLUS，价格、销量层面双落后。全新帝豪在平台架构上进行了有效追赶，这也意味着新的市场格局将会彻底打开。