给山东半岛建一个机场，4F级机场正式运营，潍坊28分钟直达

青岛流亭机场凌晨熄灯仪式，当“明天会更好”响起时，承载多少人的青春与旅行的回忆。记得我第一次落地是2008年，每次的起飞降落，有太多的不舍——黄渤。

民航复航算起，已经39岁的青岛流亭机场，结束了最后一天的运营。凌晨1时30分许，青岛流亭机场正式关灯停运。

这里见证了无数山东人，第一次坐飞机的手足无措，第一次外出旅游的欢欣雀跃，第一次寒来暑往和佳节归期……

青岛胶东国际机场，你好！

青岛胶东国际机场于2021年8月12日零时正式实施转场运营。

流亭机场和胶东机场，转场在一夜之间完成，堪称青岛交通史上里程碑式的大事件。

青岛胶东国际机场，耗资400多亿，历时6年，吞吐量3500万人次，飞机起降可达29.8万架次，97座登机廊桥，站坪共设178个机位。

胶东国际机场的落成，牵动着每个青岛人的心，人们更加关注的是驾车、换乘和登机流程。

据了解，青岛北站坐地铁用一个小时可到达新机场。出租车青岛北站出发，在不堵车的情况下也得需要50分钟。

然而，潍坊北站到青岛胶东国际机场，乘高铁28分钟就能到达。高密人民亲切地把它叫作“高密国际机场”。

网友直呼，青岛给潍坊建了个机场，大格局啊。

其实，青岛胶东国际机场本来就不是给青岛的，而是要带动整个胶东半岛乃至山东半岛发展的。

山东半岛主要城市群：青岛、烟台、威海、潍坊、淄博、日照、东营等七市。胶东经济圈包括青岛、烟台、威海、潍坊、日照五市。而胶东机场的营运，也为山东半岛城市群插上了腾飞的翅膀。

山东半岛城市群能够从胶东国际机场获得什么？人流、物流以及产业，这些都是非常值得期待的！