高学历者送外卖、做骑手，是常态？还是病态？病又从何而来？

美团2020年上半年发布的一份报告显示：近300万美团骑手中，大学学历占比近1/4，其中研究生学历者近6万余人。整个社会包括快递小哥、外卖骑手、代驾、网约车司机在内的研究生就业者数量更多，此数据信息曝光后众说纷纭，其中最具代表性的声音就是“他们辜负了学历？还是学历辜负了他们？”批评指向多为就业者。

知乎上还有一篇文章称：研究生送外卖、做骑手很正常，无须大惊小怪。我给他的评论是：胡说八道，一派胡言。如果读了研究生，还要去送外卖、做骑手，那还读研究生做什么？初中或者高中毕业直接去做骑手，要给爹妈省下多少血汗钱，给国家节约多少教育资源。

近期，还有很多文章试图“澄清”没有那么多高学历者做骑手、送外卖：说是媒体“炒作”！

我倒是认为没有必要刻意回避“高学历低就业”的社会现实问题，而是要从学生、家庭、教育、社会等诸多方面，深刻剖析根源或者病根。

“治病求本”有的放矢地解决问题，才是正道！

我身边的例子：

我6年前的一位下属——重点培养的中层干部，随时被提拔为副总，却离开我“另谋高就”。6年后的今天，这位近40岁的本科生已经滑落到或者沦落到靠送外卖、代驾为生的地步。其他很多中专生深耕自己所擅长的领域，已经升职为年薪几十万的副总，有的甚至已经成为股东兼高管。我00后的女儿高二辍学专心学习中医，如今“自媒体+”创业不到半年月入2万元，今年目标月入超3万，这可是“躺赚”、“睡后净利润”创业新模式啊。在价值型自媒体创业创富时代，具有先天优势的高学历者更应该成为主力，才是社会的常态，而不是低学历者。那问题到底出在哪里呢？

其实，事实和本质上来说，高学历者送外卖、做骑手是一个非常复杂、非常严重的社会问题。我的观点很明确：尽管职业没有高低贵贱之分，但凡是高学历者送外卖、做骑手，都是一种“罪过”——严重的资源浪费。这个“罪过”，涉及家长、孩子、学校和社会，一个也不能少，谁也跑不了，都有不可推卸的责任！如果按照责任优先排序的话，首当其冲的应该是家长或者父母，然后才是孩子、学校和社会。就此我逐一为你们解开心结和迷惑。

这一话题未完待续，敬请关注。