中国打造“亚洲最大高铁站”，面积堪比66个足球场，即将完工

还记得，三年前一个国家级新区——雄安新区尘埃落定，这是中国继上海浦东新区和深圳特区之后，又一个国家级新区的出现，它坐落在中国河北保定境内以及周边地区。2018年全亚洲一项规模最大的工程——雄安高铁站在此开工。要致富，先修路，自古以来不变的真理，雄安新区建成之后，为了加强新区与周边地区的交通和经济联系，京雄城际铁路便应运而生。

京雄城际铁路于2018年年初动工，主要分为北京西站到机场段和机场到雄安站两部分。其中雄安高铁站是京雄城际铁路工程的重要一段。近日来，京雄城际铁路各项施工建设已经进入最后的冲刺阶段，雄安站正在进行全面室内装饰装修工作。

雄安站位于雄县城区东北部，是京雄城际铁路规模最大的新建车站。该站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将车站天然划分为东西两个区域，其中西区为京雄车场，东区为预留的津雄车场。总建筑面积为47.5万平方米，共设13台23线，建筑总高度47.5米，共5层。

高空俯瞰，毗邻白洋淀的雄安站站房整体造型犹如荷叶上滴落的露珠，呈蓝色渐变色。它的设计呼应了雄安新区的水文化，寓意“清泉源头，风吹涟漪”。雄安站是全国首座大规模运用清水混凝土柱的铁路站房。清水混凝土柱裸露呈现，巨大的椭圆形设计凸显空间美学，展现独特韵律。清水混凝土柱一次性浇筑成型、不做任何二次装饰，对平整度、光洁度、孔眼、线条等都有相当高的要求。

随着雄安高铁站全面装修阶段的迫近，整个工地复工的人数高达5000人，车站建设向着最后的终点冲刺。那么这个从天上看起来像椭圆形水滴的高铁站，为何能称得上规模位居亚洲首位呢？雄安高铁站建筑面积47万多平米，相当于6个北京站那么大，大家可以看到这个候车大厅非常宽敞。而且这个堪比66个足球场大的高铁站结构还分为地上和地下，其中地下设计为两层，地下一层主要是商业开发区域，地下二层是新区地铁线的规划建设。

此外，雄安高铁站不仅大，而且很绿色环保，在雄安站的屋顶上方铺设了4万多平米的光伏建材，使它成为了一座会发电的火车站，一年的发电量大概可以到580万千瓦时，这样可以更有效利用清洁能源。站内柱子呈现开花的状态，采用的清水混凝土，呈现出自然的高级灰，建成后表面基本不再进行装饰，因此也被誉为“素颜美女”。

雄安高铁站的整个空间都是如此，因为是绿色环保，进来之后没有什么异味，而且这里面还覆盖了5G信号放大器、空气净化器等多种只能设备，并且是和车站的智能管控平台相连，实现温度、湿度、灯光等自动化调控，为旅客提供了更加舒适的环境，满满的智能感。

随着雄安高铁站的完工，届时沿着京雄城际铁路从雄安新区出发到达北京仅用时半小时，而新区与国际机场的路程也仅有20分钟。雄安站对于京津翼地区铁路网的建设意义重大，大幅提高了新区对周边地区的辐射能力。作为日后又一座面向国际的新都市，雄安新区首先将在交通上先行，助力京津翼三地世界级城市群的建设。