杨利伟入选教材航天人的生死瞬间

太空一日，是人教版七年级下册语文书（2018年修订版新选入的课文这篇课文选自杨利伟的《天地九重》讲诉了上天的惊天瞬间，带你走进他的世界简洁的概括如下。

一我以为自己要牺牲了

但就在火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振。这让我感到非常痛苦。

共振持续26秒后，慢慢减轻。我从极度难受的状态解脱出来，一切不适都不见了，感到一种从未有过的轻松和舒服，如释千斤重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。我们此刻能感受到航天员的强大和坚信祖国的伟大生生的抗了过来。

我听到了什么

我在太空还遇到另外一个至今仍然原因不明的情况，那就是时不时出现的敲击声。 这个声音是突然出现的，并不一直响，而是一阵一阵的，不管白天还是黑夜，毫无规律，说不准什么时候就响几声。杨利伟说回到地球也一直在测试声音但都不像。这也是困扰了很久的问题现在也没有确认过，看见有多么的严谨。

归途如此惊心动魄

返回途中右边的舷窗开始出现裂纹。窗外烧得跟炼钢炉一样，玻璃窗开始出现裂纹，那种纹路就跟强化玻璃被打碎之后那种小碎纹一样，这种细细的碎纹，眼看着越来越多的人说不恐惧那是假话。

外边可是1600—1800℃的超高温度。回来之后才知道，飞船的舷窗外做了一层防烧涂层，是这个涂层烧裂了，而不是玻璃窗本身出现问题。看到这里换做任何一人都会惊慌失措吧太吓人了，杨利伟的内心没有崩溃已经是训练有素了。人们怕的不是能确定预知的结果，而是没有任何征兆突然发生未知的事情情绪就会本能出现恐慌。

下落的过程

你会感到突然一减速；引导伞一开，使劲一提，这个劲很大，会把人吓一跳；减速伞一开，又往那边一拽；主伞开时又把你拉到另一边。每次力量都相当重，飞船晃荡得很厉害。让人不知道是怎么回事。

我感觉落地很重，飞船弹了起来。在它第二次落地时，我迅速按下了切伞开关。 飞船停住了。此时是2003年10月16日6时23分。

那一刻四周寂静无声，舷窗黑乎乎的，看不到外面的任何景象。

过了几分钟，我隐约听到外面喊叫的声音，手电的光束从舷窗上模糊的透进来。我知道：他们找到飞船了，外面来人了！

这样的一段课文就结束了，我们来探讨下人类对于太空的探索之旅有多么的艰辛。美国发生了几次航天员在发射的时候出现重大事故比如阿波罗号，哥伦比亚号的惨烈事故让人看着心痛。

但往往人们的求知欲望越强烈就会带来更多未知的危险，这样的事情幸运的是没有在我们国家航天工程上出现。

这样被世界超越了半个世纪的航天梦终于在老中青三代的努力下实现了载人上天的梦想，现在国家北斗导航卫星的建设完成使我们不在受限于美国Gps定位的封锁。

从战略层面来说洲际导弹的精确制导不会因为美国停用了定位系统而导致导弹失去了打击方向。自家的导航系统更让人放心，随着时代的进步探月工程也在有续的展开。

接下来就是火星到底适不适合人类生存的世界性概论。就等着我们伟大的科学家去探索，现在媒体热衷的火星迁移计划被说的似乎成真了。

有幸看了这篇回忆的课文让人心情澎湃，心情很是激动。既高兴平安归来，又担心杨利伟的个人安危。

让我们期待接下来的登月与火星等其他行星的探索吧，我一直坚信地球以外的星系是存在与人类相同的高等生物星球的。

只是因为太过遥远没有被发现，让我们期待未来的一切。

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