追尾一定是后车全责？如果连环撞呢…最全解释来了

“啊！我追尾别人车了，

修车还得赔人钱，

这下麻烦了……”

这是不是大部分追尾

撞上他人车辆的司机的心声？

相信这个时候

你最关心的是怎么定责？

通常发生连环相撞事故，第一辆车的车主一般为无责任方，而他的责任方就是第二辆车的车主，以此类推。

不过，各位车主注意啦！

如果你在不了解的情况下和前车私了

那可就亏大了！

追尾，都是后车的锅？

凡事无绝对

有些追尾事故后车不用负全责

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来自网友上传的视频

接下来看看这几种情况

后车不用负全责的“特殊追尾”

前车可要注意啦

前车倒车、溜车

后车B处于正常行驶状态，因前车A溜车、倒车造成的追尾事故，由前车A负责。

此类情况需注意以下两点：

1.保留证据（如行车记录仪画面）很重要，避免后车B“被全责”；

2.后车B若因躲避前车A而对他人或其他车辆造成损害，仍需后车B负责。

前车压线行驶

因前车A持续压线行驶、占用两个车道，造成了后车B追尾，此种情况应由前车A负责。

若前方是在非行驶状态下（例如在等红绿灯、堵车时）发生的追尾事故，仍由后车B负责。

前车强行变道、并线

直行时，前车A强行变道，导致后车B来不及反应，发生的追尾碰撞应归为变道碰撞，事故由前车A负责。

此类情况切记不要猛打方向盘！如果后方车辆B为躲避强行变道车辆，紧急变道与行人或其他车辆发生碰撞，后车B需要负全责！

前车正在掉头

按照交通法规中“转弯让直行”的规定，A车与B车同向而行，中间为虚线可以调头或转弯，如A车突然加速超前调头，在调头的过程中B车闪避不及与之发生碰撞，此时A车应对事故负责。

当“转弯遇上直行”，若发生事故，一般都是转弯或者掉头车辆负全责。

后车右侧超车

A车、B车在同一车道行驶，如A车在右侧车道超车，再回原车道时发生事故，可直接认定为被追尾的A车全责。

正常超车轨迹

前车故意制造险情

开车期间，如前车经常有紧急刹车、紧急并线等故意挑衅行为造成的追尾事故，由前车负责！但此类情况往往难以辨别。在行驶时更要录制视频画面，以便交警了解事故前因后果。

提醒各位车友

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虽然追尾事故不一定全是后车负责

但在行车期间

仍要注意保持安全车距

了解前后车辆动态，远离追尾事故哦

安全跟车小技巧

1、市区跟车：缓慢踩油门

城市道路拥堵时，跟车要非常缓慢地踩油门，手动挡的车尽量采用2档~3档。城市道路正常行驶时，跟车距离一般与车速一致，即当车速为50km/h时，跟车的安全距离为50米。

2、高速跟车：远于100米

保持车距最短为100米，车速最好控制在120km/h以下。

3、三秒测速法则

在正常路况下，随机选取一个标志物，前车驶过后，如果本车在三秒内就到达或经过该标志物，说明本车与前车的安全距离不够；如在三秒后本车才到达该标志物，就说明在安全距离之内。

充分了解前后车辆动态

1、错开视线法

不要跟在前车的正后方，可以稍微向外侧靠一些，这样可以更加清楚地掌握前方路况。但错开视线要控制好，千万不能压线、越线行驶。

2、调整后视镜

经常观察后视镜，掌握身后车流信息；分析后方车辆的行车意图，提早做出预警判断。

车内后视镜调整标准：远处地平线位于后视镜中间，能看到自己的右耳。

左右后视镜调整标准：远处地平线位于后视镜中间，车身占后视镜四分之一。

温馨提示

开车上路都要打起十二分精神

做到不强行变道、超车，拒绝“路怒”