华为、阿里相继入场,风口上的充电桩

​如果说2020年是新能源汽车市值的梦幻时间,那么2021年就轮到了充电桩。站上“新基建”风口,充电桩行业起飞了,阿里、华为等巨头相继进场。

充电桩万亿“蛋糕”的诱惑

2021年前5个月,3家中国充电桩头部企业各完成了新一笔融资,其中两家的估值过百亿,投资人包括最大电池企业宁德时代、新加坡GIC、高瓴、IDG等。

华为、阿里相继入场,风口上的充电桩


差不多同时,中国各地政府的“十四五规划”竞相提出充电桩建设目标:上海要新建20万个,浙江要新建公共充电桩5万个、自用充电桩25万个,新疆充电桩保有量3万个……

一个可供对照的数字是,从2006年开始算起,中国充电桩产业发展15年,到2020年底的保有量仅约168万个。

作为新能源汽车的配套基础设施,充电桩于2020年第一次写入政府工作报告,成为“新基建”的一部分,多家企业通过各种“合伙人”计划,以共建、托管等方式运营,加速充电桩布局。

而今,加上各地政府的明确建设目标、资本竞相入局,充电桩迎来了史上最好的发展时机。

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应时而生的恩泽能源

恩泽能源是一家致力于新能源汽车集中式充电场站建设、光储充一体场站建设、电桩销售及场站运营服务为主的新能源配套企业。

企业积极投身超级快充与无线充电技术方面研发,改变充电新格局。公司立足陕西西安,辐射全国。

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结合大数据、云计算等互联网技术,搭建智慧管理云平台,为公交、物流、专车、政府、出租、分时租赁等各大行业及新能源出行生态提供满足个性化需求的充电服务和预约、售后、管理等增值服务。

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页面更新:2024-06-10

标签:华为   宁德   桩头   场站   恩泽   新加坡   阿里   风口   基建   新能源   中国   能源   目标   政府   汽车

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