特斯拉又上热搜!“上海车展维权事件”还没解决,昨日又出现了安全事故。在这个风口浪尖的时刻,特斯拉依然将价格调整进行到底。
战鹰SaaS平台舆情传播趋势图显示,在监测周期内,来自新闻、博客、论坛中关于“特斯拉又上热搜”的舆情量共计8279条。趋势图显示,05月07日主流媒体相继报道,舆情量达到高峰,随后保持在一定平稳舆情波段。
特斯拉将上涨价格进行到底
今天上午,特斯拉官微博发布消息称,即日起,特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元,这一调整也反映了成本波动的实际情况。
价格上涨后后,特斯拉Model 3标准续航升级版在中国市场的售价为25.09万元,Performance(高性能)版售价为33.99万元。
这已是今年以来,国产版特斯拉的第二次涨价。与此同时,海外版特斯拉在两个月内已涨价四次,特斯拉美国官网7日显示,Model 3标准续航升级版和长续航版,以及Model Y长续航版的起售价均上调了500美元。
据悉,这已是特斯拉在美国市场近两个月内第四次对Model 3标准续航升级版和长续航版进行涨价,在经过四次涨价之后,美版Model 3的售价从最初的37490美元,调整至目前的39490美元,Model 3长续航版从46990美元调整至48490美元,涨幅分别为2000美元和1500美元。
我行我素,特斯拉引来更大质疑声
特拉斯又双叒叕出事了!从上海车展维权到现在仅20天,特斯来又酿造了一起车祸事件。
近一个月,广东已发生3起“失灵”事件
5月7日,广东省韶关市发生一起交通事故,一辆特斯拉追尾小型货车,特斯拉车头钻进大货车车底,前半部分撞得稀碎,事故造成特斯拉驾驶员当场身亡。
通过网络视频和现场照片来看,在特斯拉运行轨迹上,完全没有任何刹车痕迹。
值得关注的是,这已是近一个月来,广东省境内第三起因特斯拉失控而引发的交通事故。
4月17日晚间,广州增城一辆特斯拉失控在准备超车时撞上路侧的水泥桥体,造成车辆完全失控,车辆被烧,副驾驶位上的男乘客不幸死亡。目击者称:“这不是追尾,车完全失控了。”
5月1日,广州黄埔绿地中央广场停车场,一位司机驾驶特斯拉在停车时疑似刹车失灵,撞上水泥柱后才把车逼停。
而特斯拉的回应均是:不是车辆问题,全程驾驶员操作。
为此,有网友搜来大量有关特斯拉“失控”的新闻图片P上网络,公开怼特斯拉。
网友:为了安装刹车吗?
有关特斯拉的争议这么多,竟然还涨价了,属实让人有些意外。我行我素的行为引来更多的质疑声。
网友纷纷吐槽与调侃特斯拉涨价行为:“涨价为了凑赔款吗?”、“合情合理,涨个价,给大家安更好的刹车配件。”、“1000块钱把刹车安上了??”
在其大本营美国,口碑比中国更差
2021年,特斯拉在中国市场的日子过得实在不太平,网络逐渐爆出大量特斯拉汽车“刹车失灵”、“自动加速”等汽车质量问题。
在国内将特斯拉“刹车失灵”事件推向舆论发酵高峰的,还得是4月上海车展媒体日—河南车主张女士进入展厅登上特斯拉车顶维权,引起多家央媒注意并发声,并导致网络热议。
关于特斯拉“失控加速”的状况,已经不止在中国被诟病被谴责了,事实上,在其大本营美国,口碑甚至比中国更差。
当地时间4月17日晚间,一辆特斯拉Model S在德克萨斯州的道路行驶时撞树引发火灾,最终导致两名乘客死亡。警方确认驾驶位上无人,引发自动驾驶致死的争议。当前警方已成立专门调查小组。
据《2020美国市场新车质量研究报告》显示,特斯拉的初始质量得分为250PP100,即每100辆特斯拉车型普会出现250个问题,排在垫底。而在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中,特斯拉排名倒数第二,特斯拉的ModelS在空气悬架、主计算机和触摸屏控制方面都存在问题。
马斯克“食言”了,特斯拉还“安全”吗?
今年稍早时,特斯拉发起史上规模最大的召回,在全球召回了近13.5万辆汽车, 其中在中国召回36126辆Model S和Model X。
截至5月7日,追踪特斯拉事故的网站TeslaDeaths.com统计,全球涉及特斯拉车辆的车祸已导致181人死亡,其中6人涉及AP(Autopilot,自动辅助驾驶)或FSD(Full Self-Driving,完全自动驾驶)。2021年以来共发生17起事故,致23人死亡。
短时间内多起碰撞事故的发生,特斯拉确实应该思考原因了,更需要及时向外界发布事故说明。
2021年以来,疑似特斯拉“刹车失灵”导致的事故被曝出多起,尽管最终调查结果未出,各方责任未确认,但担忧已在市场上传播开来。
随之而来的是特斯拉股价,暂停了大涨势头并震荡下跌。据最新收盘价显示,特斯拉股价为672.37美元,距高点已回调25.3%左右。而在2020年,特斯拉从70.10美元一路飙升至900.4美元,股价翻了10倍以上。
值得一提的是,就在昨天,还被自己人实锤!特斯拉承认马斯克夸大了完全自动驾驶功能,目前自动驾驶水平只是L2级,今年内无法实现全自动驾驶。去年马斯克曾言要实现L5等级自动驾驶,这意味着,特斯拉在向加州机动车辆管理局提交的文件中披露的内容,与马斯克公开宣传的特斯拉自动驾驶功能是不相符的,这不免让人有些意外。
页面更新:2024-03-27
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