纯电车“不虚”，男人都爱，上汽大众ID.4 X值得深入了解

众所周知，男人不能虚。

所以买一辆纯电车，

要是“虚”的话，

本能上是拒绝的。

这次超级小桀借来了

最近关注度颇高的上汽大众ID.4X，

诞生于大众专门为

电动汽车打造的MEB平台的它，

到底虚不虚？

下面来看。

厂商指导价：19.9888-27.2888万元

【外形真不虚】

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在大家的固有印象中，大众是最有辨识度也是最没辨识度的一个品牌，一看就知道是大众的车，但具体是哪一款，就算是老司机都要思考几番。

就算在大众ID系列中，旗下的几款纯电车也没脱离“套娃”的设计，上汽大众ID.4X采用全新的设计语言，与你平时熟悉的大众又甚不相同，贯穿式的前保险杠，封闭式设计前脸，矩阵式LED大灯和会发光的大众LOGO，再配合尾部时下颇为流行的贯穿式尾灯，这回大众带来了新意思，外形设计是真不虚。

【空间绝不虚】

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内饰的设计也是相当简洁的，方向盘前方的传统仪表盘换成了一块液晶屏，中控大屏则是悬浮式设计，大部分按键都是采用触控式的，同时也能注意到内饰设计加入了红色点缀，为的是增强运动的驾驶氛围。

当然了，相比汽油车它的优势体现在储物空间上，扶手箱足够宽大，配备无线充电的配置，这些都体现了实用性。另外，从视频中也能感受到ID.4 X的实际空间体验了，除了后排头部空间相对紧凑些外，其他表现都比较优秀。

【动力与续航同样不虚】

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动力方面，新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为 150kW，峰值扭矩310N · m；四驱版则新增了一个前置电机，前 / 后最大功率80/150kW，前 / 后峰值扭矩 162/310N · m。

总体的驾乘体验，就跟其他纯电车一样相当容易上手（除了特斯拉），动力爆发不太猛，动能回收不强，是比较接近燃油车的一种状态。至于静谧性方面，轮胎的噪音略大，风噪倒是控制得不错，配上流行曲，驾驶氛围还是可以的。最重要的还是其综合续航里程还真不虚标，常温条件下续航里程为555km，实实在在的有不低于500km续航的耐力，就算是跑高速路况，同样如此。

你觉得上汽大众ID.4 X怎样吗？

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