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航空发动机被誉为飞机的“心脏”，一个飞机的上限很大程度上都与发动机的性能息息相关，如果一个国家企业能够掌握先进航工发动机的制造工艺，那么无疑这个国家的航空领域发展一定不俗，否则就会被“卡喉咙”。就拿我国之前最为优秀的五代机歼20来讲，这款飞机当时在国际上都是能排得上号的，且飞机的制造水平都是顶级水准。但是，由于当时我们无法掌握优秀的发动机制造技术，只能进口俄罗斯品牌的发动机，这就很大程度上影响我们的飞机量产和发展了。

四大航空发动机制造巨头

在国际航空发动机市场中有四大巨头，它们分别是美国的通用电气公司、普拉特·惠特尼公司，还有俄罗斯的联合发动机制造公司，以及英国的罗尔斯·罗伊斯（简称罗罗）公司。但是，就近些年的情况看来，罗罗虽然占有四大航发巨头的头衔，但是与其他三家企业公司相比，几乎是没有多少市场可言的，甚至曾面临到了亏损11亿英镑的情况。

罗罗宁愿经济持续亏损也不愿和中企合作

而转过头来看我国，我国的航空发动机技术一直以来都面临着一个瓶颈，很难去迈入新领域，正是因为这样，我国企业看中了罗罗公司，想要和罗罗进行发动机合作。这样一来，我们能够获得发动机技术，罗罗能够赚得不错的经济效益，可谓是一个双赢的场面。但是谁能想到，即便是已经面临大量经济亏损的状况下，罗罗也不愿和中企进行合作，如今市场更是被美俄企业不断抢占，这是怎么一回事呢？

罗罗公司作为一家具有百年历史的航空公司，其航空发动机制造不过是其一个项目而已，但是由于早些年其发动机的综合性条件优秀，所以算是以发动机制造而打响名号的。但是之后由于经营不善以及技术落后等问题，罗罗一直制造不出当时盛行的三代机，这使得罗罗在当时就已经逐渐流失了大量市场，在之后，由于资金越来越不足，罗罗不仅飞机卖不出去，连发动机也无人问津了。而此时，另一边的美国通用电气以及俄罗斯的联合发动机制造公司的生意越来越火热，与其形成了鲜明的对比......

罗罗市场被美俄企业抢完

由于生产技术相较于其他公司落后，罗罗的很多市场都被美俄所抢完了。生意难以维持下去的罗罗，一度面临到了破产的地步，而正在这时，我国企业伸出手想要拉他们一把。当然我们也是有利可图的，但是这对罗罗来说也相当于算是一根“救命稻草”，我们也一直认为罗罗会愿意和我们进行合作的。但是，结果却让人意外。

罗罗宁愿经济持续亏损，也不愿意与中企进行合作，最多也就是同意了在民航发动机上进行交流。之后，有媒体猜测其原因，认为罗罗是碍于美国的原因，所以不能与中企进行合作。对于中企和罗罗来说，没有达成合作确实是一种遗憾，但是好在我国之后凭借着大量的资金投入，进口了十分不错的发动机，同时，我国的发动机研究脚步也从未停止。我们也十分清楚，只依靠进口是永远要受限于人的，只有自己能造出来，那才是真本事。